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田中オートサービスのブログ一覧

2011年05月19日 イイね!

【田中オートサービス】事故修理スカイライン(ER34)ほぼ完成

【田中オートサービス】事故修理スカイライン(ER34)ほぼ完成こんにちは 田中オートサービス の田中です。

少しお久しぶりです^^;

ここ数日帰りが遅く(仕事でですよww)、ブログの更新をおろそかにしてました…

ってか、前フリになるようなネタも無いので早速仕事の話でもww

先月、事故で入庫したスカイライン(ER34)がほぼ完成しました^^
ほぼって?
まぁ、簡単に言えば最終チェックしたら納車です。

 
見た目はバンパーだけですが、中身は結構いってましたね^^;


前置きのインタークーラーは押されて曲がってるし、ヘッドライトは割れてて、FRPボンネットも…^^;










 
で、一挙にここまで作業は進みますww
まぁ、この時期忙しかったので、写真を撮るのを忘れてました^^;

FRPボンネットですが、裏をブラックに塗るとかっこいいでしょww

 
インタークーラーはHKSを使用。
で、パイピングは既存のを使うので、ちょっとキレイにww

 
パイピングをシルバーメタリックに塗装しましたが、なかなかキレイでしょ^^

 
バンパーは34GT-R(BNR34)純正を使うのでちょっと加工を♪
藤原氏がキレイに合う様に、純正のネットを切ってます。
(この純正のネット、確か1万円越えてたんちゃうかな?)

 
どう?キレイに直ったでしょww
そうそう、中○君、ウオッシャータンクやけど、ER34用の新品ウオッシャータンクを自作ステーで固定したんで^^
前はタイラップで固定してたもんねww

まだまだ、完成じゃないですよ^^

 
田中オートサービスで直すんやから、アライメント測定と光軸調整しないとねww

最終チェックしたら完成です。
もうちょっと待ってね~ww

で、今日の作業ですが、私は昼からこのER34のアライメントと光軸調整してたんですが、午前中は200系ハイエースのタイミングベルト交換と33Zの作業してました。
この200系ハイエースの2KDエンジンって、めちゃくちゃ簡単に交換できるんですよね♪
2時間もあれば交換出来ましたわww
 
仕事で使用してても、あまり影響無く預けれますよね♪


このZはバンパーを外したんですが、これもめちゃ簡単に外れましたわ^^

GT-Rもこんな簡単にバンパー外れたらええのに^^;








 
藤原氏は、朝からtakeさんのインテグラ(DC2)のクラッチ交換をしてました。
夕方には完成してたみたいです♪
明日、作業の合間見て、私が最終チェックしますww

takeさんコーヒーの差し入れ有難うございます♪
このカインズ製微糖コーヒー、意外と美味しいですww








田中オートサービスの創設者は、銀ちゃん(FD3S)のサーキット走行用のホイールの塗装してましたわ♪


さてさて、仕上がりはどのようになるかな~ww
完成したらアップしますね^^








おっと、アメトーク始まってるやん!
見なきゃっww




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Posted at 2011/05/20 00:59:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | ニッサン車 | イベント・キャンペーン
2011年05月12日 イイね!

【田中オートサービス】シビック(EK9)追加メーター取付作業

【田中オートサービス】シビック(EK9)追加メーター取付作業こんにちは 田中オートサービス の田中です。

只今、好きな番組の一つ【アメトーク】を見ながら書いてますww

で、もうこんな時間…^^;
今回も前フリ無しでww

今日は、私は朝からシビック(EK9)の作業をしてました。
作業内容は、ラジエーター交換とデフィの追加メーター(水温・油温・油圧)の取付です。

ラジエーターは、コアのサイズがアップしたタイプを使用。
メーターは、最近取付の依頼が多いデフィのレーサーゲージです。
リンクタイプじゃ無いんですが、値段が安いのでお勧めです^^






 
取付に関して私が注意してるんが、センサーの配線は必ず保護チューブを巻くのと、パット見解らないように配線処理をします^^
んで、一生懸命ww作業していたので、センサー取付作業の写真はこれだけです…^^;

次は、メーター本体の取付なんですが、オーナーさんが用意した3連メーターパネルが使用出来ずに、作り直すことに^^;
(メーターの間隔が狭すぎて、メーター同士が当ってしまい付けれ無いんです)
 
シビックって、オーディオパネル外すのに、ここまでバラさないといけないんですよね。
右の写真のオーディオパネルの裏に写ってるのが、使えなかった1DIN用3連パネルです^^;
 
で、アルミパネルで新たに製作する事に。
って、皆さん簡単に作ってると思ってるみたいですが、いがいに大変なんですよ。
一生懸命作ってたんで、写真は撮ってないですが、メーターをキレイ並べて埋めれるように、ちゃんと寸法とってケガクんですが…さすがに、この歳だと計算に時間がかかりますな~ww
んで、ホルソーで空けるんですが…ホルソーが見当たらない!
これ以上探してもキリが無いんで、何箇所か大きな穴を開けて、リューターやサンダーを使って穴を開けるんですけど…めっちゃ時間かかったし^^;
黒に塗って完成♪


オーディオ無しの男前仕様になっちゃいましたが、良い感じでしょ^^

明日、トリム(内張り)組んで、ラジエーターのエアー抜きしたら完成です♪

その他は…
 
スカイライン(ER34)の部品もようやく集まり、ボチボチ仕上げています^^
事故修理ついでに、カムカバーパッキン交換♪

 
板金塗装で入庫したアコード。
普通の車の修理もしますよww

 
軽トラも任せて下さいww


車検で入庫したパジェロミニ。
認証なんで、車検も任せて下さい^^
公認も出来ます♪

もう夜中の1時半なんで、ねますww



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Posted at 2011/05/13 01:30:54 | コメント(3) | トラックバック(0) | ホンダ車 | イベント・キャンペーン
2011年05月08日 イイね!

【田中オートサービス】2011 JDDA WEST ドラッグを見に行って来ました 

【田中オートサービス】2011 JDDA WEST ドラッグを見に行って来ました こんにちは 田中オートサービス の田中です。

いや~この土日、やばいぐらい暑かったですね…

その暑い中、朝から自治会の大掃除が有ったので、いつもより早く起きて、溝や道路の掃除をしました^^
ちなみに、今年班長してます^^;

今日の事はいいんですけど…ww

昨日セントラルサーキットに【2011 JDDA WEST】を見に行ってきました♪
それって何って?
1/4マイル(約400メートル)の速さを競うドラッグレースです。

この大会に、八尾に有るプロショップ【郷田レーシング】さんからFC3Sでエントリーしてるので、応援&ドラッグの魅力って何かを見に行って来たんです^^

本やTVで見た事が有り、多少の知識は有ったんですが…
目の当たりにすると、想像を超えていたスタートの速さに、ただただ驚きの連続でしたわww

それと、スタートするのに、あんな駆け引きが有るなんて知らんかったし^^;
上のクラス(ちょっとクラスの名前は忘れましたが…)になると、3・2・1スタートじゃないんですよね。
簡単に説明しますが、スタートの合図って自車で決めるんですよ!
どちらかが、ちょっと動いてツリーのランプを点灯させて、んでもう一台がちょっと動いては待機して、またどちらかがちょっと動いて2個目のランプをつけて、んでもう一台がランプをつけたら、すぐにスタートランプがついてスタートするんですが…これがまた、スタートランプついて0.3秒以内やったかな?で、スタートを切るとフライングになるんですよ…って、こんな説明で解ります?
何せ、ややこしんですわww
詳しくはググッて下さいww

んで、バーンナウトやドライホップ…周回じゃ絶対見れない光景ですww

もっと伝えたいんですが、何せ文才が無いので、どう書いたらいいんか^^;
まぁ、百聞は一見に何とかって言うんでww
秋にRd.2がセントラルで開催されるんで、興味持った方は私と一緒に見に行きませんか?^^

そうそうレース内容と結果は此方にww

 
左がバーンナウトしてる写真です。
右はドライホップ後のスタート地点まで誘導してる写真です。
ちなみに、誘導してるんが郷田Rの郷田さんです^^
ああ見えてもJDDAの実行委員してるんですよww


そうそう、今回の主役のFC3Sとドライバーのマコトさんです^^
ん?このFCって見た目普通っぽいって?そこは触れないで下さいww
例のワインレッドのFCに比べたらパット見はおとなしく見えますが、中身は600PSオーバーの化け物ですよww
次の大会には、更なるパワーアップして臨むみたいです^^

ドラッグの面白さ伝わったかな~^^;


本大会の主催者様・各関係者さま、及び参加されたドラーバー・応援の方々、暑い中お疲れ様でした。

PS.
このブログ、日曜日の夜にF1見ながら書いてたんですが、気がついたら寝落ちしててしまい、続きを月曜日の夜中に書いたので、アップした日にちと内容がちょっとおかしいですが、日曜日の気持ちで読んで下さいww



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Posted at 2011/05/10 02:01:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット | イベント・キャンペーン
2011年05月06日 イイね!

【田中オートサービス】32GT-Rのエアコンを新ガス(R134a)仕様に(BNR32)

【田中オートサービス】32GT-Rのエアコンを新ガス(R134a)仕様に(BNR32)こんにちは 田中オートサービス の田中です。

やっとマスクから開放されそうですww
そうですよ、花粉症です^^;
今年は、長かったですわ…

いつもなら、GW前には落ち着いてるんですが、今年はGW中もマスクを使わないと辛かったですが、今日から、なんとなくマスク無しで過ごしてます^^

これで、マスクのゴムで耳が痛くなるのが無くなりますww

今回の作業なんですが、32GT-R(BNR32)のオーナーの悩みの一つでもある、エアコン修理作業です^^

32GT-Rって、平成元年から出てるんですよね。
すなわち、エアコンガスが古いタイプのR12aなんですよ…
って事は、故障したら修理不能(ガスが手に入らないんです)。

まぁ、とあるメーカーさんから32GT-R用R134aフルキットが出てて、それを取付すると新ガス仕様になるのですが、いかんせん価格が^^;
壊れたからって、簡単に新ガス仕様に出来ないんですよね…
(確か、定価27万円だったよな…更に工賃が掛かります)

そこで、少しでも安くにR134a仕様に出来る方法を…ww

簡単に説明しますと、元々付いているA/CコンプレッサーをO・Hしたのを使用して、必要最小限の部品交換だけで新ガス仕様にするんです^^

トヨタ車やマツダ車は数台作業はしたんで、ある程度の実績は有るんですが、ニッサン車はした事無かったんで(旧ガスが去年まで有ったんで、わざわざ新ガスにしなかっただけなんですけどねww)、今回テストがてら、私のGT-Rで使用する事に。


リビルトコンプレッサーを使います。
コンプレッサー以外は、リキッドタンク(真中)も交換して、新ガス対応のチャック(左の下)を追加します。
これだけで、新ガスになりますよ♪

 
あまずはA/Cコンプレッサーを降ろすんですが、さすがにGT-R…ラジエーターにエアクリ、一部P/Wポンプ、一部インテークパイプといっぱい外します^^;
右の写真の上の部品が、今回降ろしたコンプレッサーです。
まだまだ使えるのな~^^;

そうそう、エアコンが効かなかったのは、ガスが無かったんですww
調べたら高圧のホースが劣化でゴムの部分が裂けてガスが一気に漏れて効かなくなったんですよね^^;
もち、交換しましたよ^^

 
しっかりと裂けてるでしょww(右の写真の赤く丸してる所です)

 
ガス入れ用のチャックもR134a用に交換。
これ、ちゃんと交換しないとガス入れれないですもんねww


真空引きしたら、ガス注入です^^

 
間違わないように【R134a専用】ステッカー貼って完成♪^^


今回の作業で交換した部品です。
A/Cコンプレッサー(下の左の部品)とリキッドタンク(下の右の銀色の部品)交換だけで良いんですが、高圧ホース(上のホース。ここでガスが漏れてたんで交換です)とA/Cベルト用テンショナーベアリング(下の真中の部品)から異音がしてたので交換^^

テスト結果が良ければメニュー化の予定^^
販売価格は工賃込みで10万前後で出来たらいいなと考え中ww

ついでにこのような作業も^^

 
吸気干渉用インテークパイプ仕切り加工(詳しくは此方)、せっかく外したんだからラジエーター洗浄ww

テスト結果出たら報告しますね^^

テスト結果出る前に興味の有る方は田中まで連絡下さい♪

明日はセントラルサーキットに行くんで、もう寝ますww



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Posted at 2011/05/07 01:22:26 | コメント(3) | トラックバック(0) | GT-R | イベント・キャンペーン
2011年05月05日 イイね!

5月3日行ってきました♪

5月3日行ってきました♪こんにちは 田中オートサービス の田中です。

GWは今日までの方がほとんどかな?
長いとこは、今週いっぱいまでGWですね^^

あっ、田中オートサービスは明日から通常営業っすww

5月3日…軽四のイベント【K-CARミーティング】に行って来ました。
今回はお客さんのみの参加♪

4台のカプチーノの参加だったんですが、うち1台が始めての参加(サーキット走行も初です)、残り3台は去年からの参加で、今回が3回目の走行です。

今回の参加者はこちらです♪

 
このカプチーノ(EA21R)、去年の暮れに田中オートサービスで全塗装した、先生カプチーノです^^
何で先生カプチーノって言うんて?
それは、このブログにちょくちょく出てくる整骨院の先生ナベちゃんカプチーノが通学していた針灸の専門学校の先生なんですよ^^
だから、先生カプチーノww
とりまぁ、仕様は…
オールペンにww・ATSカーボンLSD・社外マフラー・ビルシュタインCリング車高調(F8k・R6k)・プロμHC+パット
それ以外は、ほぼノーマルの10万キロオーバーです。
ただ、びっくりするんは1本3千円の韓国?台湾?製のしょぼいタイヤで、3回目のサーキット走行なのに45秒台出すんですよね♪(もち、ブーストもノーマルです)

サーキットにもう少し慣れて、ネオバ等のハイグリップラジアルにしただけでも、42秒台は出そうです^^
更に、ブーストだけでもしっかり掛けてあげれば…40秒台!!
先生なのに、なかなかアツイ走りをしてくれますね^^

 
ちょっと写真が暗いですが、田中オートサービスでこのカプチーノを購入してくれた、私の専属整体師ナベちゃんカプチーノ(EA11R)ですww
只今、サーキット走行勉強中の勉強熱心なナベちゃんです。
この子も先生と一緒で、今回が3回目のサーキット走行。
今回の目標は、50秒を切る事…達成しました♪
ナベちゃんカプチーノの仕様は…
バーディークラブ車高調(田中オートオリジナルセッティング)・ATSカーボンLSD・プロμHC+・07ネオバ・社外40パイマフラー(田中オートサービスからの借り物ww)・他ドノーマルww
今回は日○カプチーノの車載カメラに写ってて(ずっと前で走ってたんで)、ライン取りやブレーキ等の悪い所が解ったので、修整したら今の仕様で次は47秒台は出そうですね^^

 
日○カプチーノ(EA11R)も田中オートサービスでエアロパーツ(テイクオフ製)&オールペンしたんです♪
今回は初めての参加(初サーキットデビューっす)なので、初めはちょっと緊張してたみたいですが、時間とともに緊張も取れてきて、初めてにしてはなかなかのタイムを出してました♪
ちなみに48秒台です^^
んで、仕様は…
社外車検対応マフラー・スズスポ車高(ちょっとヤバいぐらい古いですww)・クスコLSD・トーヨーだったかな?ハイグリップラジアルタイヤ・IDIストリートパット・オイルクーラー(田中オートオリジナル)・アルミラジエーター、この車両もノーマルブーストですww
ブーコンが付いて無ければ、コンピューターも勿論ノーマルですww
セントラル走るのに、急遽スピードリミッターカット付けたぐらいなのに^^
外観は超カッコいいんで、今度はパワー面ですね♪
ストレートでは可哀想なぐらい一番遅かったので、せめて抜けの良いマフラーに換えて、ブーストを掛けてあげれば、46秒台♪
その前に、サーキットに慣れなければいけないけどww

 
最後は先生カプチーノの幼なじみのツルちゃんカプチーノ(EA11R)です♪
ツルちゃんカプチーノも今回が3回目の参加です。
いつも先生カプチーノに負けてるから、闘志をあらわにして走るんですが…今回も及ばず^^;
それでも、3回目の参加で47秒台は立派です♪
んで仕様は…
ブリッツ車高調・クスコLSD・07ネオバ・たまに電源が落ちるブーコンww・その他はちょっと知りませ~んww
もう少し全体的にセッティングが決まって、サーキットに慣れれば先生カプチーノに肉薄するタイムが出るかもww

今回は、ちょっと残念な事が^^;
先生カプチーノが予選でスピンして左フロントをぶつけてしまい、せっかくキレイにオールペンしたのに…こんな姿に><
 
先生には怪我が無く良かったんですが^^;
復旧出来たんで、決勝はこんな姿ですが、走行出来ました。

サーキット走行は事故が付き物ですけど、やっぱりこよのうになってしまうと、ちょっと辛いですね^^;
怪我は勿論ですけど、他車を巻き込まなかったのも良かったです。
1本3千円のタイヤ…スベルと止まらないみたい^^;

さてさて、予選・決勝の結果ですが…いつも走行会のみの参加だったので、始めての予選に決勝、慣れている方に比べたらねぇ、ほぼ後ろを独占ww
まぁ、こんな機会でないとシグナルスタートって経験出来ないので、SSスプリントに私の独断で参加させて頂きましたww

サーキットを走るのもだけど、レースっぽいのも経験した方が楽しと思ってねww

で、初のシグナルスタート!楽しかったみたいですww


最後は皆で記念撮影^^

次は、皆でノンビリとモーターランド鈴鹿で仲良く走りましょうかww




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Posted at 2011/05/06 02:00:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
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大阪の門真で鈑金塗装している田中オートサービスです。 塗装ブース完備していますので、小さな傷から全塗装まで出来ますよ。 エアロパーツの販売取付塗装や...

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