OJALのブログ一覧

80,000km超えました。
うっかり忘れてて、キリ番撮影は失敗。（笑）

ETG5、まだクラッチ持ってます。
何キロまで無交換で行けるかな…？

今日は雨の合間を見て、エアフィルターと、エアコンフィルター、バッテリーの交換。
エアフィルターはK&Nの純正交換タイプを。
エアコンフィルターは適当に買ったもの。（笑）


エアコンフィルター、汚え。




エアフィルター。純正と比べて、随分と薄い。




で、バッテリー。
16.5kgは重いね…。

3回目の車検を終えてきました。
今回も、オートプロさんにお願いしてきました。

今回発生した不具合等は…
　エンジントルクロッドの取替
　左右ロアアームの取替
　左テールランプの取替
でした。
トルクロッドとロアアームは経年劣化で要交換だったのですが、想定外だったのは左テールランプ。
なんでも、LEDの一部が大きく消灯してしまっており、これでは車検に通らないと…。
意外に早く壊れるもんなのですね。

走行距離は68,000kmに達そうとしていますが、なんとまだクラッチが元気。ジャダーも出ていません。
松島さんいわく、オートプロさんに入庫したETG5車で、60,000km超えて無交換という例は無いとのこと。
せっかくなので、何キロでヤバくなるかを試してみよう、という話になりました。(笑)

借りた代車が白のenvyだったのですが、こいつにはOBD TUNING BOXとDTM AutoTransが装着されていまして。
同じエンジンとは思えないほど、低速トルクが増加していまして。近所の急坂もラクラク。
妻も気に入っていたので、OBD TUNING BOXをついでに購入、装着しました。
あとは、クラッチ替える時にDTM AutoTransを装着して…

足回りも替えたいなあ…

ビルのB14入ってたんですよね、代車に。

何年ぶりだろう。ここに停めたのは。
またいつか、ロードスターで来たい…。

取れた…。
両面テープ両面テープ…と。💦