<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>まさフミ / GDBE！！！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/</link><description>まったりいきます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 06:22:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>まさフミ / GDBE！！！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/</link></image><item><title>どうしたいのか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/34550907/</link><description><![CDATA[さて、先日の初エビス東の修正をしたくて仕方ない状態ですが…

車のコンディションも怪しいので、まずはチェックしてもらうことから始めるつもりです。

クラッチが滑ったのは1回。

純正を入れるにしてもミッションの脱着工賃がやんごとない。

それならばとフロントデフを考えています。それ以 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Nov 2014 00:53:08 +0900</pubDate></item><item><title>次はTC1000かな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/34478638/</link><description><![CDATA[先日のエビスサーキットの動画を何度も見ています。

S字の前の空走時間とヘアピンの立ち上がりのギヤ、ホームストレートに向けてのアクセルの踏み始めの遅さが気になります。

S字へのアプローチはもう少し手前からステアリングを切り込んで左の縁石に乗り、右の縁石にもしっかり乗って立ち上がる。そこから ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2014 08:31:16 +0900</pubDate></item><item><title>エビスサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/34454871/</link><description><![CDATA[11/9にアムクレイドの走行会でエビスサーキットの東コースに行ってきました。



前日の予報は雨でテンション下がりっぱなしでしたが、なんとか午前中はドライで走れました。

ウェットじゃつまらないし危ないです笑

エビスサーキットは初めてのTC1000以外のコース。

準備をのん ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Nov 2014 12:24:26 +0900</pubDate></item><item><title>次へ向けて考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/34393495/</link><description><![CDATA[何度も自分の走りを見ているわけですが

もっとこうだなってところがありますねー。

YouTubeで速い方々の走りを見てから自分の動画を見ると…遅い。笑
平和すぎる。びびっているのか？びびっているんです。

それでも実際走っていた感覚としてはギリギリ感は感じていたし、今の技術ではあれ以 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2014 17:01:20 +0900</pubDate></item><item><title>またしても１年ぶりのTC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/34390112/</link><description><![CDATA[すごく久しぶりの更新です。

先日TC1000の四輪ファミリー走行にこっそり行ってきました。

前回走ったのが2013/11/04なのでちょうど１年ぶりです。

結果は41.6でベストは更新しました。0.1秒の更新。

本当は20分&#215;3走る予定でしたが、寝坊してしまい2本に ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2014 08:47:50 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット準備…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/31518467/</link><description><![CDATA[11/4のTC1000の四輪ファミリーで一年以上ぶりにサーキットを走るために準備をしています。

HKSアルミサブフレーム
オイル交換
アンプ外し
車載カメラ
ヘルメット　グローブ　シートベルト
その他…

今回はワークマンで購入した作業ツナギとクレバーライトZiiXのラップタイマ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Nov 2013 18:51:52 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール、タイヤを新調しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/30705479/</link><description><![CDATA[乗り出して4年をすぎて今さら？社外のアルミを購入。純正でも…と思ってたけどやっぱり社外のホイールは良いね。お洒落さんですよ。

YOKOHAMAのADVAN Racing RZ。タイヤはDUNLOP DIREZZA ZⅡ。

前後8.5J 45 17。
245/40/17。

スポーク ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jul 2013 22:18:01 +0900</pubDate></item><item><title>1年ぶりの走郎TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/27162566/</link><description><![CDATA[7/15の走郎に参加してきました。

誘っていた知り合いがキャンセルになったので一人でストイックに過ごしました。


外気温計は36℃。日差しも強くて気がついたら日焼けで真っ赤…

実は去年のこの時期の走郎にも参加してました。あの時も暑かったー。

結果は6/10の四輪ファミリーの ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jul 2012 00:04:18 +0900</pubDate></item><item><title>半年ぶりのTC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/26789060/</link><description><![CDATA[10日のTC1000の四輪ファミリー走行に行ってきました。

外気温　28℃

20分&#215;3

ベストラップ　42.6

1月の41.7から1秒も遅くなりましたが、楽しかったです。Rデフを入れたのでアクセルで向きが変わる感覚も体感できました。

ただ純正デフと違ってアクセ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jun 2012 19:50:58 +0900</pubDate></item><item><title>準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/26731505/</link><description><![CDATA[一般道をのんびり500km走りました。

これでオイル交換すればRデフの慣らし完了です。

土曜日の夜にオイル交換予定だから、その後にちょっとワインディング走りに行く予定。…酒飲みたくなったら行かないけど（笑）

あとはタイヤ履きかえて、道具整理して積んどけばOKか。

現地で色々や ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jun 2012 14:11:51 +0900</pubDate></item><item><title>今度はデフの慣らし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/26666461/</link><description><![CDATA[予定通りリヤにクスコのLSDが入りました。

RS 1WAY
イニシャルトルク 10キロ

リヤだと1.5WAY入れてる人が多い…

マイカーは2WAY/1WAYの部品で1WAYで組んでます。1WAYだから走り方次第で街乗りも全然違和感ありません。特に今は慣らし中でコーナーでアクセル開 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jun 2012 16:19:36 +0900</pubDate></item><item><title>GWも終わり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/26425459/</link><description><![CDATA[GW終わりましたね。

今年は2連休、仕事、2連休、仕事、日曜日って感じだったので遠くには行けませんでした。(去年は黒部ダム…)

それでも休みって良いですね。

前のブログにも書きましたが、

GW前にオーリンズのOH、仕様変更が終わったのでその慣らしに勤しみました。

最初の ...]]></description><pubDate>Thu, 10 May 2012 12:24:26 +0900</pubDate></item><item><title>サスの慣らし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/26353095/</link><description><![CDATA[芝浦PA、小田原、芦ノ湖、山中湖、道志、相模湖って感じで走ってきました。

OHしたサスも馴染んできたみたいで、ある程度の段差はそこそこいなしてくれます。

高速道路のつなぎ目もぎりぎり許容範囲内…

ただボコボコした荒れた道は厳しいです。跳ねる感じは無いものの突き上げと揺れがなかなか激 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2012 12:17:56 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ周りメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/26340183/</link><description><![CDATA[エンドレス　ベーシックローター　20.560-(一枚)

純正ブレンボ　シールキット　9.980-
ブリーダースクリュー　&#215;4　1.720-
ブリーダーキャップ　&#215;4　820-

(締め付けトルク)
キャリパー取り付けボルト　155Nm　
※実際は110～120N ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2012 12:13:04 +0900</pubDate></item><item><title>OH完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/26306605/</link><description><![CDATA[ショックのOHが完了しました。

予定どおりバネレートをフロント12、リヤ10にしてショックも仕様変更しました。まだ慣らしの段階ですがやっぱり硬めです。新品で買った時は500kmくらい走るとそこそこしなやかさが出てきたのでそれに期待します。

現状だと路面が悪い峠は気持ちよくないですね。まず ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2012 20:49:17 +0900</pubDate></item><item><title>OH時間かかるねぇ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/26182293/</link><description><![CDATA[オーリンズのOHまだ見積もりすら上がってないみたい。今日中には返事もらえるようにって話だけど、すでに一ヶ月経ってる。急いでないからいいけど…


最近はメーカーの社外コンピューターのテストで車貸してました。

今モニターとして入ってる状態で、

342.4 PS/5670

52. ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Apr 2012 12:03:02 +0900</pubDate></item><item><title>足回りを純正にしてOH見積もり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/25815166/</link><description><![CDATA[昨日、オーリンズDFVのOHのために純正のサスに入れかえてきました。

今回はカロッツェリアジャパンにお願いすることにしました。

F12、R10のバネレートでそれに合わせて仕様変更…ガタも出ていてオイル漏れもあるので基本のOH料金+仕様変更料だけじゃ足りない気がします…。

見積もりに ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Mar 2012 18:34:44 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーオーリンズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/25777837/</link><description><![CDATA[どうせOHするなら噂のスーパーオーリンズにしてみようかな…

スーパーオーリンズって名前とかブランド感はどうでもいいんだけど、技術的な部分のデータとか数値を指定しなくてもわりと細かく希望のオーダーでつくってもらえそうなのが良さそう…

245のラジアルでバネは14～10、筑波2000・100 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Mar 2012 12:38:40 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換、モニター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/25738050/</link><description><![CDATA[オイル交換とキャンバー調整してきました。

キャンバーは2.5から3.0

トーアウト4.0

オーバー傾向が強くなったら困っちゃうんだけど、タイヤを効率良く使えて安定して早く向きが変わるようになれば良いなと…

まぁ走ってみるのが一番わかりやすいので次が楽しみ…

なんですが！

今日ショックのオ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Mar 2012 00:32:50 +0900</pubDate></item><item><title>次の走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/25706808/</link><description><![CDATA[年始に下回り当てて意気消沈してサーキット行ってませんでしたが、そろそろ行ってみようと思います…

今月の17日の四輪ファミリーかな。

4月だと15日か30日、

5月は19日、

何回行けるか…

あいかわらず踏んでいった時に出る異音は出続けてる状態だし、足回りのオーバーホール ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Mar 2012 16:24:07 +0900</pubDate></item><item><title>iPhone4の動画をカーナビで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/25694363/</link><description><![CDATA[前々から気になってたのでiPhone内の動画をカーナビで見てみました。

とりあえず自分で撮った動画をmov→mp4に変換。

iTunesでiPhone4に同期。

すでに接続してあるX08の別売りケーブルでiPhoneとカーナビを接続。

いつもはミュージックだけどビデオを選択… ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Mar 2012 00:34:53 +0900</pubDate></item><item><title>免許の更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/25649168/</link><description><![CDATA[免許証の更新の便りがきました。

無事、優良です。

まだ更新には行ってないから金色の免許証は手に入れていませんが…



それにしても少し前に高速にいたパトカーはうざかった。追尾に気づいて減速したら車間つめてきて赤色灯もつけないでベタ踏みで追越し…

前の車に近づいて計測、気が ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Mar 2012 22:03:59 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/25521376/</link><description><![CDATA[久しぶりにドライブに行ってきました。

近場で奥多摩です。

時期が時期だからか周遊含めて車は少なめでした。写真のとおり路肩には雪が残っていて場所によっては路面凍結もありました…

気温は一番低いところで－3℃…バイクで行かなくてよかった…(笑)


ちなみに土曜日の夜にオーディオ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Feb 2012 00:40:11 +0900</pubDate></item><item><title>純正アルミで過ごしがち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/25489918/</link><description><![CDATA[車を買ったらまず交換したいのがアルミホイール。
(外車の純正アルミは雰囲気があってかっこいいのもあるけど…)

ですがインプレッサに乗ってからもう少しで3年になるのにいまだに純正アルミを履いてます。というかむしろ純正を2セット持ってしまった(笑)

定期的に社外アルミの衝動にかられてはいま ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Feb 2012 14:16:41 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカー変更、アンプをトランクに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/25487299/</link><description><![CDATA[中古で良さそうなのが出てたので購入。

eiju EF-160cf

やはり良い。基本的にマニアックなのが好きだし…。
今まで使ってたETON PRO-170は家で鳴らしてます。

今回のはコアキシャルなので配線がシンプルで良いです。

低音が少し減ったものの現状でサブウーファー積 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Feb 2012 02:11:20 +0900</pubDate></item><item><title>アンプを車からまた家に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/25151178/</link><description><![CDATA[アンプをまた車から降ろしました！

同時にダッシュボードの上につけてたツイーターも一度試したドアの位置に戻しました。これでナビの内蔵デッキ+2WAYセパレートスピーカーというシンプルなシステムになりました。

音の解像度とか雰囲気はさすがに外部アンプのシステムには劣りますが、GDBインプレッ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jan 2012 16:22:19 +0900</pubDate></item><item><title>明けましておめでとうございます！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/25050373/</link><description><![CDATA[今年も宜しくお願いします。

今年は去年よりもサーキットに行けたらいいなと思っています♪TC2000も走ってみたいです。

年末年始はお酒が多くてあまり車に乗れませんでした。

でも時間はあったので車検の時に除外したブレーキの清掃・給油・パッド研磨の作業をしました。(ここのところブレーキ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2012 11:57:50 +0900</pubDate></item><item><title>走り納めのTC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/24846426/</link><description><![CDATA[先月とった筑波サーキットのファミリーライセンスを使ってコース1000の四輪ファミリー走行に行ってきました。

12月15日(木)
20分&#215;3

ベストは41.777

なんとかベスト更新できました。前回は夏だったので単純な比較はできませんが、キャンバーを2.0から2.6に変更 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2011 00:52:27 +0900</pubDate></item><item><title>アンプ設置！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/24777746/</link><description><![CDATA[少し前に下ろしたアンプですが、また積みました。

家で使いましたが全然音出せなくて持て余している気がしたので…

今回は助手席下にしました。ゲイン、クロスオーバー等の調整はかなりめんどくさいです。ただサイズがギリギリでほとんどズレたり動いたりしないので上手く設置できればスポーツ走行の時に下ろ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2011 13:40:34 +0900</pubDate></item><item><title>車検のためにインナーサイレンサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/24729851/</link><description><![CDATA[前回の車検の時はフジツボRM01Aをつけたまま何事もなく通ったけど、今回はHKSのメタルキャタライザー+RM01Aでそのままだと1ｄBオーバーでダメみたいです。

たった1dB…

仕方なくインナーサイレンサーを買うことにしました。もともと人乗せてどっか出かける時に使おうかと思ってたから買う ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Dec 2011 16:18:01 +0900</pubDate></item><item><title>計器類完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/24693971/</link><description><![CDATA[今日はオイル交換と同時作業でブリッツR-VITの油温、油圧センサーの取り付けとFキャンバー調整の作業をお願いしてきました。

これで水温、油温、油圧、ブーストを確認することができるようになりました。

ダッシュボード上に3連メーターを鎮座させるのも良いけど、1つのメーターで複数表示するのもか ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Dec 2011 19:13:20 +0900</pubDate></item><item><title>予定が未定だなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/24634036/</link><description><![CDATA[ブリッツのR-VITの油温、油圧センサーが来ない！

オイル交換と同時にやる作業だから部品待ちでオイル交換もできない。三ヶ月ちょっとオイル交換してないからファミリー走行も行けない。

タービンの話も進まない。というかまだ点検すら…。

たしか発注連絡を18日の金曜日にしたのに遅いから電話 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2011 04:09:23 +0900</pubDate></item><item><title>アンプとサブウーファー撤去</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/24613990/</link><description><![CDATA[アンプとサブウーファー下ろしました。

トランク広いです(笑)

これで走りに行くときの準備が楽になりました。

配線はリヤシート下に残してあるので、オーディオイベントとスペシャルなドライブの時だけアンプとサブウーファーのせようと思います♪

X-08S＋ETON PRO-170でも ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Nov 2011 09:30:36 +0900</pubDate></item><item><title>ファミリー限定ライセンスを手に入れたけど…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/24555628/</link><description><![CDATA[筑波サーキットのファミリー限定ライセンスの講習に行ってきました。ライセンスといっても2時間ちょっと話聞くだけです。

これで予定が合う日はサクッと走りに行ける！

と思いましたが…

マイカーのタービンが少し怪しい感じです。いつ頃からだったか忘れましたが、アクセルを踏んでいったときに“ヒュー”とか“ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2011 00:44:20 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオとかじゃなくて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/24536006/</link><description><![CDATA[ツイーターの位置決まりました。
取り付け用の部品はホームセンターで塩ビ管とか買ってきて自作しました。

結果的にはダッシュボードの上で運転席に向けるのが音質的にベストでした。定位はタイムアライメントを使ってダッシュボード中央付近。現状オーディオに関しては満足です。

もっとシンプルなシステ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Nov 2011 04:30:16 +0900</pubDate></item><item><title>ツイーターの向き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/23981204/</link><description><![CDATA[

ドアと内張りのデッドニングを調整して中～低音が少し良くなった…けど何かしっくりこない。

立体感のない高音がドアのウーファーとは別で鳴ってる感じ。たぶんデッドニングと吸音材を追加して余分な音が減った分ツイーターの音がしゃしゃり出てる？

イコライザーとかタイムアライメントで調整しちゃ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Sep 2011 13:43:03 +0900</pubDate></item><item><title>内張りチューニングも完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/23888466/</link><description><![CDATA[ドアの調整に続き内張りのデッドニング作業も完了。

ドアのアウターは制振材とスピーカー裏に吸音材、インナーは制振材と穴を塞いで箱作り。

今回はスピーカー周りをメインに制振＆吸音。レアルシルトは見た目も爽やかで良い…（笑）見えない部分の見た目を気にするのは大事だと思います。

ドアの内張りは制振材と ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Sep 2011 03:19:59 +0900</pubDate></item><item><title>デッドニング調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/23876591/</link><description><![CDATA[友達の車のオーディオのケーブルたちを買いに行ったついでにマイカー用の制振材と吸音材も買ったのでフロントドアのデッドニングを調整しました。

最近サブウーファー外してフロントだけで鳴らすシンプルなシステムを計画中なので、しっかりドアチューニングしてフロントだけである程度の低域を再生できるようにしないと ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2011 10:34:14 +0900</pubDate></item><item><title>ナビの情報無料更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/23734756/</link><description><![CDATA[X08Sを買ったのがキャンペーン中だったのでアルパインから2011年度版の更新ディスクが送られてきました。

自分でも忘れてたので得した気分。

早速アップデートにとりかかりましたが…

まぁ時間かかります。

まずディスクの情報をナビ本体にコピーして、その後にナビにそのデータを書き ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Sep 2011 13:26:26 +0900</pubDate></item><item><title>ケーブル削減</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/23722439/</link><description><![CDATA[RCAケーブルとリモートケーブルが無駄に長かったので長さ調節しました。

いらない部分をカットして秋葉原で買ってきたプラグを半田とホットボンドで取り付け。

合計で3mくらい削減できました。

そのケーブルはまたプラグ買ってくれば家のオーディオで使えるので無駄にはなりません。

自作 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Sep 2011 03:59:33 +0900</pubDate></item><item><title>ちょこっとだけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/23687997/</link><description><![CDATA[マイカーがとある雑誌にちょっとだけ出ました。
（GDBCと書いてありますが本当はGDBEです）

これけっこう自分の中では重要。

まぁ何かがすごくて出たわけではないんですが…

車の仕様が企画にちょうどよかったって感じです。



なんか最近いじりたい部分が多いんですよね。特 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Sep 2011 04:11:29 +0900</pubDate></item><item><title>外部アンプ、内臓アンプ切り替え作戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/23308900/</link><description><![CDATA[走行会に参加するときにいつも現地でアンプの積み降ろしをしてたけど…正直めんどくさいです。それに盗まれる可能性もある(サーキットで走ってる人にそんなカス人間はいないと信じてますけど)。

家の駐車場で降ろしていけば楽だけど、それだと往復の道で音楽もナビの音声も聴けない。ということで毎回現地でやって ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jul 2011 04:30:08 +0900</pubDate></item><item><title>クーラント交換　街乗りタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/23224339/</link><description><![CDATA[　走行会の時に水温が気になっっていたのでクーラント交換してきました。たまたまキャンペーンで工賃無料でした♪(すごく助かりました…)

あの気温だったので水温が高くなってしまうのはある程度仕方ないのか？とも思いましたが、すぐ100度オーバーはちょっと…。

前回クーラントを交換したのは車検の時 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jul 2011 14:35:26 +0900</pubDate></item><item><title>クソ暑いTC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/23210559/</link><description><![CDATA[お疲れ様です。

先日18日に筑波1000の走行会に行ってきました。最近お世話になっているお店？の走行会でした♪

なんとか見える画質の車載が撮れたのでハズカシながらのっけてみます(笑)角度、編集もろもろ改善点は多いです。編集のテストの関係で最初だけBGM入れてます。

ベストはたぶん3 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jul 2011 00:54:57 +0900</pubDate></item><item><title>さてさて…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/23111354/</link><description><![CDATA[前回のブログでブレーキのトラブルについて書きましたが、ようやく方向性が見えてきました。まぁその場しのぎ的になる可能性も十分に考えられる内容ですが。

具体的には友人から安く譲ってもらった中古純正ブレンボをOHして様子をみるという感じ…

写真のとおりけっこー焼けてます。というか今マイカーに入 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jul 2011 14:07:09 +0900</pubDate></item><item><title>決断が必要みたいです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/22666623/</link><description><![CDATA[最近お世話になってるショップでエンジン、ミッション、デフオイル交換したときにキャリパーのフルード漏れを相談したところ…直せない部分らしいです。

つまり左フロントの純正ブレンボが終了しました。

街乗り程度では現状さほどの漏れはありませんがブレーキは大事な部品です。もし何かあったら怖いし人様 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jun 2011 02:26:15 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/22600049/</link><description><![CDATA[木曜日の午前中に半年ぶりのTC1000行ってきました。

12&#215;4の走行会です。心配していた天気も何とか大丈夫…むしろ途中は晴れて走行中は暑いくらいでした。

これからの時期は半日の走行会で十分かもしれません…。

今回はZ1☆を使い切りながらバネレート変更の様子を見つつベスト ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2011 08:20:24 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの予定など</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/22212649/</link><description><![CDATA[ここ数ヵ月インプレッサは完全に街乗り（買い物、送迎）マシンと化しています。

４ヵ月で走った距離は1200km。

タイヤは中古とはいえ状態の良いネオバAD08です。

次回の走行会の予定はまだ未定だけど、それまでに街乗りでネオバが減っていくのはもったいないなと思いました。

そこで ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Apr 2011 12:52:06 +0900</pubDate></item><item><title>まずはドアの方を</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/21742830/</link><description><![CDATA[少し前にわりと近所のオーディオ屋さんに行ってきました。

ドアのスピーカーまわりがなんとも中途半端なので、アウターバッフルでも作ってもらおーかと思いましたが…

やっぱり無しです。

費用について聞いたら「65000で作れるよ♪」とのことでしたが…高いです。

もちろんアウターバッフ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Mar 2011 09:43:10 +0900</pubDate></item><item><title>VIE-X08S　サブウーファーの音量についてのメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/535623/blog/21633463/</link><description><![CDATA[マイカーは外部アンプ（4chをフロントとサブウーファー）で16cmのサブウーファーを鳴らしていますが、その際にどーもサブウーファーが鳴らない…。正確には鳴っているが、触らないと振動しているか分からないレベル。

メーカーが掲載しているサブウーファーの音が小さい場合の対処法は、

------ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Mar 2011 13:46:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>