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田中オートサービスのブログ一覧

2013年02月28日 イイね!

【田中オートサービス】32GT-R(BNR32)をパワーチェック

【田中オートサービス】32GT-R(BNR32)をパワーチェックこんにちは 田中オートサービス の田中です。


行ってきました♪
私の32GT-R(BNR32)で現車合せ&パワーチェックww

まずは結果から♪

ブースト1.2で、【376.5馬力】だすww

ダイナパックでの測定なので、辛口なダイナパックの場合、ローラータイプに換算したら(4WDの場合約1.2、2WDの場合1.15掛けるみたいです。って、あくまでも私が調べた結果ですよww)…

【451.8馬力】ww

めっちゃ、出てますやん♪
今の仕様ですが、そないチューニングしてないんですよ^^

エンジン本体とタービンはノーマルです。

エンジンはリビルト品で、走行1万キロ程度。
タービンも新品時から1万キロ程度。(32R用純正タービンです)

ちなみにガスケットはノーマルですし(スロットルのガスケットもノーマルww)、カムもアクチュエーターも純正ですww

何を換えてるって?

〇吸気系
ブリッツ:SUSパワー
トラスト:インタークーラーパイピング
ブリッツ:3層インタークーラー
HKS:ブローオフバルブ
吸気系はこんなもんかな?

〇排気系
アペックス:フロントパイプ(タービン側65パイ・触媒側75パイ)
サード:スポーツ触媒(セッティング時はストレート)
郷田レーシング:オリジナル加工チタンマフラー(80パイ)

〇その他
HKS:スライドカムプーリー
サード:高抵抗550cc12ホールインジェクター
サード:プレッシャーレギュレター(スタンダードタイプ)
サード:265Lポンプ
純正:R35用エアフロ
アペックス:パワーFC
ブリッツ:ブーストコントローラー(SBC iD)


ねっ、あまり弄ってないでしょww

今回、現車合せセッティングをして頂いたのは、郷田レーシングさんの紹介で、兵庫県のプロショップさんです♪
(郷田さんのお墨付きなショップさんで、このショップさんでセッティング取ってもらえれば間違いないらしいです)

正直、カムはノーマルやし、タービンもそのまま、アウトレットも換えてないんで、いいとこ400弱かなっておもってたんですけどね^^;

セッティングだけで、こんなに出るなんて、めっちゃ感動ですww

 
実は、ダイナパックに装着の写真を撮るん忘れてたみたいで^^;
ちなみに、右の写真のドラム缶みたいなのは、消音器ですww


メーターフードの上に置いてるのが、空燃費計です。



運転席に乗ってパソコンをいじりながらセッティングしてます。
(郷田さんに紹介してもらった、兵庫県のプロショップさんです)
ちなみに、髪の毛がくしゃくしゃなのが、郷田レーシングさんのやまちゃんこと、山内さんですww
今回、始めてお伺いしたんで、山内さんに付いてきてもらいました^^


街乗り程度ですが乗ってみましたが、どこからでも加速してくれますww
まったく別物のGT-Rに♪

これで明後日の岡国が楽しみです^^



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Posted at 2013/03/01 01:33:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | GT-R | イベント・キャンペーン
2013年02月22日 イイね!

【田中オートサービス】33GT-R(BCNR33)とカプチーノ(EA21R)の車検♪

【田中オートサービス】33GT-R(BCNR33)とカプチーノ(EA21R)の車検♪

こんにちは 田中オートサービス の田中です。

さてと、もう遅いので(AM1:00です)、今回は前フリ無しでと言いたい所ですが、ちょっとだけww

来週の土曜日(3月2日)なんですが、愛機32GT-Rで岡山国際サーキット走りに行ってきます♪

去年のままの仕様だと面白くないので、今回はちょこっと使用変更して行ってきますねww

デジタルGセンサーに強化スタビは、ブログで書きましたが、それ以外では…

 
 
左上…純正カムのままでバルタイ変更♪
HKSのスライドカムプーリを付けます♪(中古の在庫品ですww)
右上…前々から気になってた、SARDの高抵抗12ホール550ccインジェクター♪
左下…SARD265L燃料ポンプ♪
右下…こちらもSARDレギュレター(スタンダードタイプ)♪

この関係の部品って、ボチボチ交換しないといけないパーツでも有るんで、同じ交換するなら最新のパーツでww

写真は無いですが、R35のエアフロでセッティングします♪(パワーFCで)

これだと、オーバーホールがてら、ちょこっとだけパワーアップを狙うのにバルタイ変更して(カム変えるより安く上がるし、バルタイ調整だけでもそこそこ走るしねww)、最新パーツでセットアップすると、面白いんじゃないかなと^^
そない金額掛からないしねww

で、来週にはセッティングしないといけないので、夜な夜な(残業で)作業してますww

詳細は、完成したら詳しく書きますね^^


ではでは、ここ最近の仕事内容でも♪

今週は33GT-R(BNR33)とカプチーノの車検をしてました。(私が担当ww)

 
タイヤを外して、ブレーキ関係の整備する前に、アーム類にガタが無いか調べます。
この33Rも案の定、ハイキャス用タイロッドに、フロントタイロッドエンド、アッパーアームにガタが^^;
定番ですね…(GT-R以外もガタの点検してますよ)

 
もうご存知だと思いますが、田中オートサービスの車検整備には、パットの残量点検、ブレーキグリスアップ、ブレーキフルード交換は整備料金に含まれてるんで、毎回バラして整備してます♪

 
お馴染みのbefore&afterですww


フルオイル交換の依頼だったんで、トランスファーはATFチェンジャーを使って交換♪

33GT-Rは無事車検も終えて、水曜日に納車しました^^


カプチーノの車検は、お馴染みの先生カプチーノ♪




タイロッドブーツの破れ発見♪
このままだと車検も通らなので交換^^;

 
破れたブーツを取ったら、中のグリスを完全除去してからグリスアップして新品のブーツを取付けます。

 
パットにグリスは塗りますが、キャリパーのスライドピンも毎回グリスアップします。
(赤丸がスライドピン。固着防止にもなります。)

 
このカプチーノも例外無く、ブレーキフルード交換しましたよ。

田中オートサービスは陸運局認証【第10945号】なので、車検整備(ブレーキ整備は認証が必要)は任してください^^


記録簿の発行もしてますよ♪



 
鈑金塗装で入庫の32GT-R(BNR32)は昨日無事納車♪



 
ヘッドガスケット交換の32GT-Rはボチボチとですが、バラし始めてます^^
その前にコンプレッション測りましたが、そないバラツキも無く基準内♪


 
RX-7(FD3S)は部品も揃い、フェンダーカットも終わり…塗装も♪


 
ビートはこんな感じに♪
これで脱着式ブリスターフェンダーの完成ww

 
ランサーエボリューションⅥ(CT9A)は右側面事故で昨日入庫(常連さん)。


明日も残業で、私の32GT-Rの続きをしないと^^;



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Posted at 2013/02/23 02:19:13 | コメント(1) | トラックバック(1) | GT-R | イベント・キャンペーン
2013年02月18日 イイね!

【田中オートサービス】ブレーキオーバーホール作業(ER34スカイライン)

【田中オートサービス】ブレーキオーバーホール作業(ER34スカイライン)こんにちは 田中オートサービス の田中です。


この時期の雨は辛いですね~^^;

工場に行くん、バイク(フォルツァは手放して、今は原チャリですww)なんで、カッパ着て行くんですが、寒い…><



ってか、もう遅いんで前振りはここまでww


今日も日帰り作業で、ER34スカイラインのブレーキ・フルオーバーホールしてました。


サクっと外して洗剤+高圧洗浄機で洗います♪


高圧洗浄機で、ある程度の汚れを落としたら、洗油でキレイに洗います♪

 
WAKO'S製ケミカルを使って、ピストン(これも、キレイに洗いますよ)&シールキットを組みます。

 
今回はマスターシリンダーもオーバーホール♪
キレイでしょww
シムも、洗油で古いグリスをキレイに落とします^^


フロントのディスクローター、フロントパット、ステンレスメッシュ・ブレーキホースも同時に交換♪
同時だと、工賃の節約になるもんね^^


before


after


before


after

やっぱキレイだとテンション上がりますねww

田中オートサービスは陸運局認証工場【第10945号】なので、ブレーキのオーバーホール作業は可能ですよ♪

ヤバイ、眠い^^;
昨日、寝るん遅かったんでww
今日は簡単にww

 
明日は、カプチーノ(EA21R)&33GT-R(BCNR33)の車検整備しないといけないんで、もうボチボチ寝ますねww

その前にww
(まだ書くんかいってツッコマないww)

ウイング&フロントバンパー塗装&フロントリップ同色塗装の33GT-R(BCNR33)は本日納車しました♪
 
リップ同色にすると、雰囲気変わるでしょ♪

 
色褪せしてたウイングは、塗装してこんなにツヤツヤにww


マジで眠い^^;
おやすみなさい…



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Posted at 2013/02/19 01:15:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 一般整備 | イベント・キャンペーン
2013年02月17日 イイね!

【田中オートサービス】32GT-R(BNR32)Gセンサー&スタビ&オイルクーラー取付

【田中オートサービス】32GT-R(BNR32)Gセンサー&スタビ&オイルクーラー取付こんにちは 田中オートサービス の田中です。


この時期になると、中学3年生の子供さん居てたら、大変な時ですねww
そうです、高校入試なんですよ^^;

私の娘も、この時期ですww

今週に志望校の入試が有るみたい^^;
(めっちゃ勉強してますわww)



今日は休みだったんですが、ちょこっとだけ出てきて、私の32GT-R(BNR32)をちょこっとだけバージョンアップしてましたww

その前に、先日取付けた緑整備センターさんのデジタルGセンサー(ハイパフォーマンスタイプ)の感想ですが、良い感じです^^

 
取付も簡単で(車種別専用ステー付き)、30分もあればサクっと交換♪

まだ街中のみの使用ですが、街中の走行じゃ動かなかったフロントトルクメーターがピョコピョコと動くじゃないですか^^

どちらかと言うと、今までは(ノーマルのGセンサー)前後のタイヤの回転差(ホイルスピンさせたら)が起こらないと動かなかったんが、このGセンサーだと、ちょっと強めの(街中での加速程度です)加速Gでしっかりフロントにトルクが掛かるんですよね♪

マジで、加速Gだけでしっかりと反応してます^^

来月、岡山国際サーキット行くんで、ちょっと楽しみです。
これだと、ET-Sコントローラー要らないかもww

また岡国行ったら、インプレ書きますね^^


それと、オイルクーラー…
やっと取付ましたww
RB26で、オイルクーラー無しでサーキットを今まで走ってたなんて…^^;
さすがに、まともに走れなかったんで、取り付けしましたww
ってより、取付してもらいました♪


おっと気づきました^^
そうです、右のフェンダー前に入れたんです♪
左だと既製品で有るし、しかもラジエータの下にホースが通るん嫌やったしねww
あまり長いホースは好きじゃ無いし^^;
で、ワンオフと言えば郷田レーシングさん♪に、無理を言って、取付してもらいましたww
(いつも、ややこしいのん頼んですいませんww)

使用したコアはHPIのアルミのサイドタンクコアW1♪
ただ、そのまま使っても、RB26では意味が無いので、#10用を#12用に取出し口を加工してもらい、#12のメッシュホースを使用出来るよに^^

結構サイズが大きいので、だいぶと斜めにしないと取付出来ないみたいですが、コアのサイズ&#12なので、十分じゃないかなと^^

見た目イカツイので、無理言うて右に取り付けてもらって良かったですわ♪
後はこの位置で冷えるか、テストですね^^


そやそや、今日の作業やww

今日はクスコの強化スタビライザーを取付♪

まずはフロント^^


左の黒いのが純正のスタビ。

ん?クスコって言うたのに、ニスモやんって?
実は、あの色って好きじゃ無いんですよ^^;
で、塗装屋らしくシルバー(贅沢にクリア仕上げww)に塗装ww
じゃ、ニスモでいいやんって?
ニスモよりクスコの方が太いんで、私の走行に合うんじゃないかなと思って、クスコを選択^^


もちろん、スタビリンクも新品に交換。
社外品でピロタイプも有るみたいですが、ストリート(街乗り&本当の意味で買い物が出来る&車に興味無い女性が乗っても文句言われない、サーキットを走れるGT-Rを目指してますww)がメインなんで、少しでも嫌な音を出したくないのでww


こんな感じです♪
やっぱRはシルバーが似合うねww
スタビブッシュは、WAKO'Sの専用グリスを塗って組んでるんで、動きはスムーズです♪


もち、リアもクスコ製♪
こちらもシルバーにww

リアのリンクブッシュも純正品に交換。
社外の強化だと嫌な音なったり、硬すぎて割る時が有るんですよね^^;
(割ると、すっごい音するし^^;)

 
ちなみに、リアのリンクブッシュですが、4個のうち1個だけ形が違うんで、注意して下さいね。(左の写真の左のブッシュで、下の方が違います)
ってか、めっちゃへチャゲてるでしょ^^;
リアも専用グリスを塗って組みます。


やっぱシルバーは合うねww

今日は1時間ほどしか時間が無かったんで、スタビの取付のみで終了♪

Gセンサーと強化スタビで、どのような感じになるのか、めっちゃ楽しみですww


で、来月の岡国までに、他にも仕様変更しますよ^^

それは…
言いますよww

その①
エアフロをR35GT-Rに交換します♪
(来週には入荷予定)

その②
SARD550cc12ホールインジェクター(デンソー製)に交換♪
(こちらは明日に入荷予定)

その③
カムはノーマルのままで、調整式のカムプーリー(HKS製)でタイミング変更♪

その④
燃料ポンプも容量の大きな物に交換♪
(入荷未定^^;)

その⑤
調整式レギュレター(SARD製)に交換♪
(明日入荷予定)

その⑥
パワーFCにて現車セッティング♪

O・H後1万キロ程度のノーマルエンジン&新品交換後1万キロ程度のノーマルタービンで、どこまでパワーが出るのか^^

この仕様だと、めっちゃ乗りやすいんちゃうんかなと思ってるんで、試してみますねww
良かったら、勧めますww

ってより、忙し中、できるんかな~^^;


仕事の方ですが、昨日の土曜日はブレーキ祭りでしたww


朝から、入庫のマツダスピード・アクセラ(最初の頃は珍しかったですが、こないちょこちょこと入庫すると、珍しく無くなって来ましたねww)は、フロントキャリパーO・H&パット交換&メッシュホース取付で日帰り入庫。

 
フロントキャリパーのO・Hですが、車両から外したら、特殊洗剤&高圧洗浄機で洗います。(ついでにキャリパーサポートも洗います。せっかくなんやから、キレイな方がいいもんねww)
大まかな汚れを落としたら、次は洗油で洗浄♪

 
が、今回はあまりキレイにならんかった><

夕方からは、大熊猫君のカプチーノのブレーキフルード全交換作業^^


実はこの2台、たまたまですが、今日の鈴鹿ツイン、同枠で走るんですよww


んで、現在入庫の車両は…

 
同じシルバーの32GT-R(BNR32)&33GT-R(BCNR33)は鈑金塗装で入庫♪

33ですが、ウイング塗装&フロントバンパー塗装&フロントリップ同色塗装も終わったんで、明日には組んで、納車出来そうです^^


半月前?一ヶ月前から預かってる黒の32GT-Rですが、やっと工場の方に移動出来て、来週から作業掛かれそうです^^
(ヘッドガスケットの交換で入庫してたんですが、ちょっと忙しくて、秘密の倉庫にて保管してました^^;)


FD3Sは、エアロパーツも入庫して、加工中♪
(詳しくは後日ww)

車検で、土曜日カプチーノが入庫♪
(写真撮り忘れてましたww)

ビートはボチボチ姿を現しそうww


こんな感じの田中オートサービスですww

んじゃ、おやすみなさい♪




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Posted at 2013/02/18 02:43:34 | コメント(3) | トラックバック(0) | GT-R | イベント・キャンペーン
2013年02月15日 イイね!

【田中オートサービス】ボディ補強・32GT-R(BNR32)開口部スポット増し

【田中オートサービス】ボディ補強・32GT-R(BNR32)開口部スポット増しこんにちは 田中オートサービ の田中です。


今年に入ってから、何かしらバタバタしてます…><

ずっと作業の予約が入ってきて、なかなか工場の中が空かない。

納車しても、すぐに入庫するんで、いつもパンパン状態ww

なので、数人のお客さんには、ずっと待ってもらってるぐらい、次から次へと^^;
(中には、去年から待ってもらってる方も居られます^^;)

もうボチボチ、一人ぐらい雇て、作業の効率を図あなあかんかな?
なので、若い子でも雇おかなと…考え中ww
塗装したい人おるかな^^


忙しいのは良いんですが、仕事仕事の毎日にならないように、ちょっとは息抜きも必要なんでしょうけど、なかなか、今は…^^;

ブログを書いてない日は、見積や調べ物で時間が過ぎていきます。

もちろん、ブログを書いてる日も見積や何かを調べたりするんで、ブログのアップが夜中になるんですよねww

こんなブログでも楽しみにしてる人が居てくれてるんで、頑張って書きますけど♪


でも、息抜きはしたいな~ww

カラオケ行きたいな~ww

映画観に行きたいな~ww
(あっ…そういえば、先週アウトロー見に行ったわww)

美味しいのん食べにいきたいな~…泊まりでww


って、言うても、この仕事好きなんでイイんですけどねww
(何やそれって、ツッコまないでくださいねww)


さて、その好きな仕事の話ですww

ちょっと前の作業になりますが(先週の土曜日、納車しました)、田中オートサービス超オススメの補強メニュー【開口部スポット増し】を32GT-R(BNR32)に左右ドア部・左右クォーターガラス部・リアウインドウ部の5面を施工しました♪

んで、スポット増しって何て?

簡単に説明しますと、新車と同じ溶接方法で溶接(スポット溶接機)する事で、ボディの剛性を上げるんですよ♪

此方にちょっとだけですが詳しく書いてます^^


ドアはもちろん、シートや内装を外します。


リア3面も施工するんで、ガラスも外します♪


スポット溶接出来るように、内側外側ともに塗料をベルトサンダー等で落とします。


ちょっとピンボケで見にくいな~^^;

こんな感じで、新車時のスポット溶接の間に数発打って行くと、接着面が多くなって、剛性が上がるんですよね♪

 
 
今回はサーキット仕様で打ってます^^


スポット増しが出来たら、錆びないように錆止め剤を塗って…


サフを塗って(これも防錆効果有ります)…


ボディ色を塗って…


外装、内装を組んだら完成♪

ロールバーみたいに室内空間を犠牲にしないし、組んでしまえば解らないので、さりげないチューニングです^^


その他の作業は…

車検は毎週何かしら入ってますね。



 
田中オートサービスは認証工場(認証番号10945号)なので、ブレーキの分解整備出来ます。
(田中オートサービスの車検整備費用にはブレーキの分解整備とブレーキフルード完全抜きかえ作業は標準でついてますよww)
なので、このように毎回車検ごとに、キャリパーのスライドピンにグリスアップして組みます。
ってか、全くグリスが無くなってるでしょ(前回の車検整備に、ちゃんとグリスを塗ってない可能性は有りそうですけどね^^;)。
何年もグリスしてなかったら、そのうち錆で固着してまうんで、ちゃんと最低でも車検毎、グリスアップしたいですね^^


ドラムブレーキも、清掃後、グリスアップしてますよ♪


ブレーキフルードは完全抜替するんで、注射器を使ってタンクから抜きます。
結構、汚れてるし^^;

 
 
完全抜替したら、こんなにキレイに♪

この型のワゴンRで注意しないといけないのが、フロントロアアームのアウター側のボールジョイント部のブーツ。
このブーツが切れると、中のグリスが無くなって、ボールジョイント部が熱で削れていき、そのうち外れてしまうんですよ。
外れると、大事故につながる恐れがあるんで、このブーツが破けてると、ロアアームの交換は無条件でします。


このワゴンRも例外無く破けてました^^;

 
破けてたら、ブーツ交換よりロアアームAssyでの交換の方が安心です。


ロアアーム交換するついでにスタビブッシュも♪
グリスして組むと、スムーズに動きますし、音止め効果も^^

 
RECSも施工♪


ST202のセリカはタイベル交換&カムカバーパッキン交換で入庫。
(昨日納車しました)

 
ついでにウォータポンプも取替やったんですが、漏れてたし^^;

 
カムカバーパッキンを交換する時、スロットルも外すんで、ついでにISCバルブの掃除も♪


32GT-R(BNR32)は、ドアの鈑金塗装&フロントバンパー修理で入庫。
 



33GT-R(BCNR33)も鈑金塗装で入庫。
 
ウイングが色褪せてたので、塗装と、フロントバンパー修理。


FD3Sはボチボチ部品も揃い、少しずつですが進んでます♪
 


おっともう2時やん…おやすみなさい♪



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