水夜のブログ一覧

お久しぶりです。転職して早二カ月がたちました。
環境の変化と忙しさですっかりかまけております。
二ケ月で……３プロジェクト動かしてます。いや４つめが見え始め……
とまあ、年の瀬なので今は仕事ほぼ動けてないのですが。


車のほうはあまり遠出してませんで、近所乗りが増えてます。
家のアクセラも20000kmを記録しました。16000kmチョイで買って半年、3000kmしか走ってません。少ない……
ロングドライブしたい！
てなわけで、今年の三重の実家への帰省は車で行こうかと。行きはともかく帰りは渋滞怖いな……

ということで、タイヤですが。
純正のトランザER30があまり快適なタイヤとはいえないので、快適性を求めたタイヤ探しとなっているわけでしたが、実は思わぬ方向に進んでますｗ


土日に色々カーショップ等を回ってみましたが、たかだた205/55R16と言ってもそれなりのお値段がして悩む。
激安タイヤを除けば、一番安いのは結局コストコでした。
しかし、コストコのラインナップ自体は、高めのタイヤばかりです。困った。そしてその値段設定にも困らされています。

実はこんな感じ。（一本あたり。組付・バランス･窒素充填など工賃コミ）

ミシュラン パイロットスポーツ３　18,000
ミシュラン プライマシーLC　　　　20,800
ミシュラン エナジーセイバー　　　17,700
ブリジストン プレイズ-x　　　　　18,000
ブリジストン エコピア　　　　　　16,800
ヨコハマ アース１　　　　　　　　17,000
ヨコハマ dB　　　　　　　　　　　21,800


エナジーセイバーあたりが安ければいいなあ、（もしくはアース１あたり）と思って見に行ったんですが、意外にもPS3と300円しか変わらない。アース1と比べても1000円しか。
PS3はパイロットスポーツというブランドを冠するだけあって、他の店だとかなり高いです。
18,000円（工賃コミ）は、やすい、よ、なあ……PS3ならきっといいタイヤだろうなあ……
と思って現ナマを持ち合わせていなかったので、悩みつつも帰宅したわけですが。

で、自宅でネット見てたら、近所のタイヤ屋さんがセールやってて、グッドイヤーのレブスペックRS02が４本で45,8000円（工賃コミ）とのコト。これはお買い得！
と思ったんだけど、快適性を求めているのにレブスペックRS02って選択肢はどうなんだろ、と思うし。
PS3もスポーツタイヤだから、同じっちゃ同じなんだけど、ネットを見る限り快適性もかなり高いらしい……うーん、やっぱり変えるならPS3がほしいぞ！

しかし廃タイヤ代含めて73,0000円かあ……
パイロットスポーツ４本の値段、と考えると安いんだろうけど、お金の工面が難しい！
しかし冷静になるとまだまだ使えるタイヤがあるのに、高くて新しいタイヤがほしいってのも贅沢なハナシですね。

実は納車日が決まったのは金曜だったりしますがｗ
無事納車されて、うちの子となりました。
晴れ男パワーで天気予報の雨マークがうそのように晴れましたｗ

206も名残惜しかったので、最後店の人に頼んで二台並べて撮影できるようにしてもらいましたｗ
206はよきパートナーでした。ラテン車ってことで、いろいろトラブルも織り込み済みで楽しもうと思ったんだけど、まったくトラブルなくとても優秀な子でした。
実を言うと、今日家を出るときに、右ウィンカーがちょっとだけ不調を訴えました。最後の日に少しすねたのかもしれませんｗ

新しい車は、マツダのアクセラスポーツ20Sという奴です。
去年新型が出て、買ったものはすでに旧型ですが、デザイン的にはこちらのほうが気に入っているので不満はありませんｗ
中古車なので慣らし運転などいりませんが、まだ中の人に慣らし運転が必要なようですｗ
たたずまいはヨーロッパな雰囲気をもち、けっこうスポーティな印象のあるこの車。エンジンなどスペック的な面では、ゴクフツーの2000ｃｃのクルマです。が、各所にメーカーのこだわりというか、力を入れたんだなーということを感じれるクルマなので、新しい愛車を楽しんで行きたいと思います。


そうそう、12年ぶりにレギュラーガソリンを入れられる車になりましたｗｗｗ
しかし、ブログタイトルを変えなければ……

クルマを買い換えようかと考え始めました。
まだ2年弱しか乗ってないんですが、もともと低年式買って端でそう長くは乗るつもりもなく……ただ206は気に入っているので、少し悩みどころなんですが。

現在八年目、来年九年目の車検があるので、そこがポイントなんですが、距離は伸びてなくても（現在46000km強）九年目となるといろいろガタがくる年数ですよね。
ブレーキローターは前後とも、次パット変えたときに交換という感じだし、タイミングベルトも変えないとダメでしょう。
プジョーの爆弾でもあるAL4もどうなのか、と言う心配もあります。今のところ不調はまったくなし……なんですが、八年間ＡＴＦ変えてないので（メーカー指定とはいえ）、AL4ではなくても不調が出てもおかしくないようなｗ


というわけで、ＧＷあたりから近所ディーラーにヒヤカシに行っていますｗ
試乗したのはアクセラスポーツ15Cとゴルフ1.2TSIトレンドライン。

アクセラは先代をレンタカーで何度借りてましたが、先代に比べインテリアの質は上がったものの、シートは悪くなったような？　サイドブレーキの位置なんかも若干変です。というか左ハンドルベース？
走りはＣＶＴでぜんぜん好みに合いませんでした。これも先代の4ATが良いギア比だっただけに残念だなあ。２リッターの5ATだと違うんだろうか？
営業さんも「先代のほうが好みなら、最終型を探してみましょう」と系列店から中古を探してくれて、100万ちょっとで20Sとか買える……こっちのほうがありだなあ、というのが印象でした。

ゴルフはまったく視野に入れてなかったんですが、近所にディーラーがあったので入ってみました。新型はちょっとカッコイイな、とも思う。ゴルフらしくないｗ
ポロと比べてみましたが、ポロは狭い。206とおなじくらいのサイズなのにかなり狭く感じます。全体的に窓が小さいので開放感がなく、ダッシュボードも高いので窮屈感が。206の窓が広すぎというのもあるかもですが。
ポロは早々にあきらめて、ゴルフを見せてもらうと、自由に試乗してきて良いよ、とのことでした。こりゃラッキーと、近所を走り回りました。
グレードは一番下の1200cc+TSI。ロープレッシャーターボ付とはいえ、このサイズで1200cc。ところが走り始めると結構モリモリ走る。2000回転以下のトルクいっぱいで7速の自動MT？がぽんぽん切り替わる。硬いボディと足も良く動いて、荒れた路面でもぜんぜん不快じゃないし、深いストロークがあるのに、結構なスピードで回り込んでも不安感が出ない。そして何より素直。よくできてる車です……できから考えると250万は安いかも？　と思わせる。
ただ、面白味はないです。エンジンがとにかく低い回転数を得意とするので、マニュアルモードでまわして気持ちのいいエンジンではないし、ハンドリングは素直っちゃ素直だけどこのクルマでドライブして楽しいか、と言われると楽しくない気がしますね。まあそういう人はGTI買えってことかなあ。

そんなゴルフに乗った後206で帰ると、エンジンはガサついてるし、ボディはナヨってしてるし……と思うんですが、エンジンは回せ回せと元気があるし、少々緩いボディもサスとマッチしていて一体感がある。ＧＷ後半は実家に帰ったんだけど、このクルマの高速でのレーンチェンジの足さばきは絶品です……何より開放感のある運転席とシートは困ったことに、新車のゴルフやアクセラより居心地がいい。

インテＲ乗り換えるときもかなり次に悩んだんですが、今回も苦労しそうです……ｗ
206乗り続けるのも、ありっちゃありなんですがｗ

最近車を乗り回してない、と思って三連休は車に乗りまくってたきがします。
とはいっても近所ばっかりだったので200kmくらいですが……

ここんところ、少しエンジンがガサついてきたような気がします。
去年七月に車検受けて以来オイル交換してないので、まーしょうがないかな思います。
206は基本的に一年一回くらいの交換でいいらしいですが、気になる人は半年に一回くらい変えるというのも正しいのかも？

トラブルらしいトラブルは、相変わらずナビが停止時に収納されない（笑）くらいですが…
日曜の夜、国道16号からわき道に入ったときに、何か黒い塊のようなものが！
よけきれず、それを踏み越えてしまいました……
軽いキックバックとゆれる車内……

あちゃー、と思いつつ「何か硬いものを踏んだ。生き物ではない」と判断しました。いや、生き物踏んだことないけど。カニとカエルくらいしか。
おそるおそる踏んだものを確かめると……


タ　イ　ヤ


なんでこんなものが道の真ん中に？！　どうもスペアタイヤっぽいけど……
びっくりしました。
とりあえず足回りにもダメージはなく、安心しましたがびっくりしたー。

昔、ラジオの笑い話で「なんか巨大なものを踏んだと思ったら、マグロだった！」ってのを聞いていましたが、落し物には注意ですね！