アルダテのブログ一覧

引き取ってきた帰り道で前が見えんぞ！
どもアルダテです。

タイヤとホイールの交換が終わったよん。
って連絡を貰ったので、どうやら無事に装着は出来た模様。






アルダテ　「　どんな感じだった？　」
若い衆　「　これと言って違和感なくすんなり収まりましたよ。コレってマーチの純正ですか？　」
アルダテ　「　知らん（笑）　」
アルダテ　「　コレってマーチ純正ですか？　」
先輩　「　たしかそうだった気がする・・・知らん（笑）　」


皆様に質問！！！

このアルミなんぞ！？

今晩は～～～

新店舗移動にともなって倉庫を片付けていた所、なんとＫ１１純正ホイールらしきものがでてきてビックリ！！

でもなんか違う可能性も・・・
とりあえず明日にでも組み上げて、合わせてみたいと思います。
写真とっておけば、みんなに相談できたのになぁ
失敗した（泣

さぁどうなるか！？
今年最後の運試し！！！

あーどもども
私は仕事
友人は女性とスノーボード！！

友｢女の子来るけど来る？まぁ休みなワケないけど一応聞いとくわ｣
私｢休みなわけねーだろ！！（怒）｣
友｢だよねー♪じゃ行ってきまーす｣

いやー良い友人持ったわｗ
愚痴はこの辺で放り投げて～　 (ﾉ-_-)ﾉ ~┻━┻･..｡;･'


コレは携帯の充電器なんですが『電圧計』がついてるんですよ。

会社のジムが使っていたんですけど
ジム｢充電出来なくなった。なんで？直して！｣
というありがたーいお言葉を頂きましてｗ
テスター片手に調べてみると・・・
導通無し。うん、どっかで切れてるね。
ジム｢なんで？表示はされてるのに、そんなことあるもんなんだー。じゃ投げよ～｣


ヘッ！？じゃイタダキマス！！！
ってことで我が黒マーチで余生を送ることになりました。

以前にオルタが壊れて、片側４車線のど真ん中で止まったことがありまして(/ω＼)
これで、２度と恥ずかしい思いをしなくて済む！！

さて、続けてアップ！

先ほど考えついた『違い』を少し考察してみた。
そもそも私が感じた違和感は、発進時アクセルＯＮと再加速時アクセルＯＮ時のタイムラグと減速時２０キロ以下ミッションのシフトダウンの衝撃である。
ということなんで、原因はおそらくＣＶＴにある。
と思うことは簡単なんだけど、それだけでなく『緑マーチ』の方が速く感じる。
うーん謎だ・・・
とりあえず車は集合体なんで文章にしながら色々考えてみました。

内地と寒冷地　・・・　サーモの違いで熱ダレ？の線を考えたが『黒マーチ』もすでに寒冷地用の８６度のサーモに交換済みなので、サーモ線は無いだろう。

年式　・・・　年式の違いでミッションが違う？可能性はある。ここはきちんと調べるべきだ。

走行距離　・・・　明らかに『緑マーチ』の方が多いのに『黒マーチ』の方が遅く感じる。意味不明。ならし運転に関係があるのか？どちらにしても今さらって感じｗ

事故回数　・・・　何度も修理されて、車体が縮み軽くなったのか？いや非現実的過ぎるｗ
確かに新車時の外装鉄板はどこにもなかったが・・・うん。ありえない。

作動油等の交換時走行距離　・・・　コレも明らかに『緑マーチ』の方が劣悪だ。ましてレンタカーだ。アクセルは常に全開の使い方をされていてもおかしくない。

αマニ搭載・非搭載　・・・　ないとはいえないが、あくまで純正。違和感を感じるほどのものだろうか？


以上色々考えましたがコレといった原因は思いつかず。
一応皆さんに質問です。
『αマニに替えて上記のような現象おきましたか？』
もしよかったらお答えください人(￣ω￣;)

寒いですね。
皆さん健康に気使ってますか？

私は健康です。
私のマーチは不健康かもです（汗

この『黒マーチ』になってから気になっていることが１つ。
前の『緑マーチ』よりもレスポンスが悪い気がする。
というかトルクが低いのか？
まぁこのあたりの話は正直、難しいのでパスｗ
と投げてしまうのは簡単なんで、ちょっと考えてみて２台を比較。

緑マーチ４ＷＤ　寒冷地仕様　Ｈ１２年式
購入時走行距離　１１万キロ
購入時はまったくのノーマル
ワンオーナー　　レンタカーとして仕様
事故回数　３回　前１回　後ろ２回
ＣＶＴオイル　無交換　　購入後に半年かけて８リットル交換（勇気ある行動だったと自分でも思うｗ）
エンジンオイル　　お世辞にも頻繁に交換していたとは思えないレベル（キャップ裏にネチョっとしたものがいたｗ）
動力関係は『αマニ』を除き黒マーチと同じ仕様（ホイールもタイヤも、むしろタイヤは今よりも太かった）
営業・通勤車


黒マーチ４ＷＤ　内地仕様　Ｈ１３年式
購入時走行距離　６万キロ
購入時トーマスじゃなくてノーマスじゃなくてノーマル
２オーナー　　自家用
無事故
ＣＶＴオイル無交換　　購入時４リットル交換
エンジンオイル　　マメに交換していた模様
『αマニ』搭載
営業・通勤車



長くなったけど異なる点下記のとおり
内地と寒冷地
年式
走行距離
事故回数
作動油等の交換時走行距離
αマニ搭載・非搭載

こうして比べると明らかに『緑マーチ』の方が過酷な環境だｗ
長くなったんで、次の日記にまた書きます＾＾