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ホンダシビックタイプR

FK7からの乗り換えです。発注日2025/01/19 納車日2025/06/28 となります。これを人生最後のクルマとするつもりです。そもそも受注停止となっていてキャンセル待ちで当選した状況です。

所有形態：現在所有(メイン)

2025年06月28日

カワサキ ZX-6R

大型二輪免許取得と同時に乗り換えました。

所有形態：現在所有(メイン)

2021年04月10日

ホンダモンキー Z50J

まだ普通免許持ってなくて、原付バイク買いました。

所有形態：過去所有のクルマ

2022年05月02日

ホンダシビック (ハッチバック)

発注2018/02/11から7ヶ月弱 2018/09/02 納車 FL5に乗り換えます。 FK7とても良いクルマでした。燃費は、高速道路では20Km（メーター表示でですが）申し分のないパワーとトルク最高出力/最大トルク→182ps/24.5kg･m

所有形態：過去所有のクルマ

2018年09月05日

カワサキ Ninja400

訳あって、Ninja400 2機目

所有形態：過去所有のクルマ

2018年03月07日

カワサキ Ninja400

2台目

所有形態：過去所有のクルマ

2017年11月14日

ヤマハ FZ400 4YR

オヤジライダー

所有形態：過去所有のクルマ

2013年03月18日

レガブリ (スバルレガシィB4)

家族共有

所有形態：過去所有のクルマ

2013年02月24日

スバルレガシィB4

セレナPC24と引き換えに！

所有形態：過去所有のクルマ

2013年02月10日

日産セレナ

・マフラー：ＴＲＵＳＴパワーエクストリームⅡ ・ホイール（SIBILLA）：１６インチ・タイヤ（DUNLOP LEMANS LMO2）：２０５／５５Ｒ１６インチ・エアクリーナー：TRUST製の純正交換タイプ・アーシング

所有形態：過去所有のクルマ

2009年05月31日

クルマレビュー一覧

カワサキ Ninja400

2気筒ということもあり、トルクは高いと思う。峠走っても、かったるさはない。

2021年02月24日

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