<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ぽっきん / ぽっきんの部屋</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/</link><description>車齢が２０年を超えました。
やりたい整備がいっぱいあるけどお金がない…。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 24 May 2026 03:56:42 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ぽっきん / ぽっきんの部屋</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/</link></image><item><title>エンジン壊れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/47345635/</link><description><![CDATA[まるでディーゼルエンジンのような異音が発生したので修理に出しました。
とりあえずラッシュアジャスターが怪しいらしいのと、ロッカーアームが対策品が出てるらしいので両方交換してもらったら異音が収まりました。

ついでにブレーキキャリパーの不具合も出てるので、キャリパーを交換してもらいます。
キャリパーは ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Nov 2023 21:41:24 +0900</pubDate></item><item><title>アクセルワイヤーの調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/46306615/</link><description><![CDATA[ためてたネタの最後。
アクセルワイヤーの調整をしました。




赤丸の中のボルト2本を緩めて黄色矢印の方向にステーをずらすとアクセルワイヤーの緩みが取れます。
約23年分のたるみが一気に取れて、激変ですね。
遊びは好みに調整してあります。

これでためてたネタは最後です。
最後なんですけど、新たに ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Aug 2022 12:50:26 +0900</pubDate></item><item><title>ローター研磨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/46263213/</link><description><![CDATA[　ためてたネタその４。
　ドライブシャフトの交換の時にブレーキローターに異常が判明したので研磨しました。
　症状としては、本来パッドが当たっている幅の内側半分にパッドが接触していないというもの。
　原因はいまいちわからないのですが、４輪全部ローター研磨してパッドを新品に交換して様子見です。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jul 2022 14:29:33 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブシャフト交換（文字だけ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/46263200/</link><description><![CDATA[　ためてたネタその３。
　エボ５乗りならご存知の方もいらっしゃると思うのですが、エボ５は車高を下げるとドライブシャフトに不具合が出ます。
　下げ過ぎなければ問題ないと思うのですが、私の車は約４０ミリ前をバネで下げてあり、これでようやくフェンダーとの隙間がリアと同じくらいです。
　ちなみにショッ ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jul 2022 14:17:47 +0900</pubDate></item><item><title>フルダイレクトイグニッション化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/46263161/</link><description><![CDATA[　ためてたネタその２。
　フルダイレクトイグニション化しました。

　感想は…、よくわからないというのが正直なところ。
　正常な純正イグニッションコイルから交換しても、そんなに差は無いと思います。
　でも、単純にかっこいい！
　ちなみに交換してから半年くらい経ちますが不具合は一切出てませ ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jul 2022 13:41:26 +0900</pubDate></item><item><title>(一年前に)全塗装終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/46256961/</link><description><![CDATA[　ずっと更新を忘れていたのですが、最近2回くらいいいねが付き、思い出したので更新です。
　何個か更新のネタがあるので、ある分は更新します。
　まずその1。
　全塗装終了です。



　全塗装自体はお値段分の満足感は得られました。
　実は全塗装の直後に、Keeper Pro Shopのクリスタルキーパ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2022 14:11:37 +0900</pubDate></item><item><title>全塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/45197801/</link><description><![CDATA[　実は、３月に車を全塗装に出してました。
　で、頼んだところから中間報告が来たのでご報告。


　後は、最後の磨きをして引き渡しです。

　今回の全塗装の詳細なんですけども、同じ色で外側だけ塗る感じですね。
　シルバーが気に入っているのもあるんですが、色チェンジをすると内側を塗る関係で ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jun 2021 21:26:43 +0900</pubDate></item><item><title>持ち主に似て…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/44912795/</link><description><![CDATA[　久しぶりの更新です。
　実は最近愛車を全塗装に出しました。
　持ち主に似てルーフが禿げてきましてね…。
　その他、ボンネットやトランクもクリアがボロボロ。
　錆びてはいないのですが、私の車は雹害を受けている上に塗装の状態が悪くなんと総額約60万円かかるとのこと。
　期間も4ヶ月ほどかかる ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Mar 2021 22:27:46 +0900</pubDate></item><item><title>NAVi110にベルハンマー投入３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/44444233/</link><description><![CDATA[　前回の投稿のその後です。
　投降後すぐに販売店に連絡したら、速攻で「商品を送りなおしました。」という連絡が届きました。
　しかも、太っ腹なことに「間違って送られた商品はそのままお使いください。」とのこと。
　まあ、私は全量使っていたので差額を返還するにしても手間と経費が掛かるし、使ってなかっ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Oct 2020 12:14:11 +0900</pubDate></item><item><title>面白いバイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/44444201/</link><description><![CDATA[今までスクーターに乗ったことがなかったので、チョイノリでも新鮮。]]></description><pubDate>Sat, 03 Oct 2020 12:01:44 +0900</pubDate></item><item><title>NAVi110にベルハンマー投入２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/44424517/</link><description><![CDATA[　ベルハンマーを投入して、片道20キロ、合計約40キロほど走ってきました。
　結論から言うと、効果ありですね。
　
☆行き
　　エンジンの騒音が減った気がする？あと、振動は確実に減った。

　こんなもんかいなと思いつつ、中間点で用事を済まし折り返すと、

☆帰り
　　速度が落ちてた ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2020 17:09:41 +0900</pubDate></item><item><title>NAVi110にベルハンマー投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/44423619/</link><description><![CDATA[　先週末のツーリングの時に、急坂でGSX-R125についていけないNAVi110。
　（比べる車種が間違ってるのは置いておく）
　これはいかんということで、ベルハンマーを投入します。
　
　オイルと、ファイナルギアに添加。


　さて、ベルハンマーでどうなるか確認しに外出してきます♪. ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2020 10:54:28 +0900</pubDate></item><item><title>NAVi110リヤショック調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/44423592/</link><description><![CDATA[　先週末に50キロ位のツーリングに行ってきたんですが、新しく装着したオーリンズ「風」リヤショックのタンクが車体側と干渉するので調整です。
　リヤフェンダーのこの部分を削除。

　削除後。

　
　あ、ちなみにリヤショックの乗り心地は、気持ちまろやかになったかな程度で正直純正との差が分かり ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2020 10:40:32 +0900</pubDate></item><item><title>NAVi110リヤショック取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/44397184/</link><description><![CDATA[　腰対策で購入したリヤショックが届いたので取り付けます。





届いたのがこれです。
RFYというメーカー(ブランド？)の自由長320mmのショックです。
このデザインだと1本売りが無かったので、仕方なく2本セットを購入。
まぁ、2本セットで4980円という激安価格なのでいいか ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Sep 2020 14:03:22 +0900</pubDate></item><item><title>リアショック買っちまった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/44381929/</link><description><![CDATA[　実は、NAVi110の納車日の後まともに寝られないくらい腰が痛くて唸ってました。
　まあ、骨が痛いって言うよりは腰の筋肉痛って感じだったのですが。それも筋肉痛のレベルを超えて怪我のレベル。
　年はとりたくないな～と思いつつ、しばらくはカスタムしない予定だったのですが、少しでも負担を下げるべく（ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2020 22:25:46 +0900</pubDate></item><item><title>NAVi110を買いました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/44367302/</link><description><![CDATA[　NAVi110を購入し、本日納車されました。
　
　これインドホンダのバイクで、並行輸入です。
　車体+自賠責2年+オプション（ボックス、サイドスタンド）で乗り出しが、16万円でした。
　自己所有では初のスクータータイプのバイクです。
　面白いですよ～、このバイク。しかも楽ちん。
　 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Sep 2020 23:15:03 +0900</pubDate></item><item><title>スロットルボディ清掃＆ISCサーボ交換　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/43979209/</link><description><![CDATA[　晴れたので、スロットルボディの清掃とISCサーボの交換を実施しました。
　なかなか大変だったので、作業写真がほとんどありません。
　で、スロットルボディを外したところ。

　タワーバーを付けたまま作業したので、無理な体勢がたたり腰が痛いです。
　スロットルボディの取り外しは、難しいことも ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2020 22:04:38 +0900</pubDate></item><item><title>スロットルボディ清掃＆ISCサーボ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/43970376/</link><description><![CDATA[　ずいぶん前に交換用のISCサーボは入手していたのですが、割と大変な作業になりそうで先延ばしになってました。
　入手していたISCサーボがこれ。

　メーカー不明です。
　純正ISCサーボと見た目は一緒だけど大丈夫かなぁ、と心配で作業に取り掛かる気になれなかったのですが、最近他の人が同じよう ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2020 16:19:02 +0900</pubDate></item><item><title>エアダクト純正戻し。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/43947761/</link><description><![CDATA[　ボンネットのエアダクトを純正に戻しました。
　今までついてたのが、メーカー不明のカーボン製のものなんですが、着けてるうちになんか違和感がしてきたので交換です。
　ついてたのがこれ。

　パーツの端っこの方に繊維が出てるので、本物っぽいです。
　リアルカーボンではあるっぽいんですが、少し精 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2020 10:44:49 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換＆クラッチ交換終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/43933652/</link><description><![CDATA[　車屋からタイヤ交換とクラッチ交換を終了して車が戻ってまいりました。
　そして、外したタイヤは溝があるのでもしかして売れるかと思い、中古タイヤショップに持ち込み。
　いやー、中古のアジアンタイヤしかもマイナーブランドでも売れるんですね。
　4本合計で2000円で売れました。
　ついお店の人に ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Apr 2020 21:14:09 +0900</pubDate></item><item><title>新タイヤ決定＆クラッチご臨終</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/43921417/</link><description><![CDATA[　アジアンタイヤ（DAVANTIはイギリスメーカーらしいけど、中国製造なので）に懲りたので、新タイヤはFALKENのAZENIS FK510にしました。
　なじみの車屋の関係で、DUNLOPかFALKENになるんですよね。

　ちなみに覚えてる限りだと、中古で買った時の装着タイヤがブリヂストン ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2020 21:52:50 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ入れ替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/43906417/</link><description><![CDATA[ダンロップのDIREZZA DZ102が磨耗したので、ためしにDAVANTIというタイヤメーカーのDX640というタイヤに交換しました。
コンフォート系のタイヤですね。

DAVANTIはイギリスのタイヤメーカーとのことですが、製造は中国です。

で、100キロほど使用しての感想ですが…、ものすごく ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2020 05:29:51 +0900</pubDate></item><item><title>こっそり再開</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533010/blog/43872163/</link><description><![CDATA[こっそり再開。]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2020 15:13:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>