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2009年10月16日 イイね!

大事故車のフレーム交換作業

大事故車のフレーム交換作業こんにちは田中です。

この車何か解ります?

解った方は凄いですね~
これはクラウンですっ!!

正直、ここまでの事故を直すのはそない無いですね~^^;
今年一番の大事故車です。

で、今回はフレーム交換を紹介したいと思います。

 
まず最初にエンジンを降ろすのですが、曲がったフレームが邪魔をして降ろせないので、不要な部分のフレームを切り落して、作業にかかります。

 
フレーム修正機に設置します。当社のフレーム修正機は大事故専用修正機【データライナー800】を使用しています。この修正機の特徴として、写真のように何箇所も同時に修整出来るので、大きな事故車でも修整可能なんです。(大概の修正機は一箇所しか修整出来ません)このポンプ一基で10トンの力があるんですよ。このように前に3箇所、手で持ちながら横に1箇所と複数で修整することで、力が分散して硬いフレームも修整が可能なんです。
すいません、説明が下手で^^;

 
モノコックの寸法が出ましたら、溶接で止めてあるフレームを専用の工具を使用して取り外します。こんな姿…オーナーさんは見たくないでしょうね~^^;

  
新しいフレームを寸法を測りながら仮止めし、これまた田中オート自慢のスポット溶接機【SAKAE】にて、溶接します。このスポット溶接機は、新車の溶接方法と同じ溶接で、しかも自動車板金工具では最高の溶接パワーで、新衝突安全基準のボディも対応しています。
新車並…希望があればそれ以上の剛性も出来るぐらいパフォーマンスは最高な溶接機です。

 
このようにして、フレームの交換をしているのです。

田中オートサービスは、板金塗装事故車修理が専門ですが、認証工場でもありますので、すべての作業を田中オートサービスでしておりますので安心してお任せ下さい。
修理中の工場見学も大歓迎です^^
Posted at 2009/10/17 00:42:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | フレーム修整 | 日記
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