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田中オートサービスのブログ一覧

2014年05月27日 イイね!

【田中オートサービス】32GT-R(BNR32)レトロフィット(R134a)エアコン化

【田中オートサービス】32GT-R(BNR32)レトロフィット(R134a)エアコン化こんにちは 田中オートサービス の田中です。

ん~、今月も書けて無いな~^^;
書こう書こうとは思うんですが、眠気に負けてしまい…
ほんと、このままだと忘れられそうやから、ちゃんと書かないとねww


で、先週の土曜日なんですが、年2回の恒例【田中オートレーシング飲み会】ww
HOT-Kで参加してる仲間と、飲み会してるんですよね♪

その中で、幸せな話が^^
左手前で座ってる、なべちゃんが今年の年末に結婚するんですよね♪
ほんと、仲間内でこのような話が出てくると、めっちゃ嬉しいです♪♪
彼女が出来て、奥さんが出来て、子供が出来て…
仲間が増えたってより、家族が増えたみたいで、私も幸せな気分です^^
10年後も、皆で飲んでたいですね。
その時は子供も参加してるかなww



ではでは、仕事の話でも^^



もうぼちぼちとエアコンの季節ですよね^^;
この32GT-R(BNR32)は先週納車したんですが…
田中オートサービスに来る前、3年前ほどから、某修理屋でエアコンの修理を頼んでたみたいなんですが…
何回出しても、まともに直らず…
しまいには、エアコンのパーツがほとんど新品に^^;
(コンプレッサーは2回も新品交換してます)
でも、半年もしないうちに効かなくなるという^^;
(エアコンの修理代の合計が約40万円近く><)

最後は田中オートサービスで見て欲しいと。
確かに、32Rのエアコンの修理って、お金は掛かりますが…さすがにここまで掛けたら、せめて効いてほしいですよねww

と、この時期になると、エアコンの相談が増えますww

で、早速調べたら、どうもここから漏れてる感じが…

このホースも2回も交換されてるんですが…^^;
エバポレータとの取付部のOリングのハマりが悪かったみたいで、Oリングがちょっと変形して、漏れてたみたい。

ここのOリングを換えてガスチャージと言いたい所なんですが、どうせならって、新ガス対応に変換ww




 
幸いに、去年新品に交換したコンプレッサーなんで、そのまま使用してのレトロフィット化に♪
これだと、超コストダウンで出来るんで^^
もち、そのままでは使用しないで、ちゃんと古いオイル抜いて、新ガス対応のオイルを入れて、組み直します。


後は、ガスを入れて、各部チェックして完了♪

32GT-Rのエアコンでお悩みの方は、一度ご相談ください。
田中オートサービスでは、出来る限り安くで新ガス対応に出来るように頑張ってますのでww



此方の32GT-Rもエアコン修理で現在入庫中。


とりあえずエアコンガスが無かったんで、簡易レトロ化にして、新ガスを入れて点検。

その結果…コンプレッサーがご臨終のようです^^;
で、交換になったんですが、交換するコンプレッサーはBCNR33の中古のコンプレッサーを使ってレトロフィット化に♪
此方も、出来る限り低予算で33GT-Rのコンプレッサーを使ってレトロフィット化しますんで、こうご期待ww



現在の田中オートサービスの入庫状況ですが…



フロント事故で入庫の鶴ちゃんカプチーノ。
先日のHOT-Kでちゃっちゃいました^^;
中古パーツを使って修理します。


こちらは、台数限定のニスモファインスペックエンジン♪
32GT-Rの写真は無いですが(撮り忘れてるww)、このエンジンを載せるために、今エンジン降ろしてる最中ですww


 
34GT-R用のブレンボのモノブロックキャリパーは塗装で預かり。
やっと、掛かれそうです^^;
ディスクローターの研磨は完了してますんで♪


オークション代行で販売したアルトワークス。
田中オートサービスで、エンジンオーバーホールして納車し、慣らしが完了したんで、サブコン等の電装系の取付で入庫したんですが…
なかなか手こずって、やっと何とか形に^^;
そうそう、このワークス、色々と手を加えての販売だったんで、完成したら詳しく書きますね♪


 
33GT-R(BCNR33)は車検で入庫(新規さん)♪
無事、車検も通り、明日納車です。



今日、急にエンジンが掛からなくなって、緊急入庫したキャリー。
調べてみると、燃料ポンプが怪しい^^;
直接、電源供給しても動かずww
明日、交換して完成かなww



此方のカプチーノは…
パールホワイトにて全塗装♪
そして、このカプチーノは売り物ですww
田中オートサービスで、色々と手を加えて販売する予定です。
欲しい人は、今すぐ電話をww
詳しくは、後程でもブログでUPしますが…とりあえず、簡単に詳細でもww
確か平成4年式です(後で調べておきますねww)
☆外装
 パールホワイトにて全塗装
 ルーフも塗装
 ピラーもオフブラックにて塗装
 コアサポートに若干の錆が発生してたので、錆転換剤後塗装
 フロアに錆による腐食は無
 
 
 
 社外フロントバンパ
 
  
 
 社外ボンネット
 
 その他色々
☆内装
 6点式ロールバー(田中オートサービスにて組み直し)
 ロールバーパット新品取付
 ブーストコントローラー
 社外ハンドル
 その他色々
☆エンジン
 オーバーホール
 腰下重量合わせ
 メタルガスケット
 排気ポート及び吸気ポート段付き修正&ポート加工
 バルブ摺合せ
 HT07-5タービン(O・H後3千キロ使用品)
 その他色々
☆その他
 全長調整式車高調
 クスコLSD(2WAY)
 エクセディ強化クラッチカバー(新品)
 エクセディウルトラファイバークラッチディスク(新品)
 田中オートオリジナル軽量バランス取加工フライホイール

今後の作業として、ブレーキのO・H&サイドブレーキ対策済み変更、前後キャンバー加工もする予定です♪
他にも気になる所は直していくんで、お買い得かもよww


おっと、もうこんな時間ww
今日はここまで、おやすみなさい♪


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Posted at 2014/05/28 00:37:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | GT-R | イベント・キャンペーン
2014年05月16日 イイね!

【田中オートサービス】K-CAR meeting with HOT-Kに参加して来ました♪

【田中オートサービス】K-CAR meeting with HOT-Kに参加して来ました♪こんにちは 田中オートサービス 田中です。


11日の日曜日、兵庫県のセントラルサーキットでおこなわれた軽自動車の祭典【K-CAR meeting with HOT-K】に参加して来ました♪

天気も良く…めっちゃ良すぎて暑かったけどねww


今回参加した田中オートレーシングのメンバーは、いつものごとくカプチーノが4台(1台はダブルエントリー)と、今回から4WDのヴィヴィオも参加(カプチーノからの乗り換えです)ww
(大熊猫君は残念ながら、今回は私用の為不参加…)

んで、今回から田中オートサービスオリジナルのカプチーノ専用車高調【匠】が3台のカプチーノに装着しての参加です。

どうやたって?
言わなくてもww
ええ、しっかりとタイムアップしましたよ♪
物凄くトラクションの掛かりが良く、めちゃくちゃ乗り易かったですね^^
1台1台、セミオーダーで製作してるので、各車へんな癖も出ずいい感じで乗れたみたいです♪
ほんと、私が言うのも何ですが、勝つにはこの足しかないでしょって位、良かったですww
(仕事の都合上、なかなかドライでのテストが出来なかったんですが、脚のスペシャリストさんが、今までの経験や豊富な知識で、ほぼ完璧なまで、最初の段階で減衰のセットアップしてくれてましたww)
アライメントは今までのデーターを参考にして、いい感じまで詰めれたしね^^
後は、若干車高を弄れば、高速コーナーがもっともっとアクセルが踏めそうかもww


ではでは、今回参加したメンバーです^^


いつも仲良く夫婦で参加してるF100キット装着の日○君【かっちゃんカプチーノ】♪
この車両に【匠】を装着してSSクラスに参戦。
パワ―的には、ノーマルに比べたらマシですが、いかんせんエンジンが^^;
(すでに15万キロオーバーやったんちゃうかな?)
それでも、自分なりにコツコツを仕上げていき、パワーが無くても楽しめる仕様にww
今回は195サイズのタイヤに、それに見合った匠との組合せで、念願の100秒切り(1分39秒317)達成♪
後は、この匠の性能を発揮できるよう、ターインの入り方を修正すれば、余裕で39秒は切れますね^^
 
 




こちらもF100キット装着でパワーを手に入れた鶴○君こと【つるちゃんカプチーノ】♪
脚が全然ダメダメ状態ですが、175サイズタイヤで頑張って走ってます^^
こちらは、脚さえしっかりとセットアップ出来れば、確実に100秒切りして来そうなほど…エンジンは調子が良いだけにww
それでも、自己ベストを更新し42秒台に(SSクラスに参戦1分42秒623)♪
秋までには、匠&キャンバー加工ですねww
 

 




青いカプチーノからヴィヴィオ(4WD)に乗り換えてSSクラスに参戦した先生♪
荷物が一杯載るって喜んでましたww
このヴィヴィオ、あなどれませんな~
なんと、以外にもストレート早いじゃないですか!!
脚がノーマル形状の詳細不明なサスキットなので、フラフラと怖かったらしいですがww
秋までには、車高調ぐらい入れて来ましょうね^^
ポテンシャルは高そうなんで、しっかりとセットアップすれば化けるかも♪
 
 





みんカラでは有名かなww
オリジナルメーター作りで有名な、taihei君の【かめちゃんカプチーノ】♪
(おっと、うちのメンバーに鶴ちゃん亀ちゃん…縁起ええな~ww)
元気の良いエンジンにF100キット、それに電子に強いので、DIYで点火時期調整出来るようにCPUを加工したり、スロポジを調整式にしたりと、なかなかご機嫌な仕様にww
タイムアタッククラスに参戦。
ストレートは元気なだけに、コーナーが^^;
今度は匠&LSD装着して、田中オートオリジナルセッティングして、大幅なタイムアップですね^^

taihei君がカメラも担当してくれたんで、自分の走りの写真が^^;
なので、これぐらいしか無かったです…






最後は、私がSSクラスに参戦させて頂いてる(データー取り及びセットアップ)、なべちゃん♪
(なべちゃんはタイムアタッククラスに参戦)
100%私がメンテしてる車両で、パワーは無いですが、コーナーリングはとてつもなく楽しい車両に仕上がってますww
この日は暑さでなのか、ブーストが0.8しかかからず、ストレートがバリ遅っ^^;
(エンジンはド・ノーマルの16万キロ突破エンジン&タービン…そりゃ、元気無いわな^^;)
195のタイヤサイズに合わして減衰を決めてもらった【匠】に、ATSのカーボンLSD,オリジナルキャンバー加工バージョンⅡ…ほんと、めっちゃご機嫌で曲がってくれます^^
前回の大会よりも、パワーはまったく出てなかったんですが、【匠】に合わしたオリジナルのアライメントセッティングで、異次元なコーナーリングスピードを手に入れて、こちらも念願の100秒切り達成♪
(私の運転で1分39秒891♪エアコン付のノーマルエンジンです。詳細は、そのうち愛車紹介で載せますねww)
100秒切りしたんはいいんですが、さすがに今回のパワー無いのはちょっと^^;
せめて、F100キット装着したら…37秒は切れそうな…無理かな^^;ww

なべちゃんはタイムアップはしませんでしたが、なべちゃんも違いが解るぐらい、いい車高調やったみたいww

ちなみに私は、決勝…見事にスタートをミスしてしまい(まったく電光板が見えなかったんです^^;)、ほぼ最後尾に近い位置で1コーナーにww
まぁ、結果がお察しの通りww今回は表彰台には乗れませんでした><

スタートをミスってしまった為、ちょっと焦ってしまい、ちょっと強引な走行をしてしまい、周りに迷惑を掛けたかも^^;
ほんと、申し訳無いです…この場を借りて、すいませんでした^^;
 
 




最後は番外編として、田中オートサービスのオリジナル車高調を装着して参加した並○君♪(サンダーレーシング寿工房で参加)
車高調以外では、田中オートサービスにて、ATSのスペシャルLSDにV700、田中オートオリジナルキャンバー加工バージョンⅡに、田中オートオリジナルセッティングで大幅なタイムアップを達成^^
 
 


こちらは、アライメント測定調整した横○君♪

某ショップでF5タービン装着のモンスターミラ・バンww
次は、パワーに見合ったサスチューンですね^^


今回も色々と課題は出来ましたが、メンバーは無事自走にて帰れました。
(1台、コースアウトして前が損傷したんですが、簡単な修正にて自走可能にww)

次の大会までには各自、バージョンアップして臨みたいですね^^


*大会主催者様及び各スポンサー様に各参加者様、お疲れ様でした。
今回も楽しく参加させて頂きました♪
次回も、宜しくお願いします。



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Posted at 2014/05/16 23:28:53 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | イベント・キャンペーン
2014年05月08日 イイね!

【田中オートサービス】32GT-R(BNR32)色んな作業

【田中オートサービス】32GT-R(BNR32)色んな作業こんにちは 田中オートサービス の田中です。


皆さん、素敵なGWを過ごしましたか?
私は、このGWはしっかりと充電させて頂きました^^

んで、今日からは仕事してます♪
先月末から、入庫の方はだいぶと落ち着いて来ました!
ってより、ちょっと暇かなww
なので、作業依頼は今ですよ^^


んでもって、ちょっと久々のブログですが^^;

うちに来てから、もう一か月が経ったかな?
デグーのべび太君はすくすくと育ち、ちょっと肥満気味かも^^;
ちゃ太郎とも仲良く?遊んでますww
まだまだ情報が少なく、試行錯誤の飼育ですが、何となく解って来たかな♪
ただ、ちょっと心配なんが、歯の成長を防ぐ為の、かじり木等を噛まないんですよね^^;
何か方法が有ったら(かじり木を噛ます方法)教えて下さい。

まだまだ、前フリをww


私の専属整体師のなべちゃんが、面白い事をしてくれました。
それは、私は歩く姿勢が悪く、腰に負担の掛かってる歩き方をしてるので、それを治してくれると♪
で、何をしたかと言うと、靴の中敷きにちょこっと細工をしてくれたんですよね^^

細工をする前に、足の裏を見たり、歩き方、姿勢、ひざの曲がり方等々…
軽く、診てもらったら…

このような物を…


このように、ハサミで加工しながら中敷きの裏に張っていくんです。

 
ちょっと張っては、歩き方をチェックしては(この中敷きを入れた靴を履きなら)、サイズを変えたり、厚みを変えたりして、何回もやります。
で、右の写真が完成♪
左右で中敷きの張り方違うのは、右と左とでは若干足の運び方等が違うので、張るウレタンも変わるみたいです。

で、これで歩いてみると…
今までと違う違和感が^^;
それは、私は立ってると、後ろ外側に体重が乗ってるみたいで、それが原因で姿勢が悪かったり、歩き方がおかしかったみたいです。
このウレタンで、矯正的に足の親指の付け根に体重が乗るように調整して、本来の姿勢に戻すみたいで…って、こので説明合ってるか解りませんが^^;
簡単にいえば、この中敷きの入った靴を履いてれば、いつのまにか姿勢が治って、腰痛とかになりにくくなるらしいです…ん~、やっぱ説明難しいなぁ^^;
まっ、興味のある方は連絡下さい、口頭でなら説明しやすいですww

ではでは、仕事の話でも

32GT-Rの作業ですが、ブログをサボってる間、何やかんやと作業をしたんで、順番に紹介しますww
(一部になりますが^^;)

まずは、この32GT-Rから♪(先月納車済み)

ガンメタのニスモです^^


この32Rも定番のステップ(ジャッキアップポイント)が変形してます^^;


曲がりやすいと言っても、ジャッキアップポイントなんで、簡単には修正は出来ません。
もち、田中オートサービスはフレーム修正機が有るので、修正が可能です♪

 
すいません、上の2枚の写真、左側になってました^^;
間違って反対側を撮ったんですが、右も同じように作業はしてますんでww

 
ジャッキアップポイントなんですが、ただ変形してるだけならいいんですが、このように室内のコーキングがほぼ100%の確率で割れるんですよね^^;
で、割れてたら場合によっては、ここから水が浸入してきて、錆びてくるんですよ。
なので、錆びる前にね^^
錆転換剤を塗ってからコーキングして、簡易になりますが、筆にて同色に塗ります。

本来なら、ステップのアウター&インナーを取替て、しっかり補強してジャッキアップ出来るようにしたらいいんでしょうけど、コストがね^^;
上記の作業だと、片側3万円~出来るんで、錆びて取り返しのつかない前に♪

 
左はこんな感じ^^


最後はノックスドールで防錆処理完了♪




こちらの赤の32GT-Rはオルタネータ―交換で入庫(すでに納車済み)

 
測定器を使ってオルタネーターの状態を見ます…しっかりと壊れてましたww
今回はオーバーホールじゃ無く、リビルトにて対応♪
交換後、測定しましたが、しっかりと仕事してました^^


 
こちらの2台の32GT-Rはインジェクターから定番のガソリン漏れで入庫(此方も先月中に納車しました)


ガソリンが漏れて、変色してます^^;

 
年式が物語りますね^^;
インジェクターの先端、軽く触るだけで簡単に樹脂部分が取れます><


デリバリーパイプはそのまま付けずに、ちゃんと洗いますよ^^

キレイに洗うと、組む時手が汚れないもんねww








 
スロットル側もキレイに洗います。
汚れたまま組むと、今回で漏れたんか解らんようになるからね^^
そうそう、インジェクターの部分はちゃんとメクラして洗ってますよ。

 
ハイ♪デリバリーパイプもこのようにww


Oリングやクションもちゃんと全部新品に交換しますよ♪


次の32GT-Rは常連さんのガンメタRです。
此方はクラッチ交換+αです。(此方も先月納車済み)


 
さくっとドロドロなミッション降ろしたら、特殊洗剤掛けて、少し放置ww

 
こんな感じでキレイに♪


サビサビになった10年近く経ったクラッチ^^;
滑ってはないんですが、クラッチ操作が悪く、しかも重たくなってたんですよね。
滑ってなくても、経年劣化でクラッチの部品が折れる可能性が有るので、滑って無くても10年近く経ったクラッチは要注意ですよ^^


クラッチ以外にも、このような部品も交換♪
クラッチ以外でも替える部品多いでしょ^^
クラッチカバー(純正社外品)・クラッチディスク(純正社外品)・レリーズベアリング・フロントカバーガスケット・フロントカバーオイルシール・クランクリアオイルシール・パイロットブッシュ・トランスファーリア側オイルシール・トランスファーフロント側オイルシール・フロントプロペラシャフトOリング・シフトレバーブーツ・シフトレバーブーツバンド・ニュートラルSW・クラッチホース(ニスモ製メッシュタイプ)・マスターシリンダーインナーキット・レリーズシリンダーインナーキット・ミッションマウントブラケットブッシュ等々
(写真には無いリバースSWなんですが、数年前に換えたんで、今回は替えてません)



ここもバラして、フロントカバーオイルシール替えます♪

 
もちろん、クランクリアのオイルシールも交換♪
純正のクラッチが一番乗り易いかもww

 
各シールを交換したら、車両に乗っけて完成♪
クラッチのオーバーホールの時、マスター&レリーズのオーバーホールもお勧めします^^

試運転した結果は、以前は重たく乗りずらかったんですが、クラッチ操作も楽で、めっちゃ軽くなりました♪


次はレトロフィットエアコンにした32GT-R(新規さん)です♪(こちらは、先日納車しました)

エアコンとヒーターが効かないと入庫。
調べると、エアコンは…これまた32GT-R定番の高圧ホースからのガス漏れ^^;


右がボロボロになって、ガスが漏れてた高圧ホースです。
(左は新品)

 
これじゃ、だだ漏れですねww

 
ヒーターが効かなかったんは、温度調整用のアクチュエーターが動かなかったのと、外気温センサーがボケて高温(テスト時、20度前後の気温なのに40度超えてたんでね)になってのダブルパンチで故障ww


今回のレトロフィットは、コンプレッサーの状態が良いので、そのまま利用する事に。
コストダウンできるしね^^

 
コンプレッサーからオイルを抜いたら、ガス漏れ探知用のオイルを入れて、新ガス対応のオイルを入れます♪



新ガスを入れて完成♪

全体的にザックリな説明になりましたが、こんな感じで作業してますww
(もう遅いんで、最後の方はちゃちゃっとの説明になったしねww)


今も32GT-R(レトロフィットエアコン&クラッチO・H)は入庫してますが、こちらは後程書きますね^^

ではでは、もう3時なんで今日はここまで、おやすみなさい♪





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Posted at 2014/05/08 01:03:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | GT-R | イベント・キャンペーン
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大阪の門真で鈑金塗装している田中オートサービスです。 塗装ブース完備していますので、小さな傷から全塗装まで出来ますよ。 エアロパーツの販売取付塗装や...

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