ゐづみのブログ一覧

長年使っていたステアリングが、いい加減ボロくなっていたので新品に交換した。今までの「４本スポークでウッド＆レザー」から、３本スポークのオーソドックスなタイプをチョイス。

Ｂ級品ということで安く手に入れたものだが一応新品。「チョイ傷物」みたいなモノかと思ったらそうではない様子。良く見ると作りがイマイチで、規格に合格しなかった完成品が流出（？）したモノのようだ。
自分の中では、まぁ許容範囲かな・・・といったところなので気にならない。

今までよりもひと回り小径のφ３６で、チョッと慣れが必要かも。でも握りが少し太くなったので、長く握っていても疲れなさそうで良い感じ♪

暫くサボってしまっていたクレスタのオイル交換をした。

半年以上あいてしまったので、オイルを２缶購入。約3.5リッターを注入し１５分程アイドリングをして廃棄・・・久々のフラッシングかも。

強風の中、アパート前の駐車場で作業をしたため排油や注油の際、そこらじゅうに飛び散ってしまい悲惨なコトになってしまった(涙)
オイルジョッキは実家に置いたままなので、ペットボトルを切ったジョウゴを作り、４リッター缶からの注油。飛び散ったオイルを掃除するのに４０分間近くかかってしまった。


１９８８２６km

先日長野方面に出かけたので、相方に頼み込んで少しだけ撮影をしてきた。ターゲットは今春のダイ改で引退してしまうしなの鉄道１６９系の湘南色。車両メインのポイントと「浅間山バック」の有名ポイントに行ってみた。

好天にも恵まれて、なかなか上手くいった…と思う。画像は練習電(笑)の１１５系。

それにしても、ちゃんとした撮影は昨年の７月以来…かなりの鉄分不足だな。

異変を感じたのは週末の買い物帰り。ブレーキを踏むと奥の方で「ムニュ・・・」っとした感触で、気持ち悪い。近所のスーパーだったので、そのまま帰宅して自宅の駐車場で下を覗き込んで見ると、何やら右前のタイヤハウス内がベットリ油で汚れている。どうやらブレーキフルードが漏れている様子(涙)

仕事が休みの今日になって修理に出してみると、ホースが裂けているとのコト・・・危険すぎる。ついでと言っては何だが、テンションロッドのブッシュもダメになっていると云われたので、一緒に交換してもらうことにした。

「まぁ、こんなもんだろ…」と能天気に乗りまわしていたら大変なことになっていたゾ(汗)

２０万キロ目前なので色々と点検をせねば…と思い知らされた。

大坂に遊びに行った、相方のお土産。「関西方面には何度か行っているので特にお土産入らないよ」というコトになったのだが、コレを買ってきてくれた。

名古屋に続いて大坂とは・・・。年末年始の休みが合わなかったため放置されっぱなし。