<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>たあぼ77 / たあぼ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/</link><description>クルマ、大好きです。

でも運転は下手です・・・・</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 14:49:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>たあぼ77 / たあぼ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/</link></image><item><title>一人で西へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/32301090/</link><description><![CDATA[昨夜は眠れず気が付いたら4:00am。
先週はライセンスを忘れて走れなかった富士ショートの1枠目を今年の走り初めと予定していたのですが、睡眠時間極小ではキツいよなぁ〜と思ってました。
まぁ結局は9:00am過ぎても寝てました。

結局、走り初めはまたまた延期で、今日は一人で西へ、ターボでドラ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Feb 2014 00:08:09 +0900</pubDate></item><item><title>無事に富士に？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/32194037/</link><description><![CDATA[先日エリーゼに小細工を。



アクセルペダル調整、もっとレスポンスを!という訳での試行錯誤です。



クルマと自分を繫ぐ大事な部分ですので、たった2mm厚の鉄板を貼っただけで体感出来る変化を得られました。
この何気無い変化が運転には不可欠な要素と思ってます。
シートの高さ、ス ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jan 2014 20:09:39 +0900</pubDate></item><item><title>冬眠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/32037840/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。
今年も皆様のクルマ生活が繁栄される事をお祈りいたします。

さて本題のクルマネタ。
あまりに寒いのでセブンお休みと前回お話ししましたが、



ツライチとなったポルシェターボが帰って来た事もあり、セブンは都内某所の秘密のアジトへ。



夜も ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2014 00:35:42 +0900</pubDate></item><item><title>もうすぐ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/32011239/</link><description><![CDATA[今年も終わりですね。
皆様、大変お世話になりました。
来年も楽しい車生活が送れる様お祈り申し上げます。

さて本題のクルマネタ。
寒すぎるのでセブンはお休み。
サーキットも年始年末はクローズなのでエリーゼもお休み。

そして......


ギリギリになってポルシェターボが出来 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2013 20:19:03 +0900</pubDate></item><item><title>12月23日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/31941131/</link><description><![CDATA[今日も寒かった。

でもセブンでドライブにお出かけ。



なんか変わったのわかります？



変更前はこう。
そうです。ヘッドライトが小型化、H4化しました。



ついでにスマホも充電出来る様にしました。



上半身や顔はシッカリ防寒。
流石にヒーターは ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Dec 2013 19:33:59 +0900</pubDate></item><item><title>電池切れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/31891152/</link><description><![CDATA[そう言えばこの間サーキットに行った時、
P-lapの文字が薄く、計測を開始すると何も表示されなくなってました。

ついに壊れたか・・・・

買ってから約3年.....

ん、電池って？

CR2354を2個買ってきて入れ換えると、



くっきりと文字が表示されます。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Dec 2013 21:24:01 +0900</pubDate></item><item><title>今日の出来事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/31859946/</link><description><![CDATA[早起きして、



FSW東ゲートへ



霊峰冨士を見上げます。
うーん、世界遺産。



8時半.....
まだ誰もいません。



1コーナーを見下ろして、



最終コーナーと30度バンクに思いをはせて。



人も集まり出したので、準備開 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Dec 2013 22:56:34 +0900</pubDate></item><item><title>サーズデイレーサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/31654974/</link><description><![CDATA[サーキット通いの為の準備です。
MT、EGオイル交換は終了。

今日は、
タイヤ、ホイールの交換です。



おなじみエリパのホイールに、
初体験のZIIです。
195-50-15、225-45-16とサイズは同じですが、空気圧はどの位なんだろう？
とりあえず2.2kで試してみ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2013 15:13:01 +0900</pubDate></item><item><title>渇き.....</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/31619357/</link><description><![CDATA[サーキットに行かなくなって数ヶ月。
喉が渇く様に走りたくなって来ました。
この渇きはドライブでは癒えない様で。

同時にお別れした筈のエリーゼですが、未だ売れていません。

幸いに‼


幸いに?????


幸いですね。


復活決定。


そうだ！サーキットへ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2013 21:17:30 +0900</pubDate></item><item><title>初体験......</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/31511689/</link><description><![CDATA[産まれて初めての経験でした。
まず身に纏っているモノを外して、



ジャッキアップ!



ウマをかけて、



出来上がり！



四輪共宙に浮きました。



恥ずかしながら、ジャッキアップして、ウマかけるのを自分でやったの初めてのです。
これから整 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Oct 2013 21:44:39 +0900</pubDate></item><item><title>どやぁ〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/31453899/</link><description><![CDATA[タイヤマンにキチッと仕上げて貰い、ポルシェターボが戻って来ました。

我が家のTwo Top！



なかなかの眺めですねー。

まずは内装から、
5連メーター



メーターのガラスを外し、磨いて綺麗に。
もう曇りません。照明もLED化。
さらに時計を外してブーストメ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Oct 2013 17:04:19 +0900</pubDate></item><item><title>夏休み....</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/31398993/</link><description><![CDATA[何を今頃って感じですが、先週末から夏休みでした。

ポルシェターボは鶴川ベースに入院中。
足回りのリフレッシュ&amp;チューニングとメインテナンスです。



なのでbeetleで小旅行へ。



星のや 軽井沢です。
日常から離れてゆっくりするのが目的。


だから ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Oct 2013 08:16:35 +0900</pubDate></item><item><title>本来の姿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/31165164/</link><description><![CDATA[ポルシェ930ターボ、77年式。
今年で生誕36周年です。
当然中古車でして、新車当時の状況を私は知りません。



この窓枠も黒だった？



この羽はホエールテールだったハズ。



この様に棒で支えなければならない状態ではなかったハズ。

そこで、


 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Sep 2013 20:55:44 +0900</pubDate></item><item><title>治った！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/31105576/</link><description><![CDATA[如何に愛しくても77ターボは機械ですから、「治った」ではなく「直った」ですね。



オルタネーターファンケースの加工終わりました。



バリバリ発電して絶好調です。



嬉しくて清水までドライブ。



写真でははっきりしませんが、バッテリーチェッカーは何時も緑 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Sep 2013 21:12:05 +0900</pubDate></item><item><title>雨の日曜日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/31075190/</link><description><![CDATA[オルタネーターのアップデートを計画中。
と言っても70年代が80年代になるだけですが。
でも10年の差は大きい！.......ですよね？



でもファンケースとオルタネーターが合わない・・・・
ファンケース加工中です。

これが終れば走り出せそうな予感？！





 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Sep 2013 22:24:03 +0900</pubDate></item><item><title>誕生日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/30914817/</link><description><![CDATA[8月14日は娘の誕生日でした。
この日は私は仕事だったのでかるーくお家でお祝い。



マイクのアイスケーキでした。
美味！

そしてその週末。
朝はセブンでお散歩。



新しい仕事の相棒を横目に出発！



初の首都高を体験。
ホント、ワクワクしますね。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Aug 2013 00:16:53 +0900</pubDate></item><item><title>再起動！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/30770406/</link><description><![CDATA[大変御無沙汰です。

5月のエンジン不動より、


イロイロありまして、
一時は売却の危機にも直面しましたが、
無事復活出来ました。


エンジン不動の原因はフューエルポンプが逝ったが故でした。

今後は快調に走り続けたいものです。



...]]></description><pubDate>Sun, 04 Aug 2013 17:05:22 +0900</pubDate></item><item><title>はっぴぃばーすでぃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/30015333/</link><description><![CDATA[何を隠そう今日はたあぼの誕生日です。

妻と娘からプレゼント!



なんとセヴン



ストライプまで完全再現！



ロールバーもついてます。



DARTH VADER and Sonのマグカップも一緒に貰いました。



自宅近くの有名なケーキ屋さん作です。



ザッハトルテというチョコ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 May 2013 20:39:46 +0900</pubDate></item><item><title>セブンのこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/29949348/</link><description><![CDATA[1月31日に納車され、2月2日に追突され入院でした。
長い修理期間を経て5月2日に退院して来ました。
多少のモディファイも加えて、
こうだったのが、



こうなって



ガソリンはここから。



Vx racingの装い🎶

セブンに乗っていると側方衝突され ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2013 10:58:23 +0900</pubDate></item><item><title>エリーゼ、時々セヴン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/29919732/</link><description><![CDATA[体調はイマイチ。
何しろお酒、煙草が美味しくないです。

でも良いコトが２つも🎶
まずセヴンの復活。


ちょっと涼しい風の中を軽く流しました。
気持ちイイっ!
と言ってもこのセヴンに乗るのがまだ4回目。このスイッチ何だっけ?の世界です。
もう少し理解したら改めて書かせて貰いま ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2013 23:00:39 +0900</pubDate></item><item><title>無念・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/29858658/</link><description><![CDATA[GWですね。

おまけについにセヴンが復活します。

ホントなら今日納車でした。
ええ10時にお約束してました。

しかぁし、土曜日から高熱出ました。
解熱剤飲んでも全く解がる気配すらなく。
調べてみたら、季節はずれのインフルエンザ!!



セヴン復活お預け。
ご近所さ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2013 18:44:56 +0900</pubDate></item><item><title>悪いコトあれば良いコトも・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/29688591/</link><description><![CDATA[ご無沙汰です。

3月は趣味車全滅。

ポルシェはオイル漏れ修理。



写真ではたいしたコトなさそうですが、結構多くて。入院中。

エリーゼは水漏れ。



フロントのボールジョイントもクタクタでした。当然、入院。

セヴンは追突されて・・・・



修理中 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Apr 2013 21:04:38 +0900</pubDate></item><item><title>エリーゼとの比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/29098675/</link><description><![CDATA[昨日、訳あってセヴンをいつもの英国車専門店に預け、帰りはエリーゼで帰るという事がありました。
同じ日中の同じ道の往復ですので自分でも気が付かなかった比較ができました。

まぁ根本的に屋根が全くなくドライバーが腰より上が完全に露出しているセヴンと、幌とはいえクローズドスペースにドライバーが完全に ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2013 18:23:07 +0900</pubDate></item><item><title>カルチャーショック！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/29060919/</link><description><![CDATA[ケーターハム・スーパーセヴンVXi





55000kmからの出発です。
でもこのままでは前オーナーのカラーのまま。やっぱり自分のカラーをだしたいな。
それで、



白のストライプを入れました。
うん、カッコいい♬



クイックリリースステアリングにして、乗 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jan 2013 20:13:02 +0900</pubDate></item><item><title>遅く起きた朝は・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/29049826/</link><description><![CDATA[ポルシェターボ納車翌日の日曜日ですが、朝早く起きれず・・・・
家からちょっと離れた駐車場へ。
やっぱり高速道路を走りたいので、東名高速→首都高でお台場まで。
Sキャリパーを、まだ慣れていないのもあり、頼りなく感じてしまい決して飛ばせません。車幅の感覚も馴染めておらず恐る恐る。それでもタービンの ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jan 2013 07:44:09 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェターボ納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/29019404/</link><description><![CDATA[昨年2月に計画が始まり、なんだかんだで約1年かけて完成(仮)です。



さっそくタイヤマンとこに行ってみました。



エアコンの装着は未だ不完全ですが、走りに関してはほぼ完璧です。



このポルシェターボは62000kmから新たな人生を歩みます。

今回の最大の変化 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jan 2013 23:00:40 +0900</pubDate></item><item><title>結局ね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/28997456/</link><description><![CDATA[多少の雪や雨はあったものの、朝から晴れ！！！
心配された天候の問題はありませんでしたが、ポルシェターボもスーパーセヴンももうちょっとのトコロで間に合いませんでした。

今度の週末なら、大丈夫？！ダヨネ？...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jan 2013 19:13:49 +0900</pubDate></item><item><title>1月のカレンダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/28962805/</link><description><![CDATA[先週はのっけから大雪でした。



折角の雪道なのにランエボXはちょっとした外装の傷直しで入院中でした(涙)。

先々週はエリーゼのブレーキを改善させる為に奔走。



英国から届いたパーツをトランクに入れて、



非日常なサイドミラーに映る日常を横目に芦花公園のそばに ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2013 20:44:36 +0900</pubDate></item><item><title>Coming soon!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/28759844/</link><description><![CDATA[英国から紀和さんに1993年に日本に連れて来られた様です。



エンジンはVXi、良い音がしておりました。



来年の1月半ばにはここに座れると思います。




楽しみです。

そしてターボは、



Kジェトロ、デスビ様々修理して頂いた様ですが復調ならず ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2012 21:41:35 +0900</pubDate></item><item><title>エリーゼの帰還〜走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/28728264/</link><description><![CDATA[エリーゼが帰ってきてからというもの、
毎週ドラスクやサーキットへ通っております。

ただ、問題発生！
ワンオフしたブレーキローター



これが曲者。
剛性感あって素敵なのですが、かなりナーバス。ABSの無い車だけにちょっとした事でロックの嵐。スイートスポットが非常に狭いのです。 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Dec 2012 14:46:34 +0900</pubDate></item><item><title>エリーゼの帰還　序章</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/28538454/</link><description><![CDATA[昨夕に帰ってまいりました。
エキマニからは焼けた臭いがプンプンします。
サクラム管の音量を多少アップさせた程度で袖森でも大丈夫そう。
渋滞の多い夕方に帰宅しただけなので回した！ってほどは回っていないのですが、
ちょっとだけアップした音量も手伝ってか、速くなった気がします。

忘れてました ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Dec 2012 17:10:08 +0900</pubDate></item><item><title>エリーゼの帰還  予告編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/28513902/</link><description><![CDATA[まずはお詫びです。
この前のブログ、「モンモン、その後」をアップした際に何故かコメント機能がOFFになってました。



まぁコメントしようとした人がいたのかというと疑問ですが、すみませんでした。

ところで、
木曜日にエリーゼが戻ってきます。
エンジン不動を直し、



 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Dec 2012 21:29:54 +0900</pubDate></item><item><title>モンモン、その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/28497325/</link><description><![CDATA[モンモンな日が未だ続いております。

が、しかし遂にエリーゼが今週の木曜日に復活します。エンジン不動の原因は電気系、配線のケーブルにあった様で、それを修理し、車検を取得し、多少の改造(嬉)をされ帰ってきます。
一時は売却して８６に乗り換えようかと本気で考えましたが、今となっては来年の夏の暑さ対策まで ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Dec 2012 22:11:31 +0900</pubDate></item><item><title>モンモン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/28285994/</link><description><![CDATA[原因不明のエンストでエリーゼが運ばれてから10日あまり・・・・


未だ原因は不明のまま。

ポルシェターボもオイルの温度が十二分に上がらないとアイドリングが維持出来ない状況でありましたが、なんとか1000km走り切って慣らしを終了させ再入院させました。それから時間は流れたもののなんの音沙 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2012 21:02:55 +0900</pubDate></item><item><title>お洒落</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/28034191/</link><description><![CDATA[今日は仕事も完全off。
しかし天気もイマイチ。
さらにポルシェターボは入庫中。
エリーゼは健在もスポーツ走行枠が無い！
そんな訳で暇にあかしてブログなぞ、本日二本目、こんどはエリーゼ編です。

エリーゼが我が家にやって来てはや2年。
もうすぐ車検ですが、それより先にPFCのブレーキパッドが無くなり ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2012 21:18:19 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/28028889/</link><description><![CDATA[エンジンオーバーホール後の為、慣らし運転は必須。

急激なアクセルは避け、回転は3000回転前後までで、ただし過給はかけない事。

この面白くない条件で、1000km目標にあての無い旅へ出かけました。



ホントにあてが無いので渋滞が少なかろう方向へ。



早速、県内で渋 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2012 14:28:09 +0900</pubDate></item><item><title>赤か？白か？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/27896335/</link><description><![CDATA[凄い雨風ですね。
慣らしも無理なので台風情報見ながら、グッタリしています。

先日納車になった3Lターボですが、皆様ご存知のサーキットの狼に登場してますね。



風吹裕矢と早瀬左近の二人が2台の3Lターボをドライビングして、なんと東名高速の大井松田〜御殿場間でGCマシンとバトルすると ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2012 21:43:58 +0900</pubDate></item><item><title>3.0L TURBO納車(仮)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/27879594/</link><description><![CDATA[木曜日の事です。
長らく待っていた麗しのポルシェターボですが、ついに納車になりました。



うーん、グラマラスなボディ！



こんな姿だったのに、



美しい姿になりました。



で、でもタイトルには(仮)と・・・・
何故ならまだエアコンが未完成。
フロ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Sep 2012 18:09:36 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしの・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/27798267/</link><description><![CDATA[こ、これは


ま、まさか


世はバブル。流行りのプレリュードでは無く韋駄天EP71ターボに乗り、派手な都会に背を向けて一人箱根の山に篭り・・・・
その時にはいていたタイヤでは？


そうです。御存知ADVAN HF TypeD！
あの頃のハイグリップラジアルです。

し ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Sep 2012 22:00:20 +0900</pubDate></item><item><title>Car audio</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/27760309/</link><description><![CDATA[只の忘備録、自己満足のつぶやきです。


我が家、唯一の現代の車ランエボXのお話です。
平日は仕事に、休日は最強のファミリーカーとして活躍中です。納車から1年5ヶ月で4万kmはもうすぐです。


長い時間を共に過ごすので、アメニティの向上をとカーオーディオの充実を図りました。
GRAND NOTEさ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2012 23:08:08 +0900</pubDate></item><item><title>FSWのストレート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/27598869/</link><description><![CDATA[明日で9月なのに暑い日が続きます。

それでもめげずに昨日はFSWに行ってきました。
気分が乗っているからか、暑くても全然へーき。ショート2本にレーシングコース1本走ってきました。

それも暑～いエリーゼで。


レーシングコースのパドックって全く日陰ないんですね。


そんな ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Aug 2012 13:54:10 +0900</pubDate></item><item><title>美味！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/27388389/</link><description><![CDATA[お世話になってるMY&amp;Cの近所にあります。確か77ターボの話がまとまった頃に連れていって頂きました。



私の中では日本一美味しいうどん屋さんであります。



「高円寺肉汁うどん  夕虹」さんです。



人様を納得させるグルメレポートは出来ませんが、説明不要、食べればわかるって感じです ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Aug 2012 22:20:30 +0900</pubDate></item><item><title>舗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/27378949/</link><description><![CDATA[今日は朝から湿度も低く爽やかな涼しい感じ、それでも昼には30度越しでした。
真夏の割には過ごしやすく、常時暖房の英国のクルマも幾分マシでした。

そんな訳で久々に袖森に出撃！

到着するなりレストランでステーキ丼で腹ごしらえ。
準備を終えてコースイン。
正直、良いトコ無しの内容で恥ずかしくて書くコト ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Aug 2012 21:58:16 +0900</pubDate></item><item><title>悩み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/27298693/</link><description><![CDATA[暑い日が続きますね。
毎朝、駐車場に出る度にS1エリーゼは無いな、涼しいランエボXだなとしか思えません。
あー今度の休みもサーキット修行はズル休みかな？と思い仕事に向かいます。



ふー、涼しいぜ。



オープンは良いけど、この季節は死ぬなぁ。

そんなこんなで暑さにめげてます。サーキット行く回 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Aug 2012 21:39:43 +0900</pubDate></item><item><title>紹興酒！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/27235375/</link><description><![CDATA[全くクルマネタではありませんが・・・・

紹興酒ロック 1杯100円♪
100杯呑んでも一万円也♪

@バーミヤンです。

意外にもデザートも悪くないですよ？！
...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jul 2012 19:13:45 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/27212260/</link><description><![CDATA[昨日ですが、エリパで買ったホイールにusedのAD08を組んで着けてみました。

4本で6万円チョット、英国からの送料は約2万円。
S1エリーゼの95.25なんて不思議なPCDのホイールなんてまず無いですし、4本8万なら良い買い物です。
それにレジェーロほどでは無いけど意外に軽いです。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 22:45:00 +0900</pubDate></item><item><title>夏なのに暖房？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/27174888/</link><description><![CDATA[暑い日が続いてますね(と思ったら今日は涼しいですが・・・・お話は昨日のの出来事です)。

漢のクルマ、S1エリーゼは夏なのに暖房か?!と思う様な風がコックピットを吹き荒れています。
エンジンルームの熱気、ラジエターを通った暑いすきま風だったりしますが、オイルクーラーを入れてからは更に暑さが増し ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jul 2012 17:21:03 +0900</pubDate></item><item><title>真夏の夜の夢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/27158237/</link><description><![CDATA[昨夜は仕事が終わり遅くに自宅で晩御飯、缶ビール片手にnetで中古車情報を漁ってました。

まず見つかったのが、W124　500E。
かっけー、渋い。350万円也。

次はフェラーリ308GTB、グラスファイバー製ボディ、シングルデスビ、キャブ。
かっけー、素敵。640万円也。

次は ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jul 2012 18:48:23 +0900</pubDate></item><item><title>お暑う御座います。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/27134802/</link><description><![CDATA[エアコンも無くともかく暑い漢のクルマ S1エリーゼ、サーキットを走るのは季節問わずに楽しいのですが、その往復が地獄。
夏場に温野菜(注:しゃぶしゃぶのお店であります。)で夕食を考え難いのと同じく、あまり乗りたいと思わなくなります。
結果、サーキットに行く回数が激減してしまいます。これでは練習不足 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2012 13:42:36 +0900</pubDate></item><item><title>登録？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/533389/blog/27031194/</link><description><![CDATA[ついに動く様になりました。
77ターボ。

エアコン、カーオーディオ、オイルクーラーはまだ、タイヤは20数年前のカチカチP7のままですが、近日中に登録出来そうです。

まだ時間はかかりそうですが、夏空のもとでピカピカの77ターボに乗れそうですね。
...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jul 2012 16:26:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>