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田中オートサービスのブログ一覧

2012年03月30日 イイね!

【田中オートサービス】ATS・カーボンLSDをスペック3にバージョンアップ

【田中オートサービス】ATS・カーボンLSDをスペック3にバージョンアップこんにちは 田中オートサービス の田中です。


今日はすでに1時半回ってますんで、前振り無しです^^;

4月4日の岡山国際サーキットの走行に向けて、私の32GT-R(BNR32)にATSのLSDを入れることに♪

先月の岡国の走行の時に、どうしても純正の機械式だとまったくの役たたずだったんで^^;

んで、持ってたATSのカーボンLSD(標準タイプ)を、せっかく入れるんだったらバージョンアップしてから入れる事にしたんです。

ストリート(街乗り)も考慮して、バージョン3に♪

詳しくはATSのH・Pで^^




バージョン3以上(2からやったかな?ww)はATSに送って加工&組付けしなければいけないので、私のカーボンLSDもATS本社に送ってバージョン3にしてもらいました♪

カーボンLSDのほとんどが(一部車種不可)バージョンを上げれるので、気になった方はバージョンアップしません?^^

田中オートサービスはATSの販売代理店なんで、田中オートに持っていただければ、受付しますよ♪

LSDの世界観が変わるかもww

 

バージョンアップされたLSDです♪

サイドベアリングを圧入して、デフケースに組込むんですが、ちゃんとプリとバッククラッシュは測定してますよ♪
(R200系のバッククラッシュ調整用シムは全種類…約30枚程ww有りますんで、いつでも調整可能ww)



ばっちし、プリ&バッククラッシュOKww

見た目は変わらないですが…でも何か、威圧感がww

組んだ後、数十キロ慣らししましたが、何かいい感じ♪

慣らし終わったら、インプレしますね^^

ってか、全くの無音です…マジで、音はしません^^;

後は、全オイル交換とアライメントして、今回の岡国の走行に関しての整備は終わりかな?

ってか、オイルクーラーとインタークーラー(どっちも持ってますww)は次の走行会までにしよおっとww


で、同じく参加する宮〇インプレッサも岡国に向けて、リミッターカット作業を。
(これは残業じゃ無いですよww)

 

リミッターカットではウルトラのスピードモニター+がお薦めです^^

速度も解るし、ピークホールド機能が有るんで、走行後、最高速解るしねww

しかもコンパクトだから、取り付け場所が困らない^^

ってか、ちょっとヘッドライトが曇ってるんで、こちらはサービスで(いつもご利用頂いてますからねww)WAKO'Sのヘッドライトコーティングでリフレッシュ♪



これが、巷ではめっちゃキレイになると噂のコーティング剤です^^

 

右のヘッドライトが、こんなに鮮明に♪

 

左も♪

コーティングして欲しい方は挙手WW


この方も岡国参加します♪



銀ちゃんFDです♪

郷田レーシングさんのメンテで、ブーストアップやのに400PSオーバーのバケモノマシーンww

っで、今回、田中オートサービスでマル秘チューンを!!

 

パワステオイル交換チューン(笑)

ってか、めっちゃ汚いんですけど^^;

3回目でここまでキレイに(右側)♪

これで、コンマ1秒速くなったかな?ww

明日はもう一台参加するシビックのオイル交換。

うわっ2時回ってるやんっ!!

オヤスミなさ~いww




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2012年03月28日 イイね!

【田中オートサービス】CRUX製車高調シビック・ユーロR(FN2)

【田中オートサービス】CRUX製車高調シビック・ユーロR(FN2)こんにちは 田中オートサービス の田中です。


とうとう、凄い電気自動車が発表されましたね。

さっき、ニュースで見たんですが、1時間の充電で300km走るし、時速100㌔出るのに5秒ちょいと…

モーターをホイール内に収める事で、軽量化に貢献したみたいですけど…

ほんと近い将来、ガソリンで走る車ってどんだけ残るんでしょうね~^^;


で、今日の私は、シビック・ユーロR(FN2)の車高調取付の作業をしてました♪
(相変わらず、話がゴロっと変わりますがww)



いつ見ても、イカツイFN2です^^

取付けた車高調は、シビック等の箱のレース界での支持率の高い関西のショックメーカー【CRUXクラックス】です。

この車高調なんですが、作りが半端なくしっかりしてて、性能もピカイチ(今では死語かなww)…が、価格もピカイチww(そこそこしますよww)

でも、いい意味で、このメーカーの足を付けると、世界が変わりますよww

私も10数年前になりますが、愛車インテグラ・タイプR(DC5)にも付けてました♪

サーキットでは無敵でしたねww(言い過ぎ?ww)

もちろん、私に合うように減衰変更(伸び側と縮側を別々に指定)して乗ってましたけど…そうなんですよ、減衰も細かく合わしてくれるんですよ^^

めっちゃ良かったです♪

その車高調をシビック・ユーロRに^^

このオーナーさんなんですが、部品の選択には妥協しないんですよね♪

先のことを考えての選択(Sタイヤでのサーキット走行も視野に入れてるので)…有る意味、安い買い物だと思いますね^^

さてさて、取付の作業内容でもww

 

その前に、使用したスプリングは私のオススメのスプリングメーカーHYPERCO(ハイパコ)です♪
直巻スプリングではこれに勝るのは無いでしょうww

 

ショックの仕様は、ハイグリップラジアルタイヤに合わせた減衰で、オプションで30段減衰調整・全長調整・調整式ピロアッパーマウント・リヤアジャスターと、CRUXのフル装備セレブ仕様ですww

 

まずはタイヤの空気圧を調整して、水平誤差1ミリ以内のリフトでノーマルの車高を測ります。

このノーマルの車高をベースに車高調での車高のバランス(前後等)決めます。

もちろん、オーナーさんの要望や走るステージ(サーキット等)で車高を決めますよ。

 

サクっと取付完了ww

やっぱ、見た目もヤバイぐらいイカツイっす^^

ってか、いいショックは作りがいいんで、取付しててもテンション上がります♪

 

組み上がったら、田中オートサービスでは定番の車高調整です。

まず、ブッシュ等を馴染ませるのに、軽く試運転して、また車高を測ります。
もち、取付けただけでは、希望の車高には合わないので、調整ネジのピッチとアームのレーバー比を計算して、車高を調整します。

で、またブッシュ等を馴染ませるのに(リフトアップしたら、走って荷重を掛けないと、ちゃんとした車高は合いません)試運転して、車高を測ります。

さすがですね、高級メーカーの車高調と高級メーカーのスプリングww…一発で希望の車高に合いました♪
しかも、フロントの左右誤差は0ミリで、リヤの誤差は1ミリ^^v





車高が決まれば、レーザーより正確なCCDカメラ(8個使用)方式ドイツ製バイスバース社【マイクロライン4000】にてアライメント測定♪

今回はオーナーさん初めての車高調導入だったんで、ハードな方向じゃなく、街乗りメインのサーキット仕様で調整^^

慣れてきたら、もうちょいサーキット振りのアライメントしましょうね♪

田中オートサービスは陸運局認証工場なんで、このようにバラバラで入荷する車高調の取付も出来ますんで、気になった方は私までご相談下さいね♪


その他の入庫車両は…



RX-8のフロントバンパースポイラー取付。

下地処理も終わり、明日ぐらいに塗装出来そうです。








 
 

名古屋からフロント事故修理で入庫のFD3S(新規さん)。
やっぱ、FD3SはVマウントが似合いますね^^

 

此方もフロント事故で入庫のスカイライン(ER34)。
塗装も終わり、明後日には納車出来そうです。

 

このハイエースバンもフロント事故で入庫。
修正も終わり、今日塗装しました♪
うまくいけば、明日納車出来るかな?

 

これも、フロント事故で入庫のランエボⅨ。
先週、岡山まで引き取りに行ったエボですよ^^

写真以外では、フォレスター(先日オークション代行にて販売した車両)の整備とパーツの取付(インプからの乗り換えで、パーツ移植)。
先日、新規検査したスープラー(JZA80)のアラゴスタのオーバーホール。

入庫待ちでは、エッセの軽量フライホイール取付、33GT-R(BCNR33)のクラッチ&タイミングベルト交換、V36スカイラインのATSカーボンLSD取付、32GT-Rの足廻りプチリフレッシュ、32GT-Rの板金塗装が2台に、アライメントが数台の予約、オイル交換の予約にパーツの取付予約と…4月に入っても、ちいとまぁ忙しいかも^^;



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Posted at 2012/03/29 01:44:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | チューニング(足廻り・LSD・エンジン…) | イベント・キャンペーン
2012年03月26日 イイね!

【田中オートサービス】32GT-R(BNR32)の各錆修理作業

【田中オートサービス】32GT-R(BNR32)の各錆修理作業こんにちは 田中オートサービス の田中です。


なんか、民放でのF1放送が無くなると、なかなか見れないです^^;

昨日はBSフジで23時頃から放送やってたんですってね…

もちろん、知らなかったんで見てません><

いつもなら、日曜日の夜は放送日って覚えてなくても、シーズンになると何となく8チャンネルししててブログ書き出したら、F1が放送してて見ながら書いてたんですが…

これからは、BSフジの放送日を事前にチェックしとかないと、気がついたら終わってるって可能性が^^;


今回のブログのネタは、長期に預かっていた32GT-R(BNR32)の錆びの修復の作業内容です。

このR32は福井県からの入庫なんですが、さすがに除雪剤のせいか、錆びの被害は此方に比べたら(大阪ですよ)キツイですね^^;

まずは、R32では定番のフロントジャッキアップポイントの錆修正です。

 

写真撮る前に折れ曲がったジャッキアップポイントを、簡易に修正して撮ったんですが…
完全にサビで穴が開いてしまってます><

ここまでくると、普通ならステップ交換になるんかな?(他の店では交換らしいですが、金額もめっちゃ掛かるし、錆びの発生率も上がるので…なぜかは私、田中まで聞いてくださいね)、それだと後々の事を考えると、交換するよりも修正で直したほうが絶対にいいので、田中オートサービスでは、できる限り交換(溶接による交換の場合ですよ)はいたしません。


実は、写真がこれだけしか無かったんです^^;

工場に作業中の写真は有ったんですが、どうも家のPCにコピーするん忘れたみたいです^^;

なので、ここの修理方法は文面でww



ここまで錆てると、まずは錆のヒドイ部分をカットします。

ある程度、錆びの部分の塗料をめくって、特殊溶剤…名前はふざけてますが【錆封じ】を塗って、錆びの発生を遅らせます(絶対にサビを発生させないことは無理です)錆びの状態にっては溶接による修理が出来ないので(溶接することにより、錆びの発生を促進する可能性が有る場合等)、ガラスファイバー(FRP樹脂)を使って補修します。

この後は、色を塗って(塗装も、ウレタンシーラを塗ったりと場所等で使用する塗料を変えます)完成ですが…すいません、まったく写真がなくて^^;

次はリヤのジャッキアップポイント&リヤフェンダーの作業です。

 

此方も何枚かの写真が工場みたいで…^^;

左の写真は右リヤフェンダーのバンパーの取付部で、右の写真は左のジャッキアップポイントです。

 

左後ろのジャッキアップポイントですが、中のパネルまでサビで腐ってしまいありません><

 

大幅なカットになりますが、このようにスチール板で作り直します。



ちょっとコチラからの写真じゃ解りにくいですが、内側のパネルはガラスファイバーで作り直してます。

スチールパネルとガラスファイバーのハイブリッド複製ですww





 

バンパー取付部はスチール板での補修です。



右後ろのジャッキアップポイントはガラスファイバーにて再生…って、今まで読んでて、あれ?って思われたですよね。

そうですよ、この修理方法だと、ジャッキアップポイントでのジャッキアップは出来ません。



もちろん何処でリフトアップしたらいいんかは、ちゃんと教えますからご安心くださいww

ただ、何も言わずに他店でリフトアップしたら、バキバキに割るんで…(普通、32Rを扱ってるショップだと、ここでリフトアップはしないと思いますが…)

もちろん、ジャッキアップポイントでのリフトアップしたい場合は、他の修理方法も有りますが、金額は…ちょっと高い(ちょっとどころじゃ無いかなww)ので、できればこの方法での修理をお薦めいたします。

次は雪国では良く見受けられる、錆です^^;

リヤフレームのサビなんですが、これがめっちゃ大変なんですよね…

大阪じゃ考えられないほど、ヒドイんですよ。

 

 
 

リヤサスメンバーAssyで降ろして写真撮ったんですが…錆であちこちが茶色くなってます^^;

 

サスメンバーの前側(ブレーキラインの取付部のフレームです)ですが、すでにこんなに大きな穴が…><

 

錆びてる部分の塗料をめくります。



ここも、特殊溶剤を塗って錆びの発生を抑えます。

この溶剤(錆封じ)は錆びてる部分に塗ることで、赤錆を黒錆に転換して錆びの発生(増幅)を防ぐんですよ。






 

ここまで錆びがヒドイと溶接はまず無理なので、こちらはアルミ板で補修するんですが、特殊ボンド(パネルボンドっと言って、メーカー曰く、溶接より溶着力は有るみたいですが、私自信がテストした訳でも無いので、何とも…でも、簡単には取れませんww)を使って穴埋めします。(リベット留めする事で、少しでも溶着力を上げてます)

 

他の部分も同じ方法で直していきます。

 


下地処理が終わったら、飛び石などで塗料が剥がれて錆びてこないように、強固なコーティング(2液タイプ・ウレタンコーキング剤)して錆予防完成♪








 

ボディ色塗ってメンバー付けたら完成ですが、降ろしたついでにメンバーもサビで茶色かったんで、塗っちゃいました^^

 

そうそう、ノックスドールもちゃんと施工してますよ♪

サビって早めに処置することに越したことは無いんですが、見える所やったらね~早めの処置が出来るんでしょうけど…

このようなメンバーみたいに、簡単に見れないところだと、気がついたら重症って事も有りますので、心配な方は一度田中オートサービスに診断にし来てください。

私、田中が今までの経験を生かして、見させて頂きます♪

っていう、私のR32も錆びが…^^;
早く直したいです…

やっべ~、もう2時やん><

久々に、いっぱい書くと疲れました…ww

もう寝ます、おやすみなさい^^



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2012年03月23日 イイね!

【田中オートサービス】今日は1日運転でした…

【田中オートサービス】今日は1日運転でした…こんにちは 田中オートサービス の田中です。


ここ最近、ブログサボってますね…^^;

って、今更始まった訳では無いですがww

3月は色んな意味で忙しく、晩にブログする気力が無く寝てしまいまして^^;

今月はこんなペースですが、温かい目で見てくださいww


で、話はガラッと変わりますが(って、いつもの事ですけどねww)この季節は私の天敵…杉花粉です><

今年は、治ったんじゃ無いかってぐらい、発症が遅かったです。

皆さんもそうなんですかね?

いつもなら、2月の中旬からクシャミと鼻水との戦いなんですが、今年は3月の中旬まで、まったく大丈夫でした♪

まぁ、治った訳も無く、今は薬とマスクを手放す事なく過してますけどね^^;

それでも、今年は全然マシですわww

後一ヶ月あまり…もうちょいの辛抱ですね^^;



タイトルですが、今日は朝から出っぱなしで、お疲れモードなんで簡単に書きますね…

今日は、いつもより1時間早く起きて、朝一にフォレスターの移転登録に奈良陸地まで行ってました。

奈良って…先週は神戸陸地に新規登録に行ってたんですが、どちらも大阪に比べたら、めっちゃ早くに書類が出来ます。

この3末の時期に登録等行くと、大阪(寝屋川の陸地の事です)じゃ数時間は掛かるでしょうね。

って、早くに出来たからって、やっぱり奈良の陸地は遠いです><

ちょっと混んでたのも有るんですが、慣れないフォレスターを運転して(しかも5速マニュアル)田中オートに帰ってきたんが、11時過ぎ^^;

事務処理を済まして、13時過ぎに積車(レンタカーです。2年前までは自己所有の積車が有ったんですが、20年選手だったんで手放したんですよ^^;。買うのも、今の積車は高すぎて、まだ購入出来ず…ww)で岡山(岡山市北区)まで、写真のランエボの引き取りに^^;

片道、約3時間弱…距離にして約200km…遠かった^^;

積車に積み込んで、お客さんと段取りだけ話して早々に帰路に。

帰ってきたのは20時。
 
ノンストップ(トイレ休憩はしましたけど、用を済ましたら即運転ww)だったんで、さすがに疲れましたわ^^;

車の運転は好きですが、長距離は苦手な私…総距離約450kmおっさんの私にはキツイ距離でした^^;

なので、今日はもう寝ますww

今月はブログの更新があまりないかもしれませんが、できる限り書きますね^^



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2012年03月18日 イイね!

【田中オートサービス】32GT-R(BNR32)やっとパワーFCでエンジン始動

【田中オートサービス】32GT-R(BNR32)やっとパワーFCでエンジン始動こんにちは 田中オートサービス の田中です。


とうとうF1中継が、民放から放送しなくなったんですね…

この時期になると、F1を見ながらブログを書いていたのに><

BSフジ(無料放送)での放送は有るみたいですが(スカパーは完全中継みたいですね)、今日の夕方に放送だったんですよね。

もち日曜の夕方は家に居てません^^;

レコーダーに録画したかったんですが、ケーブルTVのチューナーからの録画方法が解らず、断念…

なので、誰か録画したDVD求むww


今日は日曜日でしたが、昼前に納車が有ったので、ちょこっと工場に居てました^^

納車したのはtake君のインテグラ(DC2)です(ミッション載換&LSD装着。内容は後日にでも)。

 

そうそう、take君お土産有難うございます♪
黒ごまスイートポテトケーキ鈴鹿仕様wwめっちゃ美味しかったです♪
ちゃ太郎がめっちゃ欲しがってましたわww

実は、今日の夕方に引き取りに来ると言うてたんですが、私がちょっとを無理を言って、午前中に来ていただきました^^;

どうしても夕方に行きたい所が有ってww

はい、take君が私の無理を聞いてくれたので、夕方に本町まで行ってきました♪

そうです、本町と言えば、私のお気にのイトキン(a.v.vやMICHEL KLEIN等のブランドが入ってるビル)に、前に気になっていたライダースジャケットを買いにww

前回行った時は、セールの為、貯まったポイント(数千円分)が使えないので、使える今日に行きたかったんですよ^^

しかも、一着しか無かったんで、どうしても今日中に行かないと、無くなると思ってねww
(案の定、私には似合わなかった、ブルーの襟付きのライダースジャケットは売れたのか無かったです)



じゃじゃーん!これっす♪

もちろん本革(羊革)ですよ^^

しかも、購入価格は…めっちゃ安く購入♪
(アウトレット価格+ポイントを使ったんでww)

take君のおかげで購入出来ました…あざ~すっww


午前中にですが、納車までの時間に、前から気になっていた私の32GT-Rの配線の点検を。

なぜかアペックスのパワーFCだとエンジンが掛からなかったんですよ^^;

もちノーマルチューンのECU(どこかの書換コンピューターなんですが、濃いいのか黒煙がモクモク出るわ、燃費はめっちゃ悪いわで…)だと普通にエンジン掛かるし…普通に走るんですよね^^;

で、パワーFC本体をメーカーに点検出しても、不都合無しと返ってくるし、何でエンジンが掛からなかったのか解らず、調べる時間が無かったんで、ほったらかしてたんですが、今日テスターを使って調べると、ECUに供給している電源が来てないことが判明!
(メイン電源は大丈夫だったんですが、ACC電源が数ボルトしか流れて無かったんですよ)

どうもノーマルのECUだと、何本か有る電源のうち一つでも生きてたら、その電源を利用できるようになってるみたいで、パワーFCだと一つでも電源が来てなかったら掛からないみたいです。

配線図を見ながらACC電源を調べたら、ECUに入る前にリレーが有るので、その辺をテスターで調べると、どうも2個有るリレーの一つが怪しい…

リレーには12V来てるのに、出口は6~8V…

で、リレーを交換してみたら…ビンゴ!!

元気にエンジン掛かりました♪



緑色のがリレーです

ノーマルベースのECUだとエンジンが掛かってたので、原因が解るまでちょっと時間掛かりましたが(まさか+の電源が来てないなんて思わなかったもんね)、これで解決♪

軽く試運転しましたが、吊しのパワーFCでも、十分パワーUPしてます^^

現車合せする時間が無いので、4月の岡国は吊しのままで行きますが、十分期待できそうです♪(これで、ブーストも掛けれるかなww)


仕事の方ですが、ボチボチさしてもらってます^^

アライメントも順調に予約頂いてますよ♪

 

先週は、Z4やセルシオなど高級車の入庫が目立った週でしたねww

 

アクセラ・マツダスピードはリヤアームを調整式に交換してアライメント測定しました。



もち1G組付けしてますよ♪

車検や修理等の整備はそこそこ入庫してるんですが、ここ最近は鈑金塗装の入庫が少ないかな?

って言うても、FD3S(名古屋から新規さんです)やアルトの板金塗装が有るかww

おっと2時やんっ!

明日は朝から銀行回りしないといけないんで、もう寝ますww




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