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結局ですがﾜｲﾊﾟｰ無段階ｺﾝﾄﾛｰﾗｰのﾎﾞﾘｭｰﾑｽｲｯﾁですがﾜｲﾊﾟｰｽｲｯﾁの下に穴を空けて設置する事にしました。

少し突起しましたが何とかまとまったので良しとします。

意外と使えるみたいなので気に入りました。

以前から使っていたﾚｲﾌﾞﾘｯｸﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰﾍｯﾄﾞﾗｲﾄだがその昔HIDﾊﾞｰﾅｰがUVｶｯﾄ硝子を使っていなかった為ﾘﾌﾚｸﾀｰ部分が焼けてしまいプラスチックの地肌が出ていて反射効率が落ちていた。

それからはUVｶｯﾄ硝子を使っているHIDを好んでヤフオクにて購入している。
確かに一年程前から焼けの進みは無くなっているようだ。

っでだ、重い腰を上げヤフオクにて物色…一番安かったのが新品二個セットで10500円、送料600円でした。

量販店で購入すれば一個9700円程したと思う。

やはり買い物はオークションに限りますな。

先程油圧計内右側のLEDが御臨終となりました(;^_^A

やはり中国製は品質に問題有りか？

まぁ先日予備購入してますから暇な時に交換しよう。

さてみん友さんからのコメントで闇憶に出品されているTBSのﾏﾌﾗｰ&ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟの計量を頼んだらしく判明致しましたのでｼﾘｰｽﾞとして記載致します。

取り敢えず前ｼﾘｰｽﾞから、
ﾄﾗｽﾄ蛸足→4㎏。
純正ｴｷﾏﾆ→？㎏。

純正ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ(遮熱板無)→４㎏。
TBSﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ→3.8㎏。

触媒→３㎏。
触媒ｽﾄﾚｰﾄ→1.5㎏。

純正ﾏﾌﾗｰ→10㎏。
江花ｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰ→7㎏。
江花ｽﾃﾝﾏﾌﾗｰ→？㎏。
デクノ棒→7㎏。
HKSﾏﾌﾗｰ→13.6㎏。
タナベ→9㎏。
TBSﾏﾌﾗｰ→6.5㎏。
藤壺ﾏﾌﾗｰ→？㎏。

今回の更新はTBSﾏﾌﾗｰ&ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟの計量です。

残るは藤壺ﾏﾌﾗｰ、江花ｽﾃﾝﾏﾌﾗｰですかね。

夕方会社迄のほんの30分程のインプレッションです。

音量

アイドリング時
排圧が上がり若干低音が増強されました。
近所迷惑には成らない程度です。

走行時
通勤快足時では有りますがこちらも低音が若干増強されました。
ただしタナベ程五月蝿くは無いです。

トルク感
意外と良くなりました。
アクセルに対する過給の立ち上がり、トルクの立ち上がり共にフィーリングが良くなりました。
私の感じとしてはドノーマルよりは触媒レスの方が良い感じです。

高速巡航、6000rpm近辺迄の伸び感はまた後日。