J34Pのブログ一覧

明けましておめでとうございます。

今年も昨年同様宜しくお願い致します。








一昨日、220,000kmに到達しました。





FCを極めるために、まだまだ乗り続けます。

11月13日、Coca-Cola OLD/NOW Car Festivalへ行って来ました。

場所は筑波サーキット。








勿論、サーキットを走って・・・いません！。



あのhiroさんが颯爽と走りました。




hiroさんは、デジカメ片手に余裕で走っていました！。
流石！。




そして、走り終えたhiroさん号は、展示車両として筑波サーキットに永久保存されました。
めでたし、めでたし・・・。（ウソです）




OLD/NOWなので、こんな車も居ました。




今回は、ちょっとしたOFF会も兼ねていたので、こちらの方々と一緒に行きました。





そして、私の趣味であるFC弄りの教材として、WellDeNさん、大虎さんにクランケになってもらいました。
ありがとうございました。


皆様、朝早くからお疲れ様でした。
また次回。

御無沙汰しています。

5ヶ月ぶりでございます。

その間、何も無い筈も無く、色々とやっていました。







①A/Cランプが点かない


定番のハンダクラックが原因で、再ハンダにより復帰。


②助手席側ドアロック動作不良


普通に閉めると常に半ドア状態。
力を入れて閉めると完全に閉まるが、他の部分が壊れそうなので交換。


③助手席側アウターハンドル交換


上の作業でドアの内部を弄るので、ついでに交換。
元々動きが渋くなっていたので予防整備。


④ルームミラー交換


鏡面の端の方に錆（？）のような物が発生し、見栄えが悪いので交換。


⑤ドアロックスイッチ接触不良


ドアロックスイッチの接触不良により、助手席側がたまにロックにならなかったり、アンロックにならなかったり。
分解して接点復活剤によりたぶん復帰。


5ヶ月間でこれだけやっていました。

でも、これだけでは飽き足らず、仲間のFCも部品交換したり、整備したりしていました。
やっぱりFC弄りは楽しい！。



そして、山に行ったり、



海に行ったり、



夕日を撮ったり、




とりあえず充実していました。

今年は787Bの優勝から20周年。
それに合わせ、レース開始前にサーキットをデモ走行するらしい。

日本では中継されるのかな。
見てみたい・・・。


上の写真は、正真正銘、マツダスピードの人から貰った1990年走行車787です。