ようやく車が帰ってきました。

１０日の朝、キャンバーボルトを装着しようとしたところ、ドライブシャフトが抜けてしまい、自分じゃどうにもならなかったため、ＪＡＦにレスキューを依頼、そのままディーラーまで運んでもらいました。




ちょうど創業祭だったため、いつもより人が多かった(^^;

作業的には、土日でドライブシャフト外し、アウター側のジョイントとハブの部分が固着していて、難儀したとのこと。

月火でドライブシャフトの点検、このときにアウタージョイントの中のスプラインに歯割れがあったため、再装着を断念。

新品５万（工賃込み）とリビルド品２万（工賃込み）なら、リビルド品を頼むでしょう（笑）


写真は拾い画像ですが、アウタージョイントを分解したところ。



上の画像の赤丸部分が、下のようになってました。（実際の画像）



木金で部品発注＆装着、作業終了の連絡があったのは金曜日の１９時過ぎ。

すぐにでも取りに行きたかったけど、風呂に入っている途中だったので、今日の朝イチで引き取りに行ってきました。

ついでにＣＶＴフルード交換もお願いしたので、今回は２５千円の痛い出費( ﾉД`)ｼｸｼｸ…


今度は気をつけなきゃなぁと思いつつ、家に帰ってきたら早速キャンバーボルト装着しました（笑）

思ったより角度が付いてないなぁ・・・・・・RP-F1をフロントに履けないかも。