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田中オートサービスのブログ一覧

2013年03月31日 イイね!

【田中オートサービス】32GT-R用〇〇ww

【田中オートサービス】32GT-R用〇〇wwこんにちは 田中オートサービス の田中です。


4月3日ですが、またまた愛機32GT-Rで岡国に行ってきます^^

前回は雪&赤旗で、まともに走れたん4周程度だったんで、今度はきっちり走りたいですねww

前日の火曜日はちょっと降るみたいですが、当日は…大丈夫でしょう♪


さてさて、写真のパーツの小分けしてる箱、何か解ります?
そうですって、解らんわなww

これは32GT-R(BNR32)に使用してる新品ぽの純正のビス(ボルトやスクリュー)、ナット、樹脂製のピン(トリム等を留めるピン)等を、解りやすいように小分けしてるんですよ。

やっぱり、ビスも純正品の方が気持ちいいもんね^^

が、やっぱ純正品…6mmのボルトなんか1本150円程度するんですよ^^;
フロントバンパーに使用してるボルトやスクリュー、ナット等、全て新品に替えるだけで5千円以上するんですよ><

それでも、ユーザーさんは純正で仕上げてる方が気持ちいいもんね^^


で、来月(4月)から日産純正部品が値上がり(とくに古い車種の値上がりは大きいみたいです)するんで、数点(N1タービン等)注文したんやけど、メーカーの企み?ほとんどがメーカー欠品で、4月中旬に入荷予定…って、それじゃ意味ないじゃんww

タービン関係は34標準、34N1、33N1ともに3月中に入荷しませんでした><
(ゆいつ1個だけ34N1タービンは入ったけどねww)

毎年の事なんやけど(年2回価格改正が有ります)、どんどんGT-R系の部品代が上がるんで、簡単に直せなくなるのが辛いですね^^;

で、現在のGT-Rの入庫状況ですが、タービン交換(タービンブローで入庫)と車検で2台。


以前、34標準タービンに交換した、Y岡さんのガンメタ32GT-R。
車検+フルオイル交換+パワステ関係O・Hで入庫♪



33GTーR(BCNR33)は車検+α♪


んで、私の32GT-Rも車検に向けて準備中なんですよねww
構造変更するんで、いっぱい書類作りの準備に大変です^^;


ハイキャスキャンセル&フロントアッパーアーム&リアアッパーアーム(リア側)&リアアッパーアーム(フロント側)&リアロアアームを公認取るのに書類を作ってるんですが、数年前から作成する書類が多くなって大変^^;

陸地には申請したんで、後は書類が出来るのを待つだけです♪


GT-R以外にも車検入庫は有ります♪


このカプチ(新規さん)は車検以外に、ブレーキのO・H(サイドブレーキ対策パーツ使用)&吸気洗浄システム(RECS+スロットルバルブクリーナー+フューエル1)♪


で、この流れだとww…最近の吸気洗浄システム、そうですRECSの施工ですが、週に数台程度に減りましたが、予約は頂いてます。

 
MRワゴンは、アイドリングが不安定なので(10万キロオーバー)、RECSとスロットルバルブクリーナーのダブル施工する事に。
少しは良くなったみたいです^^

S15シルビアは吸気洗浄システムにオイル交換もしました♪あざーすっww


鈑金塗装の方は…
八尾のプロショップ郷田レーシングさんから、クロスポート仕様FD3S用のボルテックス製カーボンウイングのクリア塗装の依頼。

で、その下準備。
 
1700mm幅のウイング、めっちゃデカいんですけど^^;
エアロ関係(カーボンやFRP)は型から抜きやすいように、剥離剤を型に塗るんですよね。
これが製品に付いてしまい、そのままだとめっちゃ塗料が弾くので(剥離剤は、普通のワックスよりキツイです)、最初に洗剤で隅々を洗います。
洗ってから、ワックスオフして足付けです♪



エンジン交換のカプチーノ(EA11R)は、エンジンが搭載されました♪
明日にはエンジン掛けれるんちゃうかな?


明日は残業で、私のRを岡国に向けて、車高調整&アライメントしなければ…^^;



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2013年03月27日 イイね!

【田中オートサービス】32GT-R以外にも入庫してますよww

【田中オートサービス】32GT-R以外にも入庫してますよwwこんにちは 田中オートサービス の田中です。


久々の、ちゃ太郎の登場ですww

毎度毎度の事ですが、いつもこんな感じでくつろいでます^^;
(今も、こんな感じで、私の横でくつろいでますww)

しか~も、散髪したてww
よ~く見てください、手足の先っぽの毛、無いっしょ^^

そうです、いつも散髪するときは手足の先っぽはキレイにカットしてもらうんですよ♪
通称【プーカット】プードルが手先を短く刈るんで、このように読んでるらしいですww

んで、尻尾は、ライオンカットww
先っぽだけ残して、残りは短くカットします^^

3ヶ月に一度のおしゃれ♪
今度のカットは6月頃かな?

夏のカットは、毎年恒例のモヒカン^^

なかなか似合ってますよww
(モヒカンを背中まで伸ばして馬カットもするとき有りますww)


さてさて、久々のちゃ太郎はここまでで、仕事の話です。

ここ最近32GT-Rばっかりのブログだったんで、32R以外でも♪


ランサーエボリューションⅥ(CP9A)のクラッチ交換は作業も終わり納車待ち♪

 
この型のランエボは、私の好きな車種の一台です♪

 
降ろした、ミッションとトランスファーです。
もちろん、専用洗剤+高圧洗浄機で洗います♪

 
今回使用したパーツは、CT9Aのクラッチ関係を使用。
CP9Aより容量が大きいんかな?(サイズは大きいです)

 
各オイルシール(クランクのシールも交換します)やOリングは交換します。
トランスファーのオイルシールも全て交換します♪

完成したんで、試運転したんですが、どうもフロントデフのサイドベアリングから異音が…><


デフ&ブレーキO・Hで入庫予定だったカプチーノ。
田中オートサービスに来る途中で、エンジンから異音…
レッカーのお世話になり、そのまま入庫。
どうも腰下から音が^^;
エンジンオイルの量を確認すると、0.5L程度しか入ってなかったし><
そうです、メタルの焼き付き…
そうも、エンジンがオイルを食ってたみたい。

で、O・Hだと高くつくんで、田中オートサービスに有った、中古のF6Aに載せ替える事に^^
ただ、中古のF6Aは横置きやから、何箇所か加工しないといけないんみたい^^;

 
カプチーノは下抜きの方が楽ww

 
タービンの水回りの取り回し、えらいことなってるしww
あっ、このEXマニ、割れてる^^;

 
矢印のネジ穴ですが、横置きのF6Aは無いんですよね。
縦置きはエレメントが下向きになるので、土台を取付るタップの加工が必要。
せっかくだから、ミッションもキレイに♪



ドリフト仕様のセフィーロ。
いつも脚の仕様変更したらアライメントを取りに来てくれます^^
で、今回はナックル加工(切れ角UP)&ロアアーム延長で、最大切れ角50°、キャンバー5°強という、ハイレベルな数値ww


32GT-Rは相変わらず入庫はしてますよ^^

タービンブローのO田さん白32GT-Rは34N1タービンに決定♪
1個は本日入庫したんですが、もう1個は来月…値段上がるやん><

そうですよ、日産の部品ですが、4月から値上がりしますんで、純正部品を購入予定の方は、今月中に^^


今日はここまで☆GOODNIGHT☆



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Posted at 2013/03/28 01:07:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の田中オートサービス | イベント・キャンペーン
2013年03月24日 イイね!

【田中オートサービス】微振動に悩む32GT-R(BNR32)

【田中オートサービス】微振動に悩む32GT-R(BNR32)
こんにちは 田中オートサービス の田中です。


今日は14時ぐらいまで、32GT-R(BNR32)のタービン交換(タービンブローで入庫)の修理相談してました^^
純正にするんか、社外品にするんか(社外品となると結構金額が掛かるのでww)、明日メーカー在庫を聞いて決める事に。
決まったら、報告しますねww


で、その後は本町まで、服を買いに♪
本町と言えば、そうです【イトキン】までww

今日も、がっつり買ってきました^^

服4枚にカーゴパンツ1枚♪
しめて、13,000円程度、安いww

全て春色で^^

これで、今週もテンション↑↑で仕事が出来そうですww


さてさて、仕事の話です。

以前から、100キロ程度から振動の出る32GT-Rなんですが…

今まで、色々と部品を交換したんですが、直らず^^;
まぁ、距離が30万キロ弱なんで、O・Hがてら直してるんですけどねww

で、今回はリアのドライブシャフトをO・Hして様子見ることに。

って、いうてもブーツだけの交換じゃ意味ないし、Assy交換だと1本8万円超えなんで、インボードを交換する事に。


田中オートサービスでは、2番目に走行距離が多い32GT-Rです。
ちなみにトップは40万キロ超えですww


リアのドライブシャフトの分解ww


これがインボードです。
ここに歪があれば、振動が出るみたいです。


こちらはアウター側。

 
そのままでオーバーホールは出来ないんで、ちゃんと古いグリスは完全除去して組みます。
32GT-Rの場合、左のイン側のブーツの下に、マフラーが通ってるんで、グリスは耐熱が高いタイプを使用します。(WAKO'Sのグリスを使用)

 
左の写真が新品のインボード(ドライブシャフトのイン側のジョイント)、右がキレイにしたドライブシャフト♪


めっちゃキレイなドライブシャフトの完成♪(ブーツも新品です)

これで振動が収まればいいんですけど…


クラッチ交換のランエボⅥ(新規さん)ですが、ほぼ完成しました♪
明日にはリフトから降りそうです^^
 
詳しくは後日アップしますね^^


今日はここまで、☆GOODNIGHT☆



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Posted at 2013/03/25 01:56:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | GT-R | イベント・キャンペーン
2013年03月20日 イイね!

【田中オートサービス】水にオイルが混じった32GT-R

【田中オートサービス】水にオイルが混じった32GT-Rこんにちは 田中オートサービス の田中です。


18日の月曜日…

ちょっと、そわそわした日でした。

理由は、娘の高校受験の合格発表の日です^^;

頭の出来は私に似たのか、ちょっと心配ww

でも、頑張り屋も私に似たんかww、この半年間は勉強勉強に明け暮れて(どちらかと言うと、勉強よりクラブに力を入れてたんでね)、その結果…

報われました♪

無事、志望校に合格です^^

娘も、クラブ(バスケ)で決めた高校だけに、どうしても行きたかったみたいで(もうちょい、勉強出来たら、もっと色々と選べるんでしょうけどねww)、喜んでました。

早速、翌日(19日)から、高校のクラブ練習に参加するねんと張り切って言ってましたわww

ちょっと、これで安心ですww

後は、無事に卒業してくれるだけですね^^


さてさて、ラジエータ液にエンジンオイルが混ざるという、エンジンがヤバイかもしれない黒32GT-R(BNR32)ですが、どうにか直った?感じですww

 
抜いたラジエータ液…見た事が無いぐらい真っ黒ってより、しゃぶしゃぶなエンジンオイルです^^;
水を入れ替えて、エンジンを掛けると、すぐに真っ黒に><

ガスケットなのか、ブロク割れなのか…

ヘッドをめくって調べようとしたんですが、色々と調べたかったんで、エンジンを降ろして調べる事に。

 
降ろす前にコンプレッションを測りましたが、基準値内で6気筒ともバラつき無し。
サクっと下抜きで降ろします。

 
めっちゃエンジンオイルが混ざってます><


チェーンブロックを使って、タービンとインマニを付けたままヘッドを外します。
(今回はコストの関係上、このようにアッセンで降ろして整備しています)










ヘッドとブロックの歪を調べましたが、余裕の基準値内。









 
定番のブロック割れが無いか、目視&写真を反転させて画像で確認しても、見当たらない…

ガスケットがあかんかったんかな?
外したノーマルのガスケットを見てもボロボロだったんで解りにくい^^;

以前、えらいとこで水にオイルが混ざった場所が有ったんで(スズキのF6Aエンジンでしたが)、そこも調べてみるも…
 
オイルエレメントの土台の部分です。
オイルラインにオイルを張って、水のラインは、エアーで圧を掛けて漏れて無いか
調べます。
ここで水とオイルが混ざってたら、オイルラインに気泡が出るんですが、もちろん出ずww

エンジン本体にはこれっといった原因が無かったんで、オーナーと話した結果、ヘッドガスケット(メタルを使用)を交換して様子見ることに^^;

 
TOMEIのメタルガスケットと強化ワッシャーを使用。

 
ヘッドボルトは純正。
せっかくやから、ウォーターラインもついでに交換。
って、錆びが酷かったんでね^^;

他にも色々と整備&交換したかったんですが、今回はコスト重視だったんで、必要最小限で。

 
さてと、エンジンも載ったし、直ってるんかな?

 
若干オイルは混ざってるが、これは前に混ざってたオイルが出てきたんです。
(エンジン降ろした時にウオーターラインを水で洗ったんですが、キレイに落ちないんですよね)

で、オイル中和剤をラジエータ入れて、エンジンを掛けます。
分離してたオイルが、キレイに混ざって来ましたね(右の写真)

 
ラジエータから水を入れながら、ヒーターホースから強制的に抜いて行きます。

今の所アイドリングではオイルが混ざることは無いのですが…
明日、試運転して確認してみます。



前回、パワステ関係オーバーホールの中〇ガンメタ32GT-Rですが、無事に火曜日納車しました♪

作業の続きですが、漏れたパワステオイルで汚れたフレームを洗います^^

ちょっと強引ですが、高圧洗浄機でww

 
オイルでコテコテやったんが♪

  
アングルは違いますが、キレになってるでしょ^^

 
このようにキレイにしとかないと、汚かったら前からなんか新たに漏れてるんか解らないもんね。
このようにキレイにしてたら、漏れたらすぐに見つかるんで、早期発見出来るもんねww

 
パワステ関係以外には、ドアがズレてたんでドアのチリ調整。(一部フェンダーを外して調整します)
ヘッドライトがたまに片側が点かないと…バラすと、焼けた跡が><
今回は、接点を掃除してスイッチの交換で対応。
いずれは、カプラー直さないと^^;

 
そうそうアンダーカバーの取付ボルトですが、純正と違うボルトが3本有ったんで純正ボルトに交換♪

 
アンダーカバーの取付部(車両側のナット)ですが、たいがい錆びてて、ボルトを無理やり閉めると、折れたりナメたりするんで、タップで修正しときます。
古いボルトもダイスで修正♪(純正のボルトって、1本約150円もするんで使えるボルトは使わないともったいないもんねww)


おっと、もう3時なんでここからはちゃちゃっとww

RECSは週に数台程度ですが、予約は入ってます^^

 
14万キロのイプサム(新規さん)に吸気洗浄システムセットを施工。(RECS+スロットルバルブクリーナー+フューエル1)

ついでに、ATF(オートマオイル)の交換もして頂きました♪
 




アライメント(4輪コンピューターアライメント測定)も順調に予約はいってます♪


 
ランサーエボリューションⅥ(新規さん)はクラッチ交換で入庫。
今週から掛かり始ましたよ^^



カプチーノはブレーキO・H&リアデフO・Hで入庫やったんですが、来る途中でエンジンブロー><
急遽レッカーで運ばれて、そのまま入院^^;


こんな感じで、なんとな~く仕事が続いてる田中オートサービスですww



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Posted at 2013/03/21 03:10:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | GT-R | イベント・キャンペーン
2013年03月17日 イイね!

【田中オートサービス】32GT-R(BNR32)パワステホース関係交換&ニスモセパレーター取付その他作業

【田中オートサービス】32GT-R(BNR32)パワステホース関係交換&ニスモセパレーター取付その他作業こんにちは 田中オートサービス の田中です。


やっぱ、今年の花粉はきついですね^^;

マスク&薬(アレグラ)のお世話になりっぱなしです。
でも、ひどい日はくしゃみ連発><

この時期は、出かけるのには一番いい季節やのに、外に出ると、くしゃみ&鼻水攻撃が…><

いつかは、全然マシになる薬が出るんですかね^^;


さてと、早速仕事の話です(最近、前フリが無いような気が…ww)

今週は32GT-R(BNR32)祭りでした^^
(現在、3台の32GT-Rが入庫してます)

まず、ガンメタR32はパワステホース&チューブのフル交換(後ろにいってるハイキャスの配管は今回はしません)で先週の月曜日に入庫(明日納車予定)。

 
32Rのパワステのオイル漏れは、有る意味定番ですよね^^;
(まぁ、20年も経つんやから、仕方無いか)

ゴムホースはほぼ漏れてますね^^;

で、今回はパワステチューブ(パワステパイプとも言います)も同時交換します。
このチューブなんですが、古くなるとカシメ部分から漏れてくるのですよ。
今回は漏れてませんでしたが、今後のために交換。

 
交換する新品部品です。
ホースバンドも交換しますよ。(バンドも古くなると伸びてしまい、ちゃんと締まりきりません)


まずは、パワステタンクとラック&ピニオン(ギヤボックス)にをつないでるチューブを交換。


ちゃちゃっと外して、新品と比べると…


タンクに入るホースの先端部分、バンドの跡がくっきりと^^;
これじゃ、締めても締めても漏れてきます。


カシメから若干ですが、漏れてました。

 
パワステポンプから出てる高圧のチューブ2本。(1本はハイキャス用)
このチューブなんですが、エンジンメンバーをちょっと落とさないと交換できないんですよね^^;
しかも、カシメの部分(左の写真の右側、右の写真の左側の矢印)で漏れると、えらいことになります><
ダダ漏れです^^;


ハイキャス側は単品での設定が無くなって、アッセン交換に…^^;
(現在の価格で31,500円です><)


矢印のチューブを交換するのに、メンバーをちょっと(5センチほど)落とさないと交換出来ません^^;
〇の部分、メンバー落としてるん解りますよね。

 
しっかりと、バンドの跡が残ってるでしょ^^;
しかも、カチカチに固くなってます。
状況によっては、カッターで切らないと外れない事も有ります。
(固着が酷く、抜けないんですよ)


バンドも純正品を使用。(写真には無いですが、2種類有ります)
社外のホースバンドもいいんですが、やっぱ純正で仕上げたいもんね。
(他の作業でも、取付ボルト&ナットも出来る限り純正品を使用してますよ)

 
外したホース・チューブ・ホースバンド・銅ワッシャー。

これで、パワステからのオイル漏れは直ったかな^^
(って、まだポンプ自体のO・Hしてないし、リアのハイキャスに通ってるチューブを交換してないし…)


オイル交換も頼まれたんで、しっかりと斜め抜きで少しでも多く抜きます♪

 
フロントデフカバーですが、液体パッキンが見た目キレイじゃ無かったんで、ちゃんと掃除してシールパッキンで閉めます。
(下の〇が、掃除した後、シールパッキンで閉めてます。)
オイル入れたら、カバー全体をパーツクリーナーでキレイにします。
(写真撮り忘れたww)

明日、ドアヒンジとライトスイッチ交換して、パワステオイルが漏れて汚れたメンバーを高圧洗浄でキレイにしたら完成♪


次は白の32GT-R♪
こちらは、ニスモのオイルセパレーターの取り付けで、水曜日やったかな?入庫♪
日帰り作業で完了。

 
めっちゃキレイなRです♪

 
作業中の写真は無いですが^^;
こんな感じですww


ちなみに、このRも35Rのエアフロに交換してました♪


1月から預かってる黒の32GT-Rは、こんな感じに♪

 
さてさて、直ってるでしょうか…詳細は後日にでもww



前回、一緒に岡国を走った、めっちゃキレイな32R。
駆動系のオイル交換で土曜日来店。
初の岡国が楽しかったみたいで、次は鈴鹿サーキットを一緒に走りに行く約束しちゃいました♪
その為のメンテ作業で、後日入庫予定^^



こちらの32GT-Rは、リアのドライブシャフトO・Hで土曜日入庫。


GT-R以外も、入庫してますよ^^

田中オートサービスでは珍しく、クラウンアスリートが1日(土曜日)に2台も入庫してきましたww

 
まず1台目のアスリートは、吸気洗浄システムセット(RECS&スロットルバルブクリーナー&フューエル1)で入庫。(新規さん)


ついでにオイル交換もして頂きました♪(アスリートも斜め抜きww)
有難う御座います^^

もう一台のアスリートは、コンピューター診断で入庫。(こちらも新規さん)

O2センサー不良と診断。
後日、入庫する事になりました♪


 
S2000はフレーム修正&塗装も終わり、ボチボチ完成します♪


クラッチ交換で入庫したランサーエボリューションⅥ(CP9A新規さん)は…リフト待ちで待機ww
リフトが空き次第、作業に掛かります。(ってか、写真撮り忘れてたww)

作業予約頂いてるのが、カプチーノ2台(一台はブレーキO・H、もう一台はブレーキO・Hと車検)、リアメンバー・フルO・Hの32GT-R、車検で32GT-Rと33GT-R、260RSステージアにアライメント数台と…花粉でフラフラしてる暇が無いですねww


☆GOODNIGHT☆



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