オヤジ@兵庫のブログ一覧

ブレーキの強化を実施したよ。
詳しくは整備手帳参照ですが、速く走ろうとは思ってないんです。
でも、日常から比べるとハイスピードからのブレーキングを多用するので、dot4のフルードとセットで交換しました。

あと、エンジンオイル(カストロール１０-３０とPＩAAのフィルター)も交換して、モリブデンの添加剤を少しだけ入れときました。

アルト君で参加する走行会へのオヤジ的スタンスです。

なんたって車が車ですから、でもね、オヤジが免許を取った頃の軽と比べたら、吊しの状態で昔のチューニングカー並みな性能です。

タコメーターすら無いままでのスポーツ走行ですからエンジンブローさせたり、コースアウトして(タイヤもシンセラのまま！)壊しでもした日にゃあ、それこそ大変ですから、「運動会」くらいで丁度良いかと。
にしても、スピードメーターを振り切るぐらいは楽に走っちゃいますから、キチンと止まらないと自分は愚か、周りにも迷惑かけちゃいますから、ブレーキパッドくらいは変えようかと思ってたら、次男君が既に用意してくれてました!!
（＾◇＾）ｱﾘｶﾞﾄｳ
スピードメーターに各ギヤのレブリミットの所に三角マーク貼り付けて、タイヤの空気圧を高めて、一応準備完了ですね。

そーなんです、実は、次男の「粋な計らい」第２段!!で、セントラルサーキットを走ることになりました!!
みん友の「あやさん」一味が企画している走行会に、息子とダブルエントリーします。
とは言え、ローダウンスプリング組んだだけのアルトでは、ストレート全開でも、ルーフにハエ!?がたかると思います。

楽しみですが、１０月６日に向けて不安がいっぱいなオヤジです。

新車で納車以来丸五年、ズッと悩まされていた「ゴトゴト音」ですが、色々な部品をクレーム交換してもらいました。
まず、ステアリングギヤボックス、ショック四本アッセンブリー、フロントハブ、リアアクスルビームアッセンブリーと替えて効果なし。
そして先日、フロントブレーキキャリパーを交換して… やっと音が消えました。

パッソのブレーキは発売当初より、「利きが悪い」「ゴーゴーと音がする」「ペダルのタッチが悪い」等々と酷評がありましたが、ゴトゴト音は聞いたことがありませんでした。
新車のときから「保証がつくしプラン」車検の度にプランの延長をしていたのと、ディーラーに親友がいるのと、オヤジが１８才の時からの付き合い。
ということもあり、ここまでしてもらえました。
仕上げにディスクローターを交換してもらう予定です。

足掛け六年目にしてこれです。
どう思いますか？