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Daigo@D'Artのブログ一覧

2018年03月25日 イイね!

LS500納車しました‼︎




僕の次のクルマが本日納車されました‼︎

レクサス LS500 Fスポーツ‼︎

人生初の新車(乗用車)です。
ナンバーは..11が当たるまで、ひとまず8811です。

前の中期型黒のLS460Lに乗っていた時から、後期型パールホワイトのLS460L内装メローホワイト、フルオプションを探していましたが、2年間探しても納得のいくベースが見つからず、何とそのままLSはモデルチェンジ、そして持っていたLS460Lは売れてしまうと言う悪魔の様なタイミング‼︎

簡単に僕が買えるような金額では無いので、色々考えましたが、先を見て、D'Art【ディアート】の仕事でもLSのお客様が多いのと、自分の知識にもなると言う事で、契約したのが去年の11月です。

長かったです。
ハイブリッドでしたら、もう少し納車は早かったとは思いますが、ガソリンエンジンが好きな僕は、まだ試乗車も無いツインターボを買いました。

という事で、今後このLS500 Fスポーツになりましたので宜しくお願いします。

嬉しい反面、今後の駆け抜ける支払いが不安ですが(笑)

さーて、これからいきなり車高を下げに行って、コーティングして貰います♡

レクサス町田様、僕のワガママを色々と聞いていただきありがとうございます。

よーし仕事頑張るぞー‼︎

それでは、失礼致します‼︎
Posted at 2018/03/25 21:15:28 | コメント(5) | トラックバック(0)
2017年12月20日 イイね!

3年間ありがとうLS!!




皆様お久しぶりです。

このLSの納車時に前回はブログ更新したので、3年ぶりですね。

この度、ご縁がありまして、LSを手放しました。

3年間色々なところに行きまして、色々と思い出があるクルマでした。

次のオーナー様のラブコールも有り、良い機会かと思い降りることにしました。

次のクルマは、まだ決まっていませんが、このLSが、D'Art【ディアート】のデモカーという位置でもありましたので、春ぐらいまでには次のクルマを見つけたいと思います。

このLSに携わっていただいた皆様、本当にありがとうございました‼︎

次のオーナー様も大事にしてくれそうなので、気持ち良くお別れ出来ました。

ひとまず報告でした。

次のブログは、次期愛車の納車時の予定になります(笑)

それでは失礼いたします。


Posted at 2017/12/20 02:19:20 | コメント(7) | トラックバック(0)
2014年11月24日 イイね!

セルシオからLS460Lへ!

セルシオからLS460Lへ!
どうも!!

D・A・I・G・O ダイゴです。

(●ノ∀`●)σ・。・゚ イーッヒッヒッヒ


今回のブログは長めです(笑)



この度、クルマを乗り換えることになりました。

セルシオを降りまして、LS460Lになります。


つい何ヶ月か前に、ブログであーだ、こーだ語っていた僕ですが、所詮は僕。
信用しないで下さい。
乗り換えました。

本当はセルシオに乗り続ける予定でしたが、このブログにもある通り、マゴちゃんからのラブコールで、セルシオをぶんどられ...いやいや。
お譲りさせていただきました。

自分の作った車に惚れられて、そのまま売ってくれなんて、これほど嬉しいものは無いです!

なので、次の車を考える前に売りました。

しっかりと時間を掛けさせてもらい、完璧ではないかもしれないけど、僕なりにセッティングし、綺麗にして、お渡しさせて頂きました。

セルシオは期間4カ月弱、走行5千㌔という短い間でしたが、次のオーナーへと。
やっぱり、旅立つ時は寂しいものです。


でも大満足です!!


マゴちゃんありがとう(・∀・)ノ



そこで、次のクルマとなったのですが、セルシオで車高調、適度なアームまで入れて、フェンダーもゴリゴリやったので、満足した僕の頭の中には選択肢がLS以外にありませんでした。

LSが今回で3台目…

買うのは中期型のロング・バージョンUZの4人乗りか5人乗りどちらでも。
それと、CPO(レクサスディーラー中古車)です。

それと一番悩んだのが、中期型LSの600hにするのか460にするのか?です。

皆さんがご存知かは分かりませんが、600hは4WDなのでフロントの足回りがどうしようもありません。
本当にノーマルで乗るなら600hがオススメですが、車高を下げると、ブーツがすぐ切れます。
なんならノーマルでも切れます。

車高を下げ過ぎると僕の前のLS600hLみたいにドラシャが途中で外れます。
エアサスのストローク量が圧倒的に少ないので、ある程度の見た目でも、ドラシャの余裕が無く、横に車体ごとストロークします。

ただ、どうしても魅力的なのが、装備、加速、パワー、それとタイムラグの無いミッション...これだけは460はまったく敵いません。
燃費はたいして変わりません。

静粛性に関しても、エンジンが止まっている時は静かですが、掛かっている時の回転数が高くなるので、そのギャップの差を考えると、そこまでの差は。

ただ、あの加速だけで、フロントの足回りがどうでも良くはなるんですが...


ただLS460Lって台数自体が少ないので、見付かる事やらって...

んん?調べていると、近所のレクサス町田にLS460L・VerUZwww

ただ乗ったことの無いブラック...
好きな色ですが、手入れが大変そう。

でも内装がブラックのグレーウッド♪
そしてUZの4人乗り♪
おおっ♪

見に行ったら駄目だと分かりつつ...見に行きました。


...


((*゚Д゚)ゞ ハイ!


駄目でした。
負けました。
買いました。
いい接客でした。

家の家具も買わないで、クルマ買いました。
家のローンを一回も払ってないのに、頭金を半分入れたとは言え、ローンを増やして...


( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

しったこっちゃねぇ。


実車を見ると、ブラックの手入れとかどうでも良くなりますww

なので、次の愛車はLS460LバージョンUZのブラックです♪

すぐいじって完成でしょ?
って言われますが、今回は家を建てた事も有り、予算がありません。

なので、家の冷蔵庫、洗濯機、エアコンを先に買います。
期待しないで下さい。
家具くださいww

しばらくは、センサー改のローダウンです。


でもリミッターカットは...


長文失礼致しました。




LS460L愛車紹介!



セルシオラストフォト!




こんな僕ですが、これからも皆様宜しくお願い致します!!
Posted at 2014/11/24 12:57:55 | コメント(24) | トラックバック(0) | LS460L | クルマ
2014年08月03日 イイね!

いくぜ!!8月24日コンプリートフェスタ&セルシオ形になりました!

いくぜ!!8月24日コンプリートフェスタ&セルシオ形になりました!
お疲れ様です。


ダイゴです♪


まさかお忘れではないですよねww




さて、セルシオが納車されて約一ヶ月ですが、何とか形になりました。

実際は7/2に納車されて、すぐに不具合があり、ディーラーに戻り、帰ってきたのは7/19でしたので、実質、半月での突貫作業でした。

パーツは揃えてあり、組むだけでしたが、現実と予想は違うもので、夜遅くまで苦戦しつつ形にしました。
まだ煮詰めるべき部分はありますが、ひとまずはこんなところでしょう。

結構カッコ良くなったとは個人的に思っています。

30セルシオはいじり切れないまま降りてしまったので、ここまで手を加えるとさすがに愛着が湧いてきますね。



急いだのには訳が有るのですが、8月24日の宮城県スポーツランドSUGOでのコンプリートフェスタにエントリーする為です。


仕事、車のスタイル的にもイベントに縁の無かった僕ですが、皆様のイベントでのブログ等を見ていると、一度だけでもセダンでエントリーしてみたいなと思っていました。
イベントは何年か前にL700ミラで千葉のユニオンに参加した以外行った事がありません。

なので、シンプルスタイルの東北でのイベントに参加するのも面白いかと。

仕事・友達とのタイミングもあったので、参加してきます♪
何気に楽しみです!

何の特徴も無いセルシオですが、見てやってくださいませ。

このイベントに誘っていただき、話を通してくれたツカちゃんに感謝致します。



セルシオのフォト・パーツも追加したので見てやって下さいませ。


セルシオプロフィール

フォトギャラリー

パーツレビュー1
 

パーツレビュー2



それでは皆様現地にて(・∀・)ノ


Posted at 2014/08/03 14:08:52 | コメント(10) | トラックバック(0) | | クルマ
2014年06月29日 イイね!

LS600hLからUCF30後期セルシオへ

LS600hLからUCF30後期セルシオへ

お久しぶりです!


ダイゴです。


今回は乗り換えたウンチクです。



知っての通りですが、このたびLS600hLを降りました。

UCF30後期セルシオにしました。

理由は色々と有るのですが、トドメを刺されたのが、フロントのドライブシャフトが抜けて、走らなくなった事です。

車自体は、ドライブシャフト自体を変えたので、もう問題は無いのですが、完全にやる気が無くなりました。

ショートナックルを入れ、ノーエアー状態で、やっとLS460ぐらい車高が落ちる様になったのですが、それと共にストロークが増えた為、ドライブシャフトが限界になったらしく抜けました。

と言う事は僕の気に入る車高でLS600は走れないと言う結果にたどり着きました。

LS600hLで、今現在であそこまでやれば十分だと個人的に思っています。

後悔はありません!


で、降りると決まり、次の車は?
という事になるのですが、僕の中でエアサス車はもうNGです。


で、前に乗っていた31セルシオ後期は、未完成のまま売ってしまったので、今度はやれるだけやって見よう!と言う事でセルシオに決定です♪

車高調で乗りたかったので、グレードはeR(ユーロ)仕様に決まりです。

それと、天邪鬼な僕は、外装、内装の色は、パール、ブラック、黒革の王道を避けました。

ただ、本当は車体色シルバーではなく、グレーかブラウンに乗りたかったのですが、車体がまったく無いので諦めました。
内装は、グレーかエクリュが欲しかったので、エクリュでしたので、これはクリアーです。

それと、LSはいい車でしたが、自由が利かない部分が多々あるのと、僕が小心者なので、ぶっ壊れてもイイやという自分らしさが出せない車でした。

まぁ壊しましたがww

セルシオもまだ納車されていないのでどうなるかは分かりませんが、フェンダーのモールは残して上品に♪とかはまったく考えていないので、立派で愛すべきゴミが出来あがるかと思います。
いきなりツメなんてへし折ってやります。

すでにノーマルでつめ切ったぐらいじゃ入らないLMは用意してあるので、楽しみにしていて下さい。

自分らしい車が出来上がる事を自分でも楽しみにしています。


と言う事で、次からはシルバーの30後期セルシオです!


横浜ナンバーのあのシルバーのセルシオ、なんだかカッコいいよね。
と言われる様な街乗り車を作ってみます。



皆様、こんな変な僕ですが、これからも宜しくお願い致します。


追伸
LS600hはそこそこノーマルに近い状態で乗れれば、今まで乗った車の中で、速いし、ダントツでトータル一番です♪

ただ、いい車と楽しい車は違うんですよね。

Posted at 2014/06/29 15:43:35 | コメント(20) | トラックバック(0) | | 日記

プロフィール

「皆様お久しぶりです!!今更ですが、LS500から30後期セルシオまで、アップしてなかった分をアップしていきます。」
何シテル?   08/10 09:26
車関係の仕事をしています。 https://d-art.shopinfo.jp/ こだわる所は、こだわって、適当な所は適当な性格です。 こんな...
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