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2010年07月30日 イイね!

スズキkei(HN21S)作業完成

スズキkei(HN21S)作業完成

こんにちは田中です。

銀Keiが完成したので、ここで紹介します。
前回までは此方でww

昨日エンジン掛かったのですが、どうも力の無い吹け上がりはするし、エアコンは調子悪いし、私も調子良くないしで、作業をそこまでにして今日点検する事に。

体調悪い時って、トラブルシューティングは時間かかりますもんね^^;
頭の回転悪いし、ヒラメキ無いしww

エアコンがあまり調子が良くないと言うていたので、もしかしたらエアコンのマグネットスイッチが焼付きしかけて、エンジンのトルクをなくしてるのかなぁと…

って、まずはプラグの確認です。
1番の焼けがおかしい…プラグかなっと思いながらダイレクトイグニッションコイルを見ると、虫食いみたいな跡が…これやんww
交換したら、絶好調です^^
 

右が逝きかけてたダイレクトイグニッションコイルです。
白丸で書いた所が虫食いみたいに穴が開いていてて、しかも中はコイル無くなってて、ちょい焼けてるし…
これじゃ、まともに火花飛ばんわ^^;

で、エアコンの調子悪かったのも、多少影響あったかもしれません。
エアコンを入れると走行してる時はいいんですが、停まるとエンジンストールしてたみたいやし。
トルクが無くなっていたので、停まるとそのままエンジンも止まってしまうかも…
って、それ以外も原因っぽいのは有りましたけどねww
ソレノイドバルブの負圧のホースが2本遊んでるわ、1本メクラしてるわ…
スポーツタービン付けてたからって…ストリート仕様は、ちゃんとエアコンも効いてくれないとねww
ちゃんと各負圧のホース付けたので、アイドルアップも効いて、普通にエアコン使えますよ^^

最後は…バンパーの取付部がちぎれてたので、簡易修整しました^^
  
このようにちぎれてしまっても、特殊工具を使って裏からホッチキスみたいなのを熱を利用してくっつけます。
飛出た部分を、ニッパーで切って完成です^^
この工具結構好きで、良く使ってますねww

 
バンパー付けて完成です。

チューニングをした車両をノーマルに戻すのって意外と大変なんです。
とくに軽の場合素人チューナーも多いので結構苦労しますww
部品が無かったり、このように負圧のホースがデタラメについていたりと^^;
もう一台あったから助かりましたけどねww

次は黒Kei…ガスケット交換ですが、ヘッドをオーバーホールしようか悩み中ww

Posted at 2010/07/31 01:09:35 | コメント(3) | トラックバック(0) | スズキ車 | 日記
2010年07月30日 イイね!

今日もRECS施工しました

今日もRECS施工しましたこんにちは田中です。

昨日はちょっと体調が良く無く、このままだと風邪を通り越して熱が出るかもって思ってましたが…アホとハサミは使いよう…じゃ無く、バカとハサミ…ちゃうちゃう、アホは風邪ひかんってこの事ですねww
本日、絶好調に調子いいです^^
って、体調崩してる暇は無いんやけどww

今日もRECS施工しました。
RECSとは、エンジン燃焼室のクリーニングですが詳しくは此方で。
  
2万キロ走行のムーブです。
この距離だと施工後の体感は解りにくいですが、このサイクル(2万キロ)で施工すると、良い状態でキープ出来るみたいです。

昨日調子が今一だった銀Keiですが、原因が解り只今絶好調ですww
その内容は、別でUPしますね^^

それ以外に、今日2台納車したので、少しは工場の中がゆとり出来ました
  
ちょっと解りにくいですが、ドアの凹みがこんなにキレイに…って、まったく写真の撮る向きが違ってるし^^;
今日、キレイになって納車されましたww
  
  

エアウエーブも本日納車しました。
バンパーからフェンダーにかけてガッツリと傷が><
バンパーとスポイラー(無限)を取替えてフェンダーを板金塗装。
あっ!!塗装中の写真撮り忘れてた^^;
アライメントして納車手入れして完成です。





    
なかなか黒のFD3Sもカッコ良いですね~^^
この系統(スポーツカー)の板金塗装の入庫が少ないような^^;

明日は土曜日、RECS作業まってま~すww


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Posted at 2010/07/31 00:03:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | オイル交換&ケミカル関係 | イベント・キャンペーン
2010年07月29日 イイね!

今月も残りわずか…頑張らなければ

今月も残りわずか…頑張らなければ

こんにちは田中です。

ここ2日間ブログを休んだので、ちょっと入庫状況とこの2日間の作業内容を簡単にww

まずは写真の32GT-R(BNR32)は27日に入庫です。
この32R、もうじき40万キロ達成です^^
すごいでしょっ!!
そのお陰でリヤメンバーのブッシュがヨレヨレなので、そのリヤメンバーのオーバーホールで入庫です。
20万キロの時、田中オートサービスでフルブッシュ交換したんですが、それから更に20万キロ…ここまで乗ると本望ですな^^
もっともっと乗れるように気合入れて整備しなければww
 
ねっ、タクシー以外の乗用車でこの距離見たのん初めてですww

そうそうKOTOKOさんのビート27日に納車しましたよ^^
最後はアライメントして完了。
アライメントの測定調整後ですが、まだしっくり来なかったです^^;

ブレーキローターのブラケット、付けたら感想聞かして下さいね^^











   
錆修理の32GT-Rはパテ付けやシーリングも終わり塗装待ちです。
右の写真近すぎて解りにくいですね^^;
リヤフェンダーの内側をコーキング処理したんですが…少し高級なアンダーコートですww

その他は…

  
ライフは塗装も終わり、組付けも完了。
磨きに納車手入れして完成です。明日納車しますね^^

  
エアウエーブとキューブは板金塗装で入庫です。


このRX-7(FD3S)は右側面の板金塗装で入庫です。











頑張って作業するど~ww

2010年07月29日 イイね!

スズキのKei(HN22S)で一苦労

スズキのKei(HN22S)で一苦労

こんにちは田中です。

ここ数日の暑さでバテ気味だったので、この2日間ほどブログをお休みして0時過ぎには寝てましたww
が…今朝から頭痛が><
風邪を引いたみたいですが、ノンビリ出来るわけもなく、朝からフル可動…
昼飯を食べた後、いつもは見積もりや部品の手配をしながら30分ほど休憩するのですが、今日はその30分寝てました^^;
お陰で、今はちょい好調ですww

って、調子こいたらヤバいので、ちゃちゃっと書いて寝ますねww

で、今日の私の作業は…

黒のKeiと銀のKeiが入庫していて(どちらも同じオーナーでみんカラユーザーです)黒Keiはご存知だと思いますがヘッドガスケット交換作業中です。
んで、なぜこの2台が…パーツの入れ替えです。
銀Keiのスポーツタービンとメッシュブレーキホースを黒Keiと交換(ノーマル)です。

で、今回はその銀Keiの作業を^^

  
オーナーさんが排気漏れが酷いので外したら溶接してくれと言われたんですが…
ネジが緩んで隙間空いてるし><
ってより、このEXマニの構造ではネジ締めれないんですけど^^;
このネジ外すのにめちゃ時間かかりましたわ。
  
苦労して外れたんはいいんですが、ボルトがポキポキとww
後で大変やがな~^^;
  
ボロボロになったサーモバンテージを取ると、ぱっくりと割れてました^^
  

で黒Keiから外したノーマルのEXマニ。
これも亀裂が入ってて割れてます^^;
で、溶接して修理しました^^









  
左の写真は黒Keiのノーマルタービンです。このタービンを銀Keiに付けるのですが…前のブログにも書いてますが、このようにネジが折れています^^;
勿論ドリルで穴を開けてタップで切り直しましたが作業風景の写真は…無いです。
暑さと忙しいので撮るん忘れてました^^;
んで、右の写真は…ブレーキホースを入替えようとしたら、ナット無いし…^^;
一大事になる前に気づいて良かったです、ちゃんと付けましたよ^^

 
何だかんだと言いながら、ノーマルに交換完了。
エンジン掛けてみましたが、エアコンが焼付きかけているのか、ちょっと調子が良くないです><
明日、点検しなければ…


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Posted at 2010/07/30 01:31:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | スズキ車 | イベント・キャンペーン
2010年07月26日 イイね!

ビート(PP1)太いタイヤ履かしたい加工ww

ビート(PP1)太いタイヤ履かしたい加工ww

こんにちは田中です。

昨日は久しぶりに1日休みを頂き、ちょっとしたガス抜きを…夕方から本町までちょっと買い物にww
イトキン(a・v・vやKLEIN・PLUS等のアパレルメーカー)でパーカーやシャツをGET。
セールしてて(って、会員のみしか入れないんですけどねww)、アウトレット品(70%OFF~)や新商品が値札から更に10%OFF!!
行かなきゃねww
定価約2千円のシャツを約600円で、約6,000円のパーカーを約1,200円と…
財布に優しい買い物ww

で、仕事は、暑い中頑張ってしてますよ^^


早速KOTOKOさんのビートです。

スペーサー入れて175サイズ?やったかな…だとハンドルを切った時にガッツリと、フロアの繋ぎ目に当るんですよね^^;
そこで、その部分の板金加工です。

しかも今回の作業は、車に優しい加工ww
長く車を乗れるように、出来る限り錆等が発生しない加工ですよ。

ガッツリ当ってるでしょ^^;











  
少し解りにくいですが、削る場所をマーキングしてサンダーで削っていきます。
この時、スポット溶接を削らないように気を付けて削ります。
  
サンダーで削ったら角が出来るので、ベルトサンダーで角を取ります。
ちゃんと、錆びないように特殊溶剤(スポットシーラー)を塗ります。

色を塗ったら完成です。
ほら隙間できたでしょ^^

って、見えにくいですね^^;








よく、このミミの部分をハンマーなどで叩いて隙間を作る方もいますが、それだと塗料が剥がれて、折れ込んだ内側が処理出来ず錆やすくなったり、内側のシーリングが衝撃で割れて、そこから水気が入って中から錆びて来たりするので、お勧めじゃないんですよね。


これ何か解ります?
ナックルアーム交換したら、真っ直ぐ走るのに、こんなにハンドルが狂ったんですよね。
これで、ナックルアームが曲がってたのが解りますよね^^








明日、アライメントしたら完成です^^

今日の日帰り作業は新型フィットです。
 
ショウワ製サスペンションキット取付とブレーキローター交換、純正RSリヤウイング取付、アライメントです。
作業内容は後日UPしますね。

で最後は、邪魔…じゃ無く遊びに来たお客さんですww
  
かれこれ、10数年のお付き合いあるお客さんで、昔S14シルビアで峠やサーキットをブイブイいわしてた女性の方ですww
今は1児のママです…でもこのアテンザ、マニュアルなんですよねww
そうそう、お菓子有難う御座います。
休憩の時、美味しく頂きました^^


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Posted at 2010/07/27 01:54:58 | コメント(1) | トラックバック(1) | ビート | イベント・キャンペーン
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大阪の門真で鈑金塗装している田中オートサービスです。 塗装ブース完備していますので、小さな傷から全塗装まで出来ますよ。 エアロパーツの販売取付塗装や...

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