チューニングはブレーキからという考え

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るん23 2009年12月5日 21:43 こんばんは！ 確かに、衝突を未然に防ぐためにブレーキも大事ですが、衝突後も自然に走り去っているところをみると、かなりの高剛性だと思います（爆）。 スポット増しや、タワーバー、ピラーバー、ロールバー、ありとあらゆる補強がなされた個体だと思いましたﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ。	コメントへの返答 2009年12月5日 23:18 衝突安全ボディ「NYAN」ですねｗ 伸縮自在の未来の補強チューン♪ｗｗｗ
おとぼけポーク 2009年12月5日 21:51 こんばんは☆ タイトルに引っかかりますた＾＾； まさか、猫とは。 真面目な話し、ブレーキは重要ですよね。待ち乗りでもサーキットでも。	コメントへの返答 2009年12月5日 23:20 ようつべで見た瞬間に爆笑したので、思わずみんなに見てほしくてｗｗｗｗ S13乗ってた時、ホントにブレーキがウンコ過ぎて大変でしたｗ
LEN 2009年12月5日 21:53 肉球をスパイクにすればこいつは防げそうですね！ シビックのブレーキは甘いと思ってましたが、先日教習車に乗ったらもっと甘くてビックリしました！！	コメントへの返答 2009年12月5日 23:22 え(ΦωΦ) シビックのブレーキ甘いですか？？ ノーマルにしちゃ恐ろしく効くと思っていたのですが。。。 教習車というのは、つまりアレをやらかしたときのアノ、アレですねｗｗｗｗ
元祖ﾊﾞﾝﾋﾞ 2009年12月5日 22:46 この猫、ABS付いてなかったんですねｗｗ どんな状況であんな鬼の進入を試みたのか気になります(^_^;)	コメントへの返答 2009年12月5日 23:24 コイツはABS無いですね！ｗｗｗ ｎｙａｎＬＯＰタイヤも効かなかったようで、且つ、目標に向けての無謀な鬼進入ｗ
yui.ta 2009年12月6日 1:13 今晩は(~_~;) これはＡＢＳのヒューズ抜いてとある所のカーボンブレーキパットを入れた方が良いと暗示しているのでは？！＼(~o~)／	コメントへの返答 2009年12月6日 1:18 こんばんは☆ 近々事故るという暗示でなければいいのですが。。。ｗｗｗ サーキットはしばらく行かない（イケない）のでとりあえずは現状維持で。。。ｗ ちなみにワタクシ本日Fast Sunday行きますが、行かれます？？ もし参加予定でしたら、現地で宜しくです☆
銀乃亀Ｓ 2009年12月6日 1:56 １コーナーへの進入で・・・ 　オーバースピード → グラベル突き抜け → バリア激突！ 突っ込み過ぎには注意しましょう。。。（笑） ブレーキ強化もそうですが、ひょっとしたらタイヤもツルツル？	コメントへの返答 2009年12月6日 18:48 バリア激突ですが、そのままレース続行です！！！ｗｗ 自慢のスパイクタイヤが効かなかったようです(゜∀゜)
あすろんさん 2009年12月6日 4:51 頭痛そう～笑 I/Cがあったら、完全に潰れてますね！(笑	コメントへの返答 2009年12月6日 18:56 人間だったらノックアウトですねｗｗ いや、コアサポートがイッちゃってますねｗ
HARUSHIO 2009年12月6日 18:28 あ、、、 こんなところでぬこふんじゃった。。。	コメントへの返答 2009年12月6日 18:57 ふふふふ( ´艸｀) 色んなところに仕掛けますよ、猫ｗｗｗｗ みんカラではあまり載せてなかったですね♪
98mate 2009年12月7日 0:03 ブレーキすっか？ 強化するんでしたら ダストの汚れの目立たないのがいい！！ せめて、ひと月は持って欲しいわ ホイルの汚れ早すぎ・・・私の車。	コメントへの返答 2009年12月7日 0:15 いや、ただのネタブログなんで（汗ｗ 実際にはやるとしてもパッド交換程度で充分です。。。RRの無限純正がそこそこヤリよるんで、自分的（用途的）には現状維持で充分です♪ ホイール汚れはType Rオーナー皆さん共通のお悩みですねｗ