<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Shige@S15 / 復活S15</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/</link><description>S15 Spec-SとAMG-C43のオーナーShigeです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 07:46:19 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Shige@S15 / 復活S15</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/</link></image><item><title>小技②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17984312/</link><description><![CDATA[本来はエンジンのヘッドカバーを塗装したいのですが、パッキン類の準備や手間を考えるとすぐに取りかかれなかったりします

そこで、お手軽にイメチェンと言うことで浮き出しの文字部分のみ赤のペイントマーカーで塗ってみました...]]></description><pubDate>Thu, 06 May 2010 11:44:27 +0900</pubDate></item><item><title>小技①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17984282/</link><description><![CDATA[Ｃ４３でもやっているのですが、フェンダーをあと５～１０ｍｍ程度広げたいときに、取り付けネジにワッシャーを何枚か入れるという技です...]]></description><pubDate>Thu, 06 May 2010 11:39:33 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17984264/</link><description><![CDATA[最近のクルマはエアバックが標準になってステアリング交換をする人は少ないと思いますが、安くボスが手にはいったので、昨年譲り受けていたＤ１スペックのステアリングに交換しました...]]></description><pubDate>Thu, 06 May 2010 11:36:06 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンがかからない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17968923/</link><description><![CDATA[実家に移動中にオートバックスに寄ってエンジンを始動しようとキーをひねると…

エンジンが無反応

冷静に確認すると、全くパネルに警告灯が点いてない…

これは以前Ｚ３２に乗っていた時も経験あるのでバッテリーをチェック

どうやらターミナルの接触不良のようで一度緩めてグリグリしてか ...]]></description><pubDate>Wed, 05 May 2010 14:54:59 +0900</pubDate></item><item><title>ディライト装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17968778/</link><description><![CDATA[手持ちのブルーのディライトをフロントバンパーに取り付けました

昼間の視認性が良くなるので安全だと思います...]]></description><pubDate>Wed, 05 May 2010 14:43:25 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17951384/</link><description><![CDATA[おそらく新車から一度も交換されてないであろうプラグとプラグコードをＮＧＫのシリコンプラグコードを交換します

純正では５番プラグなため焼け気味、そこで６番に変更しました

高回転でフケる感じになりました
...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2010 14:56:58 +0900</pubDate></item><item><title>タコアシ装着②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17951304/</link><description><![CDATA[ネットで調べるとＳ１５のＡＴにタコアシを取り付けた例がないため若干不安はありますが交換を開始します

純正のタコアシを外すときは触媒前のネジがナメやすいので注意します（一本やってしまいました）。

新品のガスケットを使いタコアシを取り付けます

若干低速トルクは落ちたけど、排気音と ...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2010 14:50:14 +0900</pubDate></item><item><title>タコアシ装着①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17951235/</link><description><![CDATA[以前のＳ１５オーテックバージョンは現在のオーナーがターボに乗せ換えたので、タコアシを譲り受けました

とりあえずレスポンスアップと熱害防止のためにジュランのサーモバンテージを巻いて準備します...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2010 14:42:48 +0900</pubDate></item><item><title>タワーバーの取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17951189/</link><description><![CDATA[クスコのタワーバーを中古で入手したので取り付けました

これもＤＩＹの定番ですね]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2010 14:39:05 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリーナーの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17951159/</link><description><![CDATA[以前のＳ１５で使用していたＨＫＳのステンレスメッシュのエアクリとＡＲＣのインテークチャンバーを取り付けました

レスポンスのアップと豪快な吸気音が得られます...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2010 14:36:44 +0900</pubDate></item><item><title>アーシングの取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17951126/</link><description><![CDATA[以前のＳ１５オーテックバージョンに取り付けいた、スピリットファイヤーのアーシングを取り付けました

効果はクルマによって差がありますが、オーテックバージョンの時はシャシダイ測定で約３ｐｓアップした実績があります...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2010 14:33:04 +0900</pubDate></item><item><title>ホーンの取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17951056/</link><description><![CDATA[以前から持ってあたミツバのアルファホーンを取り付けました
適当に余っている配線でアース線を作成して純正配線を接続

そんなに鳴らす機会はないのですがＤＩＹの第一歩としてはお勧めです

しかし、最近はホーン用の配線とかも売っている時代になったんですね...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2010 14:28:07 +0900</pubDate></item><item><title>ウィンドウフィルム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17902576/</link><description><![CDATA[最近のミニバンの増殖のせいで、車高短のスポーツカーだと後方からのヘッドライトが眩しくてたまりません

内装の焼け防止とプライバシー保護も兼ねてウィンドウフィルムを貼り付けしました

しかし何回やっても楽しくない作業です...]]></description><pubDate>Sat, 01 May 2010 17:18:59 +0900</pubDate></item><item><title>気分的なモノですが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17902522/</link><description><![CDATA[フットペダル類をアルミタイプに変更してみました

とりあえずＡＴだし操作性うんぬんより気分重視ですね...]]></description><pubDate>Sat, 01 May 2010 17:14:04 +0900</pubDate></item><item><title>ウインカーミラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17902427/</link><description><![CDATA[ミラーは定番のガナドールを探していましたが、中古であっても高めのものがほとんど

そんな時に越谷のアップガレージでＳ１３のウインカーミラーが６０００円で売っていたので購入

取り付けは穴が全く合わないので加工が必要なのと、配線コネクターが形が違うので移植が必要

元がブラックだった ...]]></description><pubDate>Sat, 01 May 2010 17:08:10 +0900</pubDate></item><item><title>必需品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17902346/</link><description><![CDATA[ＥＴＣ、レーダー探知機、オーディオ（古いパナソニック）と電気系の取り付けを行いました]]></description><pubDate>Sat, 01 May 2010 17:02:24 +0900</pubDate></item><item><title>エアロ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17887643/</link><description><![CDATA[修正が終わって塗装をしてもらったエアロを装着しました]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2010 17:55:11 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダーアーチモール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17887613/</link><description><![CDATA[３２Ｒのホイールをノーマルフェンダーのフロントに装着すると、若干はみ出てしまいます
そこで、キャンバーを少しつけて片側２０ｍｍのフェンダーアーチモールを取り付けます...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2010 17:52:47 +0900</pubDate></item><item><title>定番ですが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17887514/</link><description><![CDATA[バリ山のポテンザＲＥ０１ーＲ付きの３２Ｒ純正ホイールが比較的安く手に入りました

ガンメタのシルビアにはものすごく似合う気がします

ちなみにリアはフェンダー爪折り＋オーバーフェンダーに合わせて２０ｍｍのスペーサーを取り付けています...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2010 17:45:07 +0900</pubDate></item><item><title>エアロ修正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17881450/</link><description><![CDATA[実は結構グズグズな部分もあるので修正は大変
でも、ＤＩＹを楽しむには最適]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2010 02:07:21 +0900</pubDate></item><item><title>純正を生かす</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17881421/</link><description><![CDATA[純正のホイールに付いているタイヤがバリ山のプレイズなので使い切りたい、でも格好はイマイチ
と、言うわけでつや消しブラックに塗装してみました

意外と今風...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2010 02:01:47 +0900</pubDate></item><item><title>エアロ購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17881338/</link><description><![CDATA[アップガレージの通販でエアロ買ってしまいました
若干修正は必要ですが約３万円安

フロントはGP-SPORTS
サイドはオリジン
リアはプロット

修正は自分でやって塗装は後輩のタケちゃんに依頼します...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2010 01:52:29 +0900</pubDate></item><item><title>テールランプ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17859531/</link><description><![CDATA[手持ちのユーロテール（ファイルコネクション初期モノ）に交換しました
イメージ変えるには効果的ですね...]]></description><pubDate>Wed, 28 Apr 2010 19:12:02 +0900</pubDate></item><item><title>冬仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17859399/</link><description><![CDATA[基本的に冬場は東北地方＆長野に行く可能性があるため、スタッドレスを履いてエアロ無し
ちなみに今年の冬場は８年もののタイヤだったため、シーズン終了後はドリフト用に譲りました...]]></description><pubDate>Wed, 28 Apr 2010 19:04:14 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえずオーバーフェンダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17847790/</link><description><![CDATA[昔からの習性で昔のＳ１５にも使っていた、ドゥラックのオーバーフェンダーを取り付けて構造変更を受けました
カンスプレーで塗装をするのですが、色は特別調合でちょっと高めです...]]></description><pubDate>Tue, 27 Apr 2010 19:13:28 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず…マフラー交換＆車高短</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17847726/</link><description><![CDATA[今回はいじる気まんまんで買ったので、とりあえずネットで調べてみるとスペックＳのＡＴを改造してる例が少ない
乗せ換え前提のパターンは多いみたいですが…
まずは中古の柿本マフラーを見つけたのと、手持ちのテインのダウンサスを取り付け
久し振りに筋肉痛になりながら交換しました
...]]></description><pubDate>Tue, 27 Apr 2010 19:07:04 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりＳ１５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/17847566/</link><description><![CDATA[Ｃ４３も購入してから６万キロ、走行距離１４万キロとなり大きい故障が怖い時期となりました
そこで距離が増えるのを抑えるために足クルマとしてＳ１５ ＳｐｅｃーＳ（走行距離６万５千キロ、ＡＴ、完全ノーマル、ＨＩＤ、軽修復有）を購入しました
以前にもオーテックバージョンを乗っていたので再復活となりま ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Apr 2010 18:50:34 +0900</pubDate></item><item><title>ついに納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/13612046/</link><description><![CDATA[契約後、８万キロ近い走行距離＆今までのメンテ状況を考慮して納車整備と同時に消耗気味のパーツを交換しました
ファンベルト、ブレーキパッド、ローター、エアクリーナー、プラグ、ＡＴＦフィルター等々…
しか～しここでＡＭＧの洗礼
フロントローター一枚６万円プラグはツインのＶ８のため１６本 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2009 12:48:43 +0900</pubDate></item><item><title>Ｃ４３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/13609426/</link><description><![CDATA[かなり落胆はしたものの気分を切り替えて、中古車雑誌を見ていると偶然にも同じ藤岡の別のショップにＡＭＧ Ｃ４３が…。
早速電話をして現地に行くと、初めての客なのにいきなりキーを渡され試乗をどうぞとのこと
乗った感じ若干の重さはあるものの４．３リッターのトルクは充分
その後店長が同世代とのこ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2009 02:50:39 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＬＫ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/13609402/</link><description><![CDATA[2006年11月、Ｓ１５も大事に乗ってくれる次のオーナーが決まったため、いよいよＡＭＧの購入調査開始。
すると雑誌で藤岡のショップにＡＭＧ ＳＬＫ２３０が予算範囲で載ってるのを見つけ夜だったためメールで連絡。
翌日朝一番でショップに行ってみると…「昨日売れちゃんたんですよ～。」ガーン...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2009 02:37:15 +0900</pubDate></item><item><title>１３Ｒａｃｉｎｇ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/13609270/</link><description><![CDATA[99年9月、走りをメインに現役復帰すべくＳ１３を購入。
同時に１４ＲａｃｉｎｇのＳ１３部門としてチーム結成。...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2009 01:59:09 +0900</pubDate></item><item><title>ＣＬＵＢ ＳＬＩＰ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/13608071/</link><description><![CDATA[96～99年の間はＤＩＹカークラブと言う当時としては珍しいカテゴリーで活動。
一応ＯＰＴＩＯＮ誌等の雑誌にも掲載してもらえるくらいに頑張って活動していました。
ちなみに現在も３代目リーダーにて活動中です。...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2009 23:50:02 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＭＧ Ｃ３６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/13607847/</link><description><![CDATA[1994年発売のスペシャルカーズ。
このＣクラス（Ｗ２０２）特集の中でＡＭＧ Ｃ３６が現実的な憧れの対象になりました。...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2009 23:36:11 +0900</pubDate></item><item><title>憧れのＡＭＧ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/536030/blog/13607503/</link><description><![CDATA[バブルの頃クルマ好きなら、記憶に残るクルマ…。
レースに勝つためだけにＡＭＧでチューニングされた、メルセデスベンツ190Eエボリューション２。
このクルマは無理だとしても、いつかはＡＭＧに乗りたい…と、思いながら当時はZ32に乗っていました。...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2009 23:17:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>