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イイね!
2009年09月28日

ちょこっとモデファイ

ちょこっとモデファイ どぅぉも。皆様ご無沙汰しております。
ヘコミ中@事故停滞でございます(笑)


先日(といっても8月のことですが)ATのO/Hを敢行したもののやはり調子が悪く、
症状としては、高速道路走行時にキックダウンさせるとたまにO/H前と同じく空回りし、
また超急勾配(ご存じの方もいらっしゃると思いますが、大阪~奈良の県境「暗峠」)を超低速でずっと登り、
下りに2速固定で降り始めると急にニュートラル状態になってしまうというものでした。
(まぁ、そもそもそんなところを通るなよって話はおいといて(笑)

ATのO/Hに総額4○万円もかかっていますから、当然修理をお願いした車屋さんに再度持ち込みましたが原因不明ということでそのまま某正規ディーラーに入院することになり、
結局スロットルセンサーの交換と相成りました。
これが1○万円・・・本体は二十数万円で買った車ですから、合計すれば、とうにG5の中古が買えてたことになりますね(爆)


んがしかぁ~し ( ̄^ ̄)
大好きなG4ちゃんの為、このまま泣き寝入り(誰にだよw)するのも嫌ですし、
そのついでに(?)ライトの交換とリアの変換スペーサーを再交換してみました。
(全く故障と関係無ぇよ・・・)

ライトは以前からインナーブラックにしたかったので、通販はどうかと思いながらアウディR8タイプにし、
それを生駒にあるサーベルラヴァッシュさんに持ち込んで特製HIDを仕込んでいただきました。
しかし、さすが台湾製(ライト本体)。
いくら調整してもLoビームが全く合わず、正面は真っ暗で歩道と反対車線しか照らさない。
それもそのはず。光軸調整ネジはずっと空回りしているだけでした(爆)
そこでさらにサーベルラヴァッシュさんにライト本体の改良をお願いし、無事使えるようになりました☆

あとリアの変換スペーサーは、以前からこれまたサーベルラヴァッシュさん製を入れていたのですが、
諸先輩のかっちょいいゴルフ達を見てさらに欲望が・・・今回さらに厚めの物を入れていただきました。
(商売柄このあたりの厚さが限界かも・・・)

あと、写真には写っていませんが、リアワイパーレスも敢行いたしました。
(Hいでき先輩、Nあっちゃん先輩、色々ご教示ありがとうございました!!!)

あと(こればっか)、フロントのNあっちゃん先輩特製カーボンアンダーリップも再度取付位置を変えてみました。

今回はこんなところで~す。

だって、事故は相手が飛んじゃったんだもの (をい ( ▽|||)←先輩!使わせていただきましたw
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Posted at 2009/09/28 13:58:45

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この記事へのコメント

2009年9月28日 19:02
暗峠を何故か知ってるAGUです(笑

メンテお疲れ様です。。。お気持ちヨォ~く解ります。。早く復活できることを祈念しております!
こんなR8タイプライトがあるんですね~(驚)インナーブラックが精悍です♪
コメントへの返答
2009年10月7日 16:47
遅レスですいません(^^;)

とりあえず前を照らす状態にはなったのですが、元々のプロジェクター部分のガラスカットが良くないようで、まだHIDの明るさが実感できておりません(爆)

気長に調整&改良をしてみます(^^)
2009年9月28日 23:50
R8タイプのライトを装着しているG4を初めてみました(素

ナイトライダー風にチラチラさせるようにして下さい(をい
コメントへの返答
2009年10月10日 14:25
これまた遅レスですいません(^^;)

本当はKINGさんの真似っこでインプロブラック+イカリング4丁にしたかったのですが、いかんせん我が黒兎ちゃんは故障続きで大食い(お金)なもので(苦)
お安い台湾製ライトになってしまいました。が、これもイマイチうまくいってないのですが(爆)

もうこうなったらボンネット&グリルも変えてアウディLookにしますか!(笑)
2009年9月29日 16:36
暗峠下ると車調子悪くなるよ(笑)

リップ取り付けの画像またちょうだいな。
コメントへの返答
2009年9月29日 17:20
先輩ちはっす!
いんけつ野郎です(笑)

とりあえず普通に走れるようになりました(^_^;)

リップのアップ画像は、本日Nっちゃん先輩のPCへお送りしておきました。

ではまた別途英樹先輩のPCへもお送りいたしまっす!(^^)

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