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天草四郎の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

ISCVとスロットルの点検、分解清掃その1

カテゴリ : エンジン廻り > 燃料系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2018年04月08日
1
以前からアイドル回転数が高く、950rpm位でアイドル調整をしてもこれ以上、下がりません。エアコンを回すと回転の落ちが激しくアイドル・アップもしません。ISCVが怪しいのですが仲々、踏ん切りがつかなかったのですが今回、思い切って分解する事にしました。これで駄目なら新品を購入します。まず吸気ダクト関係を全て外します。
2
温水ホースは固着が激しい。後で金属部は研磨清掃しました。
3
ボルト4本と温水ホース2本、エアー・ホース2本、アクセル・ワイヤーを外せばスロットルとISCVが一緒に外れました。
4
ISCVを固定してる+ビス3本はナメやすいのでスロットルを固定してから慎重に外します。
5
ISCVの温水の経路にアルミの切削屑が詰まっていました。これでは充分な温水が行き渡りません。取り外します。
6
外しました。結構、デカイです。
7
スロットルの裏側です。キャブ・クリーナーで清掃します。
8
この黒い樹脂の部分とアルミの部分が分離出来ません。ベアリング2個とソレノイド・コイル等が入ってる筈なんですが...

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この記事へのコメント

2018/04/15 15:58:49
(o^^o)私も去年中古と交換し絶好調になりました。
清掃で直るといいですね!
ISCVにはキャブクリーナーなどはダメみたいです。
一応、整備手帳に上げてあります。
コメントへの返答
2018/04/15 16:23:05
むろっち様 レス有難うございます。
後ほど、整備手帳を拝見させて頂きます。

中古のISCV探してるんですが高いので驚いています。数千円くらいかな?と思いヤフオク見たら高い値段が付いて、おまけにATのISCVなんか出してるんですよ。普通、素人は判らずAT用を間違えて購入しちゃうかもです。最近新品のISCVの価格が下がっていたので新品購入も考えます。動作研究の為にも壊れたISCV、どこかに有りませんかね?有れば購入したいです。ISCVはロドの弱点なので徹底的に動作解析したいですね。
2018/04/15 17:58:39
私のはエアコンでアイドルアップしなくストップ(汗)
アイドリングは1500rpmから下がらず。
もう限界でした。
出してる解体業者さんもスロットルセンサーMTとATでが違うのが分からないんでしょうねー
もしやと思い今物置見に行ったら私の嫁に捨てられてました。(笑)
コメントへの返答
2018/04/15 19:09:42
>アイドリングは1500rpmから下がらず。

これはキツイですね。日常の運転にも差し支えますね。うちのは未だマシかな(笑)...

今回は何とか誤魔化して動いていますが部品が有るうちに買っておきたいですね...

むろっち様の車は奥多摩で何度も拝見してます。カッコ良いですね。

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