GrayCatのブログ一覧

6月18日の夜に友達のところへ行こうとカプチ乗って行ったのが間違いだったのかもしれません。
家出てすぐ赤信号で交差点停止。
青信号になったときにゆっくり発進しようとブレーキ離してアクセル踏んだときに後ろから突っ込まれました。
相手は信号が青になったからアクセル踏んでよそ見してたらレーダーブレーキサポート？の音が鳴って気づいたらしくブレーキ踏んだけど間に合わなかったとのこと。
完全な見切り発進かつ前方不注意なので0対10でした。
フレッシュペイントさんにカプチを預けてバックパネルとかも全て新品交換。
地肌まで見えてたリアフェンダーまで塗ってもらいました。
約1ヶ月と1週間経って戻ってきました。


右曲がるとき左リアに違和感がありますがたぶん気のせいでしょう。
久しぶりにカプチ乗った感想は「暑い」です。
そういえばシートがかなりガタガタと横揺れするのでまた時間があるときに確認します。
とりあえずそんな感じです。

今日はBC工房で数か月前にO/Hしたミッションを載せました。
そして去年まで耐久マシンに付いていたOS技研のクラッチを譲ってもらったのでクラッチも交換です。
耐久マシンで何度かミッションを降ろしましたが自分の車は初めてです。
時間は計っていませんが必要な物を外すのに約3時間はかかってそうです。
全部終わった頃には夕方でした。
本当ならデフオイルも交換したいところでしたがそんな時間ありませんでしたよ。
そして取外した純正のクラッチたちはハンパない錆びでミッションを降ろした瞬間にドサーっと錆びの粉が落ちました。

そのとき目に入ったゴミがハンパなく痛かったです。

クラッチを繋ぐたびにキュっとなっていた音がほぼ回ることが出来ないぐらい終わっていたレリーズベアリング。
良くもこんな状態で乗っていたなーと。

帰宅までに乗った感想ですが
・半クラを作ってもらったのでかなり乗りやすい(と言いつつ帰宅までに2回エンスト)
・停止状態から走るときは結構スムーズに動くようになった(錆びていたせい？)
・交換前にあったシフトチェンジ後にある変な失速がなくなった(錆びていたせい？)
・絶対に不可能だった2速から1速が入る(O/Hのおかげ！)
・5速3000回転弱だとミッションポンプが動いているような振動で怖くてすぐ4速に落としたけど4速でも稀にそういうことがあった(OSだから？)
・街中でシャリシャリ音は注目の的。
こんなところでしょうか。
もう少し乗って体感してみます。
本日もありがとうございました。

ネジ穴が死んでいたGTウイングは穴広げてナットとパテを使ってなんとかネジ穴として使えるようになりました。
今日1日走行会で走っても緩んでなかったのでたぶん大丈夫！
いろいろ情報頂いた方々ありがとうございました。


今日はナビックの走行会でした。
午前正周り、午後逆周りで午前52.776、午後52.483がベストでした。
周回数は全部で123周、赤旗なし、黄旗なしは初めてかもしれません。
いろんな人に同乗してもらってライン取りはもちろんですが自分の気付いていなかった癖を教えてもらえたのが結構デカかったです。

そういやAD07よりATR-Kのがかなりグリップしますね。
ただめちゃくちゃ減った気がします。
あと2回ぐらいしか走れないんじゃないかな…。

そうそう。
今回で話が出来る人たちが増えたのもでかいですよ。
一人ポツンと1日いるのは割と辛いですから…(笑)
次回またよろしくお願いしますね！

GTウイングのネジ穴が死んだのでエンザートを使って復活しようとしましたが…。
真っ直ぐ入れるのが難しすぎてうまく入らず、さらに穴がボロボロになりました。
残った道はパテ埋めということで現在完全硬化待ちです。
なかなかうまくいかないものです。


ナビックの走行会が土曜日にあります。
参加の方よろしくお願いします。

さらに日曜日はスパ西浦で耐久レースです。
起きれるかな…。

先週言っていたギシギシ音ですがどうもトランクキャッチから鳴っていたっぽいです。
油塗ったら鳴り止みました。
それはそうとGTウイングのネジ穴がバカになったので去年ネジ穴広げて留めていましたがそこがまたダメになりました。
ネジ穴修正するにはどうしたらいいのか…。
リコイルというのがありますがそれかな？
とりあえず羽外して考え中。
ATR-Kスポーツのタイヤが届いたもののいつ組んでもらうか考え中。

今日親知らず抜いたので何もする気が起きなかった…。