yuuliのブログ一覧

気分転換もかねて、最近の話題を。

ミニ四駆といえば、ワタシが小学生の頃――、
○○年前に大流行した玩具、
もちろん殆どの方がご存知でしょう。

当時、両親の教育方針からか、ミニ四駆やファミコンなど当時の子どもたちのブームとは縁遠かったですが。

ワタシと同世代くらい、特に子ども達が似たような年齢になった親御さんを中心に、
ミニ四駆が再加熱しているようです。

島根では、たぶん松江イオンが一番のメッカでしょうか？

２月には毎週末に、イオン特設会場にて「ミニ四駆大会」が開催されました。

山奥にいるため、なかなか松江まで出られなかったのと、
本当は友達と参加しようと思っていた2/22大会の直前にクルマが事故ってしまったため断念。
その後、彼とアーたんの笑顔に引きづられ、けっきょく参戦は3/1となりました。


いや、HZのおねいさん、ふたりとも個性があって、相変わらずズキューン!!ドキューン!!ですわｗ




閑話休題ｗｗｗ


タイトル画像の「アスチュート　ミクスペシャル」のデビュー戦は、






1周がいいところでしたorz





今回のコース、かなり車体バランスが求められるもので、相当速いマシンでもコースアウト続出。

優勝は、速度はそこそこながら、抜群の安定感を見せた某方でした＾＾

ワタシの「ミクさん」も、パワーダッシュ＋大径ホイールで、
加速も最高速も「それだけならかなりのもの」でしたが、前が軽すぎで安定感がいまいち（爆

最終的にレーンチェンジのジャンプ→コーナーでコースアウトorz



・・・次の課題です。


もともと、今回は参戦のみに意義を感じていたので、
前述のお姉さん方にミクさんのマシンを覚えてもらっただけでも収穫です（死



あと、今回はじめて自分のレース用マシンを買ってもらい参戦したアーたん。

今回はほぼノーマルでしたが、この後（ワタシが彼のクルマをメンテする代わりに）、彼がミニ四駆のチューンを手がけてくれました。

名づけて「アビリスタ　アーたんスペシャル」？

町内大会では入賞経験もある彼がチューンしたマシンは、
次の大会ではミクさんにとって大きな脅威です＞＜

とりあえず・・・

ワタシのミクさんは、前後重量バランスの再調整と、その友達からもらった限定スライドダンパーの取り付けをしようかな。


親子対決が楽しみです♪

♪扉の向こう届いてますか
変わることのない思い
心からの「ありがとう」
あなたに会えて幸せでした

【EDから】 Heaven's dooR 【ミクオリジナル曲】
またはYoutube


前回の【エヴァ編】から、後編【FTO編】を書こうと思っていた矢先に、
あまりにも唐突に、FTOとの別れがやってきました。

本当は、”ワタシのもとに来てから20万kmを超えた”ことで、
結婚後にも関わらず「こういう機会はもうないから」と、
『FTO購入を認めてくれた嫁への感謝の話』を書こうと思っていたのですが・・・。


2月18日正午ごろ、R9松江BP上-330.6kmP付近でのことでした。

合流車線から一気に右側車線に割り込んだクルマが、
(こちらのパッシングで) 急ブレーキを踏み、
かわし切れずに相手の左後ろ下にめり込み→縁石にホイールから衝突、


そして、FTOは二度と動けなくなりました。



車高ある軽やバイクなら、横転して重傷or死んでいるかもしれない事故でしたが、
さいわい相手もワタシも無傷。

最後まで愛車が守ってくれた気がします。
（「FTOが終わった」ということは、衝突の瞬間に察してました。）



現在も保険示談中ですが、事故形態が「追突」でも、保険屋曰く「こちらの非は４割未満」。
そう主張するにはそれなりの理由と"証拠"があるわけですが――（これは解決したら別の機会に話したいと思います。）

どっちが悪いという話はともかく、どう転んでも愛車は戻ってこないんです。



そして、保険処理も継続中ながら・・・、

３月９日、最後のお別れをしてきました。


ワタシが一番好きな麦酒をFTOへ。

これまで過ごした時間に乾杯しました。

約７年７ヶ月、かけがえのない思い出をいっぱいもらったのに、
お別れの瞬間、それらをあまり思い出せません。

何を思い浮かべるでもなく、ほとんど無心で過ごしました。

未練が残るので、あの日以降
最後までエンジンを掛けることはありませんでした。

でも、本当にお疲れさまのひとこと。

家庭の事情もあって、次のクルマももう決まっているけど、
どんなに家族が許しても、やっぱり２台目のFTOという選択肢はありませんでした。



今でもFTOが大好き。


もう発売から20年も経ったのに、
あのフェンダーの盛り上がりやリアにかけてのスタイルは、今なお輝きを失っていない。

ホントのVersionRにも乗ってみたいとも思っていました。

だけど、自分が乗ったFTOは唯一無二のものであって、
２台目を所有しても、たぶんこんなにも好きになれないと――。

高校時代から片想いし続けたクルマ。

嫁に感謝しつつ、一緒に思い出を作りました。

アーたんの成長を見守ってくれて、もちろんアーたんもお気に入りでした。

出来ること（メンテナンス）は自分でしようと、
エンジンオイルは、たぶん30回(15万km)はこの手で換えたかな？

思い返せば1年に1箇所くらい修理に出した気もするけど、
最後までエンジンは調子よかった。

洗車はあんまりしてあげられなかったけど、

さりげなく貼っていたミクさんのステッカーとか、

オリジナルの歯とか、光る”FTO”ロゴとか．．．

ワタシのFTOとしての証を残せたかな。


最後は爆音仕様にもなって、
神話の町”奥出雲”では「浮いた存在」にもなっていたけど；；


そんな”ワタシのFTO”が、大好きでした。




本当にありがとう。