家族もお気に入りのワゴンＲスティングレーを訳あって手放しました。88,000km超を一緒に過ごし、震災を乗り越え、大変に良く出来た可愛い車でした♪そろそろ最後から２番目のマイカーに、軽四駆ターボ(ワークス)を欲したものの高値に諦めつつ、ＦＦターボ(ターボＲＳ)を視野に探すなか「ぉゃっ！？」っと閃い ...

緩い上り直線快速(所謂ヘタレ)仕様にしていました。平成14年12月登録により乗り始め、半年後にエンジン完全ＯＨ、その後もラジエター、ＥＣＵ、メーターetcを直しつつ、手間・暇・資金を注ぎ込むも、外装・足回りは手付かず…。そろそろ限界かなと感じたときに良い貰い手が現れ救われました。

幌屋根のホンダＢＥＡＴから、まさかのスズキワゴンＲへ乗り換え。試乗したダイハツＣＶＴエンジン騒音の違和感もありスズキ(ＮＡ４ＡＴ)を選択、エゴ変えまっしぐら(^_^;燃費最優先を家訓に、いんちきの山積みを繰り返し、乗り出し10ヶ月でようやく目標の標準燃費１８km/Lを達成。みんカラでこのＡＴ車に乗 ...