衝撃

そして勘違い…

今日、俺は取引先の先輩と昼飯(軽い打ち合わせ)がてら、エボⅨに乗せてもらいました。

エンジンはブーストアップ程度。

足はオーリンズ、18インチで255、エアロはノーマル、ウイングだけ社外のライトチューン仕様。

打ち合わせの話なんてしてもしょうがないからエボのことを…。

俺にとってのエボの印象は、

速い

でも、ノーマルのパワーくらいじゃおもしろくない車

って感じかな。

でも、実際乗ってみると…

下から鬼のように加速し、MIVECターボは上までストレス無く回る…

速い…!!

そして、コーナーはリアが流れやすい…

では無く、AYCの特性なのか、向きを自ら変えようとする。

そんな車おもしろく無いというのが本音だったけど…

そうでもないかもしれない…。

俺はエボに乗ったことはある。

でもそれは試乗での話。

それでエンジンは回らない、電子制御だから腕はいらないと、そんな先入観を持ってたから、たかが試乗くらいで俺には合わないと思ったのではないか…。

正直衝撃だった。

運転させてもらったのはわずかだったけど…

運転したり、横に乗っていて、

もっと踏んでみろ!!どうした？もっと踏んでみろ!!

と訴えてくるような感覚…

それほど曲がる方向に切り込んでいく…

おもしろくないわけがない…

そのポテンシャルを引き出すために、ドライバーに度胸と腕を求めて来る感じがした…。

いや、その感覚がインテより上だとかそういうわけじゃない。

ただ、俺はエボに対し、

速いけど面白くない車

というレッテルを勝手に貼り付けてたと思う。

しかし、あんな直線速いのに…

あんなに曲がるんかよ…。

どうしたらあんなに曲がるんだ？

下手すりゃインテより曲がるかもしれねぇなぁ…。

エボは曲がるというより、車が勝手に曲げてくれるという感じか…

それはそれで面白いじゃないか。

時代は進化する。

いつまでも昔のアナログな技術だけが面白いと、こだわる必要は無いんじゃないのかな。

少なくとも俺は速い車が好きだ!!

だったら楽しさなんて言ってインテにこだわる必要無いんじゃないのか？

それは違う…

俺はインテがカッコイイから乗ってぐら。

見た目占める割合がでかいんだよ(笑)

しかしなぁ…インテじゃエボに勝てる気がしないわ…

化け物め…。