拓波幸としひろのブログ一覧

　続いては、ブレーキングの練習です。「ブレーキを思いっ切り踏んでＡＢＳを効かせましょう」とトランシーバーからの指示がありました。
　いよいよ自分の番です。時速５０キロからフルブレーキ！トランシーバーからは「あー、スカイライン、ＡＢＳ無しなのがわかりましたぁ。」ギクッ、不詳平成３年式Ｒ３２スカイラインＧＴＳタイプＳ、タイヤがフルロックしてました！その後の時速６０キロからのフルブレーキ練習では、皆さん１０メートル前半できれいに止まっていました。
　「こうなったら藤原拓海よろしく人間ＡＢＳを目指す！」と自分に誓ったものの、トランシーバーからは「あー、ポンピングブレーキだぁ！」という無情の声・・・。空走距離も２倍ちかいし・・自分の下手さ加減を思い知ると同時に、文明の利器の凄さを学びました。それから自分のブレーキ限界を知ることが出来たのは、ありがたかったですね。
　次は、時速６０キロから３０メートル先の停止線目指してブレーキの練習。２回目で、一定の踏み代のまま、目標地点近くに止まれたのが妙に嬉しかったッス。

写真は、順番待機中です。わかりにくいですが、ドアミラーに写っているのが、ブレーキング中のクルマです。

　はじめのテーマは「滑りをコントロールする」です。コースは、「石畳やタイルの路面＋Ｓ字クランク＋散水」です。モテギの方に伺うと、日本でも一般人が走れる同様のコースはいくつもないとの事なので、非常に貴重な体験といえそうです。ワイパー全開にする位、見た目以上に激しく水が撒かれていました。
　はじめはゆっくり進入。それでもずるーっとリアが滑り出します。テールスライドはほぼ初体験ですが、それでも、わからないなりにカウンターを切ったりアクセルのオンオフ操作をして、コースをトレースしていきました。低速でゆっくりだから、自分の操作に対する挙動の変化が掴みやすいので、とても分かりやすかったですね。２回目、３回目と回を重ねる毎に、運転がスムーズになったと感じました。講師の橋本さんから「速度に関わらず操作はゆっくりが基本」とのレクチャーがありました。

　７月５日（日）河口まなぶさん主催の「はしる・かたる・まなぶ２」のイベントに参加してきました。場所はツインリンクモテギで、参加車両は総勢２０数台。８割ちかくがＦＲでしたから、ＦＲ乗りとしては嬉しかったですね。今回はベンツをはじめドイツ製が多かった様です。また試乗のために、新型プリウスと新型レガシイが用意されていたのは、嬉しかったですね。
　自分は、走りはグリップオンリーの草食系なので、サーキット走行は全くの初体験。今回参加の一番の目的は、自分のクルマのポテンシャルを知りたいと思ったからです。というのも、Ｒ３２スカイラインＧＴＳは新車から１８年に乗ってきており、派手な改造はしていませんが、ブッシュやマウント、ショックを交換してリフレッシュをはかったり、前後タワーバーのほかにもフロアサポートバーを装着したりして、ボディのヘタリ防止と強化を行ってきました。素人ながらも自分なりに作ってきた１８年目の旧車で是非とも「走り、語り、学びたい」と思った次第なのです。
　軽くオリエンテーションがあったあと、全員にトランシーバーが渡されました。これは、運転のアドバイスや移動指示に、大変活躍してくれました。いよいよプログラムの開始です。