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7月6日、SEVEN-LIVES2014に参加して来ました。














前日夕方に広島入りし、懐かしい道を走り、瀬戸内海を見ながら物思いに耽っていました。





夜はガングロななこさん、ツインサーモさんとお好み焼き。
美味しく頂きました！。


さて当日、9時30分頃に会場へ到着すると既に20～30台程のRE車が。
皆さん早い。
その後続々と集まり、その数100台以上！。


FC～




FC～




FD～




FD～




8～




8～





ノーマル車から個性的な車まで壮観でした。
皆さんに共通しているのは、愛情を持って大切に乗っていることでしょう。



スタッフの皆様、雨の中お疲れ様でした。
とでも楽しい一日になりました。ありがとうございます。

参加された皆様、また何処かでお会いしましょう。

諸事情により九州へ引っ越しました。










九州までFCで自走し、途中の広島ではFC乗りの交流オフへ参加しました。
広島でのオフ会は初参加。
ななこさん、お世話になりました。
参加された皆様、ありがとうございました。

1300km走行し、とりあえず九州へ到着しました。
九州の皆様、宜しくお願いします。
取り急ぎ御連絡でした。

まさか自分のFCがこんなことになるとは・・・。













昨年の11月の話しですが、とあるオフ会に参加する予定でした。
しかし、集合場所でアフターアイドルしていると、車の下から煙がモクモク！。
下を覗き込むと、ミッションオイルが漏れているみたい。


オフ会はキャンセルし、自走できなくもないが、火災が怖いので上の写真のようにローダーで運んでもらいました。


リフトアップしミッション周りを点検すると、ブリーザパイプからオイルを吹いたようでした。
パイプが詰まっていて一気に吹いたのか？。
明確な原因が不明なので、とりあえず様子見。



あれから二ヶ月近くになるけど、再発無し。

遅くなりましたが、
明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願い致します。








今年も皆様にお会いできることを楽しみにしております。

ヘッドライトがあまりにも暗いのでバルブ交換しました。










今まで使っていたバルブは、そこそこの性能で、低価格だったのですが、暗い！。

そろそろ我慢の限界でした。

そこで買ったのが上の写真の「THE BLUE 5600K」。


ヘッドライトをONしてみると、明るい！。

劇的変化です。


ロービームがこれ。



そして、ハイビームがこれ。



白くて明るい。


気になるのは、この注意書きです。

本製品は明るさを追求するため、標準装備バルブと比較して寿命が短くなります。


今までの経験から言うと、この手のバルブの寿命は2～3年。

今回はどれ位持つかな。