鯛ちゃんのブログ一覧

パツレビ昨日あげましたがコレも。



スロコン楽しみだなー！！

後・・・ヘッドライト導入して良かったなぁって思います。
眼力半端ないです。
ステッカーもかなり剥がしました。
シンプル♪

※とあるブツも購入してありますが・・
まだ手元にないのでお見せ出来ません。

前回のブログから
毎日20～30分のエアロバイク、筋トレを続けてます。

現在プロテインダイエットも

追加！
運動後と寝る前に飲んでます。

水で飲むと吐き気がするくらい美味しくない！ですが
牛乳で飲むといけますかね。

体重は-2kgでしょうか。

このペースを維持していきましょう☆

ヘルパー外したらもしかしたら上がっちゃったりするのかな。



ちょっと長くなります。

写真は撮っておいたのですが、プリロード1cmくらいかかっていて
ヘルパーの長さが65mm→55mm。
密着長が22～25mmで、メインバネが100mm。
つーことは密着状態で合計122～125mmだけど・・
メイン100+ヘルパー55mm。
155mm、密着後122～125mm。
ヘルパー外して
100mm。
で、ヘルパー外して55mm余裕が出来て密着22～25mmがなくなるから・・

こんがらがってきましたｗｗ

55-22(25)=33(30)でいいのかな・・。
3cm弱上がる計算かな。

ちなみにヘルパー正直効いてるかぜぇんぜぇん分かりません。
伸びストロークを確保してる？ってだけですかねぇ。

フロントと違ってリアは外しちゃってもいいかもしれません。
0.8kgのヘルパーが仕事するか？って感じですし。

ここ最近は「減衰力　乗り心地」だとか「減衰力　跳ね」、「ハイレート　減衰力」ってキーワードで色々調べてました。

例のパーツ導入により確かに乗り心地は良くなりました。
但し、常時ダートコースから半分舗装道に変化した感じです。
で、減衰力が現在フロントしか調整出来ないのでフロント側ばっかり弄ってますが
あんまり変化が見受けられません。
リアがやっぱり強い状態なので恐らくリアの減衰を下げない限りは乗り心地の向上もないのかも。
乗り心地はリア依存、フロントの跳ねはリアがいなす・・。
減衰最弱から2ぐらいにしたいです。つか試してみたいです。

親乗せたら二度と乗るかとか言ってますしｗ

スロープないですし、またショップで調整してもらいますか～。

ヘッドライト磨いたり・・
かなーり黄ばんでましたからね。まぁ直黄ばむとは思いますがｗ
フィルムも剥がしました。
プライスレス。

トヨタのディーラー遊びに行ったり・・
部品を注文。
1,500円くらい。

ヘッドライト、サイドウィンカー、テールランプのウィンカーを
LEDからハロゲンに戻したり・・
アンバーのステルス球を買ってハロゲン仕様に変更。
4個で1700円くらい。

リジカラやっと届いて満足してたり・・
NHW20用届きました。
今週中に取り付け予定です。
ZVW30用と交換なのでプライスレス。

この曲に似合うプリウスにしたいなぁと思ったり・・


今回写真ないです！
ぱぱっと終わっちゃったのでｗ

サイドはトップ画。

リア。


ツラ具合。




フロント。


フロント横前。


これでフロントリア干渉ないです。
あったとしてもリムの内側か、タイヤにする感じですね。
んで、ナンバーフレームは326powerに変更。

前の車高調よりは全然乗れるけど、乗り心地ハンパないですｗｗ
なので足回りに詳しいショップにちょっと問い合わせしてます。
フロントはいいけど、リアだね。

参考までに動画撮りました。
リア？多分跳ねてますよね。