
ヒーローしのいサーキットで行われているK-car intercup 第5戦に出場しました。
今回は3人で4時間を回します。
3回のドライバーチェンジが義務付けられているので40分、80分、80分、40分で回しました。
予選でのタイムアタックの結果Bクラス7台、Eクラス10台中12番グリッドからのスタートです。
給油をすると5分間のピットストップが課せられるので、無給油でゴールを目指します。
他のチームは給油を前提でレースを組み立てているところが多いので2枠目終了でEクラス2,3位辺りまで順位が上がります。
3枠目の後半から一気にガスメータが下がったので燃費走行をしました。
そして4枠目、この時点でクラス2位、前後共1周半ほどの差でした。
4枠目の後半から燃料が持つだろうと判断した担当ドライバーがアタックを開始します。
そして、ラスト5分でトップのチームがドライバー交代!(おそらくドライバー交代を消化しておらず3枠目のドライバーが速かったのでしょう)
一気に差が25秒ほどまで縮まります。
そこでトランシーバーで差を伝えドライバーにラストアタックしてもらいました。
しかし、健闘空しく届かず約7秒差でクラス2位となりました。
勝負の世界に”たられば”はありませんが、ガスがまだ残っていたのでもう少しアタックしていれば1位になれたのかもしれません・・・
コース上に車を並べ表彰を待っていると思わぬ展開に!
1位のチームにペナルティが課せられました。
内容は最終シケインのショートカット時の一時不停止。
これにより1位のチームが2周減算され3位に。
つまり、我が自動車研究会が念願のEクラス初優勝となりました!!
クラス内の優勝候補のリタイヤと1位のペナルティという運もありますが、優勝には変わりないのでとても嬉しかったです。
そして何気に現在シリーズポイントランキングもクラス3位となりました。
次の第6戦では防衛戦になりますね(笑)
Posted at 2009/10/03 01:20:52 | |
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K-car intercup | 日記