ダイブハードのブログ一覧

昨日は久しぶりに地獄を見かけました(笑)

この朱ミニに乗り始めて１年７ヶ月になりますが
今まで大きいトラブルも小さいトラブルも一度もなかったので
ガスケット抜けの症状が出たときには
いよいよ来たかって感じで、最悪のケースなんかも考えました（笑）
まあ結果は最小限の痛みで事なきを得てホッとしましが・・・。

ってことでここは前向きに(笑)
ついでの作業を依頼。
ラジエター、ファンブレード、ファンベルト、サーモスタッド（82→88）を交換



417さんにも突っ込まれましたがサーモスタッド以外は
本当はついででやる仕事ではないですね(笑)

でも、なぜ手を付けたかというと
付いていたラジエターが、船の部分にくっついてるはずのステーが
振動で剥がれていてしまい、ラジエター本体の固定ができてなく
アッパーホースとロアホースだけで固定されている状態だったんです。



冬場乗らなくなってから修理しようと思ってましたが
冷却水を抜くこのタイミングで交換することに。

ブレードとベルトも結構前から交換したかったんですが
ラジエターを外すタイミングで交換しようと思ってたのでこれも一緒に。

ここまで来るとウォーターポンプも行きたいところでしたが
問題なさそうでしたし、外すとロアホースとかも気になっちゃうので
今回は目をつぶりました（汗）

そのほか、エンジンの素性がわからなかったので
それも見ることができて良かったです。
エンジン、ヘッド共に安心できる結果となりました。



今回はチョット焦りましたが
色々と収穫のある結果となり満足です(笑)




あっ、そういえば送料無料のポジドライバーが今日届きました(笑)

普通にミニで仕事に行って
普通にミニで家に帰ってきました。


が、、、、


こんなことがありました。

通勤途中・・・

ん?!




あらららら、ドナドナ・・・




どうした？




こうした




あーした




ついでに、ファンブレードとベルト




ラジエターを交換




ついでの原因





ついでって送料無料みたい(笑)


おかえり、帰宅。

ミニのボディの表面を手のひらで撫でてみるとザラザラ肌です。
なので粘土を使ってお肌の手入れをしました。



粘土を使うのは初めてでしたが割と簡単。
その後、下地用のコンパウンドで鏡面仕上げ。

遠目で見ればツヤっ艶になりました(笑)
画像もツヤっ艶に見えるように撮ってます（爆）



こうやって磨いてると見たことのない傷や
見てはいけないサビを見つけちゃうので
車はキレイになって良いのですが
若干ヘコミます(笑)

そんな中、ヤホオクで購入した
セレナのスタッドレスタイヤが届きました。

届いたタイヤを見たら偶然にも・・・
ちょっとニヤリと。。。。

地元くるま屋さん主催のサーキットイベントを見学してきました。
場所はDHMを開催する伊那サーキット。

現地に１４時過ぎに到着しましたが
土砂降りでしかもガスってました。







そういえば２年前に参加したときも土砂降りでした。
この時は伊那サーキットじゃなくて岐阜のYZサーキットでしたが。
もしかして、俺って雨男？←今更気づいたの？っていうツッコミはなしです(笑)
１１月に参加する方は覚悟しておいてください（爆）

そういえば、このイベントをキッカケに黒ミニを降りることになったんだ～



k2m3さんのＰの後ろにやる気マンマンなセヴンを発見


近くに行ってみると・・・









やる気マンマンです(笑)
走ってるところを見たかったな～

タイヤを交換しました。



本当は来年の３月の車検の時に交換しようと思ってましたが
10/９日の長野ミー、10/１６日のジョンブル、11/6のミニデイ
11/13DHM、11/27大磯などなどイベント盛りだくさん。

流石にスリップサインが出ているタイヤではキビチイかなと思い交換を決断。



それにしても良く走りました。
前後ローテーションしたり、空気圧を変えてみたりして
４本共に万遍無く使用しました。

去年３月の納車時に新品にしてから１年７ヶ月（１９ヶ月）
走行距離が約24000km

冬場の３ヶ月間は乗ってないから実質１6ヶ月で24000km

月平均　1500km
一日平均　50km

結構乗ってる方ですかね？(笑)

そういえば雨のFISCOも走ったな～


ヨコハマGTスペシャル350、結構頑張ります。
コストパフォーマンスも良いですね。


お疲れちゃんでした。