ぶぅ～AW11のブログ一覧

アイスが食べたくなり近所のポプラで数量限定のピノを買ったら出ました(^^)




ハートのピノです(＾ｰ^)ノ






次は何時お目にかかれるかなぁ(^^;;

最近オイルキャッチタンクを新調し外したままになっていた腰下ブローバイも新調する事にした(^^)






まぁ必要な物はホムセンにて調達して来ました(^^)
T型継ぎ手にホースバンドと新たなチューブですかね(^^)





っで中間をこんな感じで工作しました(^^)






継ぎ手の割り込みは此処にしました(^^)







まぁ効果はわかりませんが…(^^;;
このままで車検は受かると思います(^^;;

ホムセンにて内径12mmの耐圧ホース、ホースバンド×4を仕入れて装備しました(^^)






リザーブタンクは標準に戻し






で肝心なブリザーパイプはこんな感じで









タンクの取り付けはバッテリー固定シャフトにステーで固定しました(^^;;










少し環境に良くなったかな？(^^;;

あるブログを徘徊していたらエンジンの中のブローバイを強制的に吸い出すことによって負圧が発生してエンジン内部のピストン上下の抵抗が軽減されると有ったので原点回帰の意味も込めてオクを徘徊し新たにオイルキャッチタンクを購入しました(^^)

見ての通り市販されている汎用物とは一味違います(^^)






中はパーテーションで区切られ２室式になっています(^^)

これはミスト状のオイルを完全に分離するためらしいです(^^;;
フィルター式も有ったのですが何れ目詰まりしそうだったのでこちらのタイプを購入しました(^^)

中の構造迄は詳しくわかりませんがパーテーションで区切られ小さな穴が開いているらしいです(^^;;


正面から


左横から


真裏 取り付けステーが溶接されています


裏側のドレンボルトです



サイズですが

材質　アルミ
横×縦×高　　100×50×155
パイプ径　　　外径15
ドレン付き
容量　約500m


こんな感じです(^^)


装着したら再度UPします(^^)

不点灯対策品の代替えが来まして…







同じ症状でした（−＿−；）


















色々試行錯誤した所…




















ハイビームインジケータのソケットの接触不良が判明しました（−＿−；）














結局今迄使用していた対策品も使える始末でした（−＿−；）











送られて来た代替え品は郵送で戻し…







余った一つは…










どなたか送料込みで600円位で買う人いませんかねぇ…´д` ;