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田中オートサービスのブログ一覧

2013年04月22日 イイね!

【田中オートサービス】32GT-R色々作業ww

【田中オートサービス】32GT-R色々作業wwこんにちは 田中オートサービス の田中です。


え~っとですね、お久しぶりですww

先週、ブログ書いてアップしたつもりが、うっかりと電源を落としてしまい終了^^;

で、気持ちが折れてしまい、ちょっと書く気になれず…

まぁ、仕事が忙しくて、早めに寝てたんも有るんですけどねww


そうそう、来月から、お客さんのデーター管理してたシステムを入れ替える事になり(車両データーはもちろん、今までの修理データーも管理してるソフトです)新規でパソコンを導入しました♪

って言うのも、今の顧客管理ソフトだと、XPでしか動かないし、XPのサポート切れるしね^^;

で、【Windows7professional edition】を^^

なんで8じゃないのって?
それは、今使用してる業務用ソフト(顧客管理ソフト以外に、損保用ソフト・部品データーソフト等)が8での動作確認が出来てないんでね。

ハイパフォーマンスなんで(コア7で1テラの8Gです。詳しい人やったら、これだけでも解りますよねww)、サクサクと動くはず…
が、XPと違いすぎて、全然解りません^^;
誰か、教えて~ww


ではでは、仕事の話です^^

32GT-R(BNR32)の入庫は相変わらずありますね♪

で、色々な作業した、〇木さんの黒32GT-Rは、無事先週の土曜日納車しました♪

 
左右ステップの前側の内側のサビですが、あの手この手で修正ww

 
まずは、錆の酷い部分をサンダー等で落とします。
ある程度落としたら、錆の進行を抑える溶剤(錆びの添加剤)を塗って、よく乾燥さたら、割れてる部分のコーキングをコーキングし直して塗装したら完成♪
この修理方法だと、ローコストで錆びの修正&進行防止が出来ますよ^^

ただ、これだけじゃ安心出来ないので、ステップ&下回りを防錆処理します♪
 
防錆剤で有名なノックスドールで施工♪

その他には…

 
この32Rは走行距離が23万キロなんで、エンジンマウントの交換も♪
少し亀裂が入ってました。

 
ウイングにカーボンシートが貼ってたんで、剥がしてみると…
塗装が完全に飛んでて、白ボケ状態^^;

 
サフでしっかり下地処理して塗装します^^
取付部のゴムパッキンは新品に換えて取付♪

これ以外も、ステップのミミ部の修正したり、サイドステップの浮き修正したりと(写真は撮り忘れてました^^;)、鈑金塗装から一般修理まで田中オートサービスで作業してますよ^^


このガンメタ32GT-Rはブロアファン交換で土曜日日帰り入庫。
 
ちょっとエアコンお調子が良くないみたい^^;
今度、徹底的に点検しなければ。
で、このガンメタ32GT-Rなんですが、走行距離が43万キロ超なんですよ!!
凄いでしょ^^
エンジンこそはO・Hしましたが、ちゃんとエンジンブロックはこのRを使ってるし、ミッションもこのRのままなんですよ^^
そうなんですよ、ほとんどのパーツが40万キロを共にしてるんですよね♪
実は、他にもネタが有るんですが、それは後日にでも^^


今、入庫中の〇田さん32GT-Rは、新品のN1エンジンにメタルガスケット&ポンカムを付けるので、その段取り中♪
 
TOMEIのメタルガスケットセットを使用。

 
ポンカムを付ける前に、シムを測定しときます。
ポンカムを付けたら、バルブクリアランスを測定して、基準外やったら、シムの厚みから計算して入れるシムを決めます。

 
これに34N1タービン、どれだけパワーがでるんでしょね^^


32GT-R以外では…

カプチーノも相変わらず入庫してますww

〇笠君カプチーノはフロントバンパーの塗装。
 
前のテイクオフに比べたら、ちょっと大人しいかなww


あかん…もう眠たいので寝ます^^;

おやすみなさい♪



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Posted at 2013/04/23 01:49:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | GT-R | イベント・キャンペーン
2013年04月15日 イイね!

【田中オートサービス】32GT-R車検&タイミングベルト交換&防錆処理…

【田中オートサービス】32GT-R車検&タイミングベルト交換&防錆処理…こんにちは 田中オートサービス の田中です。


最近、春のせいか、眠気がww

寝ても寝ても眠たい^^;

なので、もう遅いので、前振りなしでww
(すでに、眠たいです…)


まずは先週の土曜日納車した白の32GT-R(新規さん)のタイベル交換から♪


めっちゃキレイな32GT-Rです。


まずはタイベルを外す前に、コンプレッション測定です。
若干のバラつきは有りましたが、問題なし♪


RB26のタイベル交換した事のある方なら、ご存知だと思いますが…
クランクプリーのボルトって、簡単に緩まないんですよね^^;
確か、50キロ以上で締まってたはずやし、固着してるしね。
クランクプーリを掴んで緩める工具は、ほとんどの確率で、クランクプーリを傷つけるし(挟んだ所が、欠けるんでです)。

セルモーターを外して、セルの取付部にSST(特殊工具)を取付けて、フライホイールを固定して緩める方法やと、セルモーター外すのに時間が…^^;
(こちらも固着してたら、なかなか外れないもんね)

で、簡単に緩める事の出来る工具がこれです♪

RB26のクランクボルトを外す為に出来たとも言っても過言ではない、特殊インパクト工具♪
この工具の登場で、めっちゃ楽に緩める事が出来るようになったんですよ^^

それまでは、セルモーターを外してSSTを取付けて…

自作の工具(長さ1m以上有ります)で緩めてたんですよ^^;

なので、このインパクトであっという間に…

サクっとこんな姿にww
(カム&クランクシール交換なんで、ここまでバラシテます)

ちなみに、ウオーターポンプは水漏れしてたし^^;

パッキンの劣化で漏れてた模様^^;

 
タイミングベルトとウオーターポンプ以外に交換した部品は、タイミングテンショナー2個、カムシール2個、クランクシール、ラジエータホース(アッパー&ロア)、ラジエータホースバンド4個、ベルト3本、クランク角センサーパッキンその他もろもろww

交換出来たら、ラジエータのエアー抜きして、ラジエータの圧検査。

 
で、漏れ発見><

年式が物語ってますね^^;
在庫してた、HPIのラジエータに交換。

 
これで冷却効果もアップww
32Rは樹脂製のラジエータなので(アッパータンクとロアタンクが樹脂です)、一回も交換歴が無かったら、漏れる前に交換して下さいね^^


最後は点火時期調整して完成♪

ですが、この32GT-Rも例外無く、バッテリーターミナルカバー(+側)が無かったのと、キャニスターホースバンドが無かったので、取付♪
 


 
アンダーカバーのボルトは純正品に交換。(バラバラの種類のボルトで止まってました)。


次は車検&下回り防錆処理のガンメタ32GT-R。
こちらも先週の土曜日納車しました。

 


 
車検整備してたらブレーキマスターからブルード漏れ発見^^;
オーバーホール決定。

他にもオイル漏れが酷く…

トランスファーからも漏れてたんで、フロントプロペラシャフトを外して、トランスファーのオイルシールとプロペラシャフトのOリングを交換。
 
 


パワステからもオイル漏れ><
ゴムホースを全部交換。
 
ホースは固くなってるし、バンドの跡はくっきり残ってます^^;
これじゃ、漏れるわなww


パワステオイルが、フロントメンバーにこってり付いてたんで、高圧洗浄機で洗います。
でないと、汚いままだと、前に漏れたんか、今漏れたんか解らんもんね♪

 
下廻り&ステップ部をノックスドールで防錆処理♪
これで、ちょっとはサビから守れます^^

他には…

フューエルフィルターとフューエルレギュレターを交換して、その部分のフューエルホースとバンドも交換。

ホースも古くなると、劣化してガソリンが漏れるんで、早めに交換をお薦め致します。






ステップの錆修理もしたんですが、これだけしか写真無かったです^^;
順序として、サビを落として、錆びの添加剤を塗って黒錆に変えて、サフを塗って、塗装して完成。
少しでも錆びの進行を遅らせます。


この32GT-Rと同時期に、BCNR33の車検もしてました♪
こちらは更に前の週の土曜日に納車ww
 


今、入庫中の32GT-Rは…

タービンブローで入庫した白の32GT-Rなんですが、実はエンジンもブローしてて(こちらはタービンよりも先に、あかんかったみたいです)…^^;
で、O・Hより新品のエンジン(日産純正品)を載せる事に決定♪
トップの写真が新品エンジンです。
しかも、BNR34用N1ベアエンジンっす♪
 




先週入庫したガンメタ32GT-R(新規さん)は下廻りの防錆処理とその他作業なんですが…

点検の為、フロアマットをめくると…

右の前側のジャッキアップポイントあたりです。
錆びて穴空いてるし^^;


左側も同じように^^;

見つけたんで、錆処理しますね。



もちろん32GT-R以外も入庫してますよ。

同じRB26のステージア260RSは車検で入庫。
本日納車しました♪
 


クラウンアスリート(新規さん)はO2センサー不良で入庫。
修理も終わり、明日納車♪
 
 
交換後、ダイアグ機で故障診断&ダイアグコード消去作業♪


ちょっとブログをサボってる間に…ww

カプチーノのリアサスメンバー交換したり
 

交換したら、アライメントも♪



で、そのアライメント作業は数台施工♪
 


RECSも施工してました♪
 


シビックも作業ww
 
EK9(新規さん)はエアロキャッチボンネットピン取付♪

 
FD2はブレーキパット交換♪


最後は、本日入庫の2台^^


新車のハイエース(新規さん)はLSD取付で入庫♪



カルディナ(新規さん)はカーボンボンネットのクリア塗装とエアロキャッチボンピンの取付で入庫♪



いっぱい書いたから、もう眠いっす^^;
お休みなさい♪



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Posted at 2013/04/16 02:36:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | GT-R | イベント・キャンペーン
2013年04月10日 イイね!

【田中オートサービス】カプチーノ・ブレーキオーバーホール&車検その他軽自動車祭り

【田中オートサービス】カプチーノ・ブレーキオーバーホール&車検その他軽自動車祭りこんにちは 田中オートサービス の田中です。


もうどれぐらい行ってないんやろ?
はい、カラオケの話ですww

数年前は(5,6年前かな?)、月に何回行くねんってぐらいカラオケに行ってたよなww(それこそ、10年前は週に2~3回行ってた時期も有りましたww)。

もう、1年以上は歌ってません^^;
って、言うても、一緒に行く仲間も少なくなった?居なくなったので(結婚したりしてね)、行く機会も減ったのもあります…

最近、行きたい症候群がww
新しいカラオケ仲間でも作ろうかな♪


ではでは、仕事の話です。

先週、今週とカプチーノが4台入庫(3台納車して、1台入庫中)してました。
もちカプチーノ以外の軽自動車も入庫してますよ。ww

まずは、今日納車したキレイな赤のカプチーノ(新規さん)。


左リア(助手席側)からブレーキフルードが漏れてるので直して欲しいと…
カプチーノではよくある、トラブルですよね^^;

サイドブレーキを降ろしても、片方が戻り不良起こしてて、片効き(ずっとサイドブレーキが効いた状態)になってしまい、熱でシールが飛んで漏れるんでしょうね、たぶん^^;

漏れまでくると重症ですし、ましてやフルードが無くなると…考えただけでも怖いですよね><

なので、ブレーキのO・Hするついでに、サイドブレーキ戻り不良対策パーツに交換♪
もち、マスターシリンダーもO・H^^

 
左リアのナックル部ですが、ちょっと濡れてるん解ります?
ここまでくるとダダ漏れです^^;(右の写真)
外した、キャリパー…めっちゃ漏れてます><

 
キャリパーは特殊洗剤で粗洗いした後、洗油で仕上げ洗いww


右のキャリパーが洗ったキャリパー♪(左は特殊洗剤で粗洗いはしてます)

 
組付の時はWAKO'Sのグリスで組みます^^
フロントキャリパーのピストンですが、若干の虫食い(錆で巣穴が空いてるんですよ)が有ったので、左右とも交換。(1個1,900円ちょいなんで交換ですww)


手前のキレイなパーツが、サイドブレーキ戻り不良の対策パーツで、奥の汚いのが未対策のパーツです。


こちらは、マスターシリンダーのケースを洗油でキレイに♪


ブレーキが完成したら、アライメントして足元のケアをww


次のカプチーノ(新規さん)は、車検&こちらもブレーキO・H&サイドブレーキ対策♪
ちなみに、先週納車しました^^

 

 
こっちのカプチーノは1個だけ虫食いしてました^^;


エンジン載替のカプチーノも無事先週の土曜日に納車♪

 

 
中古のエンジンなんで、RECSで燃焼室のリフレッシュ♪

そうそう、このカプチーノ、リアデフのオイルシール換したんですよ。
 
降ろしてオイルシール交換したんで、お決まりの特殊洗剤にてキレイに洗浄♪
キレイになったでしょ(右の写真)。


入庫中のカプチーノ(新規さん)はリアサスメンバー交換で入庫。

此方のカプチーノは作業かかったら、アップしますね^^


カプチーノ以外の軽自動車の作業では、ムーブ(新規さん)に追加メーターの取付を昨日にですが、してましたww

なんか、ムーブって、可愛くなりましたねww



最後の軽自動車はビート乗りでは超有名なKOTOKOさんが、夕方遊びに♪

これってビート?って思うぐらい、大胆なボディにww








もちろん、ボディメイクは田中オートサービスですよ^^


さてと、今日はここまで…
おやすみなさい♪



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Posted at 2013/04/11 02:29:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | カプチーノ | イベント・キャンペーン
2013年04月07日 イイね!

【田中オートサービス】3日(水曜日)岡国に行って来ました♪

【田中オートサービス】3日(水曜日)岡国に行って来ました♪こんにちは 田中オートサービス の田中です。


今月に入ってブログの更新してなかったんですね^^;

てっきりしてたと思ってましたww


で、早速本題ですが、4月3日岡山国際サーキットを愛機32GT-R(BNR32)で行って来ました♪

朝方、チラチラと雨が降ってたんで、やばいな~っと思ったんですが、走る前には雨も上がり、路面はドライにww

前回は雨でまともに走れなかったんで、どんな感じになったのか超楽しみ♪


で、その前にww

今回もなんですが、まいどまいど間近になるまで何も出来ず、いつも2~3日前から整備するという、いつものドタバタパターンww

1日と2日でフルオイル交換に車高調整、アライメント、キレイに洗車wwと…そうです、今回もクラッチは出来ず^^;


今回は、デジタルGセンサーの導入で、以前よりフロントに駆動がのりやすくなったので、車高とアライメントをちょこっと変更♪



 やっぱりGT-Rはサーキットが似合いますねww
花粉症なんで、サーキットでもマスクは手放せません^^;

で、仕様変更によるインプレッションですが…
前より速い(って、当たり前かww)♪

良い感じにパワーが出てて、走ってて楽しかったです^^
(タービン換えに比べたら遅いですが、ノーマルタービンの圧上では十分ちゃうかなww)

デジタルGセンサーもいい感じに効いてくれて、立ち上がりが前より楽になりましたね^^
前までは、少し早めに立ち上がろうとすると、リアのスライドが酷かったんが、若干スライドの量が減りましたね♪
なので、少々ならラフに開けても、スライドせずに立ち上がるんで、タイトコーナーでのアクセル操作が前みたいに気を使わずに出来ます^^

ただ、今回の走行で、ガソリンの量が4分3以下になると立ち上がりで吹け無くなったんですよ^^;
燃料ポンプが、どうも外れたみたい><
なので、今回もちょっとだけしか走れずww
って、言うても満タンだと走れたんで、前よりかは走れましたよww

コーナーは遅いんで、まだまだ言えるタイムでは無いですが、なかなか楽しい仕様になって来ましたわ^^

普段使い出来て、自走でサーキット行ける仕様なんで、あまりハードなんしたくないんですが、今回の走行で、ちょっと気になる所が^^;

まずは…やっぱりストレートが速くなった分、コーナーも頑張らないと、恥ずかしいもんね^^;
フロントが600ポンドにリアが450ポンドのサスだと、柔らかい><
街乗りは良いんですが、サーキットじゃ物足りない(ショックの減衰もちょっと頼んないんですけどね)。
なので、次はちょっと街乗りの快適さが失われるかもしれませんが、レートを上げる予定。

ブーストが垂れる^^;
次までに修正しないとww

それと、燃料ポンプをちゃんとつけないとねww

毎回、なんやかんや有りますが、サーキット走行は楽しいですね^^

 

次は鈴鹿サーキット行ってみようかな^^






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Posted at 2013/04/08 01:46:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | イベント・キャンペーン
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大阪の門真で鈑金塗装している田中オートサービスです。 塗装ブース完備していますので、小さな傷から全塗装まで出来ますよ。 エアロパーツの販売取付塗装や...

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