香美のブログ一覧

だいぶ経ってしまいましたが、K4-GPの耐久戦を見学しに行きました。

向かっている最中に横転の話は聞いていたのですが、傷ついたトゥデイさんを見ると・・・
それでも、ドライバーさんが無事だったのは安全対策のおかげだったのでしょうか。
ステッカーのキャラクター部分も大きな怪我も無く。

コース端っこには凍った雪がちらっと残ってたり、夕方になってだんだん寒くなってきたりしたけど、ゆかりんVitzの走りを最後まで見届けて、〆のお言葉も聞いて帰ってきました。

初音レーシングのみなさんお疲れさまでした。


で、観戦してておおおおっ！となったのが、
ミニとマーコスとフィアット(セイチェント？)の走りでした。
特にフィアットは、最初はなんだかなだらかなビートルだなぁと思ってたのですが、顔が違うなぁ・・・チーム名は？と見たらフィアットで、チンクより長いし、するとセイチェント？
とにかく、姿がかっこいいんです。リアハッチを開けて低く伸びるような走りは、ほんと見てて胸がときめきます♪
セイチェントのある暮らしも楽しいだろうなぁと妄想しちゃうのでした。

車椅子のチームとか女性ドライバーのチームとか、いろんなチームの大勢の人がレースを楽しんでいました。
それを横で見てて、みんなで夢中になれるのっていいなぁと思ったのでした。

フォトギャラに撮ってきた写真をUpしたのですが、セイチェントと思しき車両は写ってませんでした。残念！
夏の耐久にも出てらっしゃるかな？そん時はバッチリ収めておきたいです。

欧州車に乗せてもらいました。
って、
ミニも欧州車ですが、乗せてもらったのはシビック TYPE R EUROです。
右ハンドル、マニュアルなので多分運転できそう？ってことで、ひと気の無いところで運転させてもらいました。

Mini子さん以外の車の運転席に座って一番悩むのがシート位置で、たいていの場合シートを一番前まで出さないとペダルを踏み切れないです。
Euroさんもシート一番前に設定。
も少し後ろでもブレーキは踏み切れたのですが、クラッチを踏み切るのには少し足りなく感じて。
するとシートベルトの付け根がすごく遠い・・・
ボリュームのあるハンドルが胸の前に迫っててちょっと苦しかったかも。
取り回しは驚く程軽かったです。パワステですか？

シフトノブは自然な感じで手を置けました。
シフトのストロークはとても短いのですね。
ミニのクセで1速へ入れるのに2速に軽く当ててってやると、スルっと2速に入っちゃう。

車幅はミニと比べてどれけ大きいんだろう？
左にどれだけ余裕があるのか掴めず、右に合わせるにしても、右もミニに比べればドアが随分と厚くて自分からどれくらい右までドアが出っ張っているのか掴めず。
大きな車は難しいです。

ミニに比べればとても大きな車体だけれども、ブレーキがキュっと効くし、吹け上がりも軽いですね。
そして、車内はとても静か。
静か過ぎて、どんだけ回ってるとかってのを音で聞き取れない感じ。
カムが変わるとまた違うのかな？一度聞いてみたい。
慣らしが終わったら、V-TECH SOUNDを聞かせてもらおう。

今日は雪の降る日だったんですね！
知らなかったので外に出てびっくり。
Mini子さんもすっかり埋もれていました。
明日の朝は凍結で大変そうだ。

元旦は映画ファン感謝デーで映画を観るのにお得な日でした。
三が日はお店もあんまり開いてないけど映画館は開いてるの映画三昧な感じでした。

「映画けいおん！」はロンドンに行くのでミニが出てくる可能性大！と身構えて観ていましたが、出てこなかった？3回観ても気づかなかったのか、やっぱ出ていなかったのか。
Type1は路駐してたのがチラっと映ってたけど。
うーん、残念。

「ミッション：インポッシブル/ゴースト・プロトコル」 では、最後の方でトムが車の屋根の上を転がって越えるシーンがミニだったのでは？って気がしたのですが、どうなんでしょう。
ルーフが白黒チェッカーだったし。とてもミニっぽい気がする。

「タンタンの冒険」は、デザインの素敵な車がいっぱい出てくるのですが、時代的にミニでは無いのですね？

今年はスクリーンの中のミニに出会えるかな？

今年もよろしくお願いします。
今年は58740.1lmからSTART。
どこまで進めるかな？
明日が走り初めです。