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しばらくは仕事も暇なので久々に車いじりなんぞをしようと動きだし！



フロントのジャッキアップポイントが見えるまでがちとめんどい！

何とか車体をウマに乗せ～

ショック交換の前に　リアのブレーキパッドを交換


パッドを外してみると～

一枚だけ妙に減りが早いパッドが（汗


どうしたもんかな～

とりあえずショック交換して

フロントバンパー補修しよう

リフトの油圧のシールがorz


明日もリフト使うのに(ﾉД`)

トラクターのアンテナ折ってまったズラ～(ﾟДﾟ;)(ﾟﾛﾟ)orz

と言う訳で走ってきました！！

今回はタイヤだけはほぼ新品の状態なのでそこそこいい感じで走れましたよ～！

でもハンドルこじって曲がってるしパイロン寄れてないし～キッチリ踏めてないし～
終いには　上手い人に横に乗ってもらったら　たまに片手が意味もなく遊んでいると言われた・・・ってか本人気付かなかった（汗
　というか片手でハンドル回しテルのって～　トラクター運転してるときの癖じゃね？？

その日の夜は車仲間で酒を飲み～の　前日子供のようにﾜｸﾜｸしてあまり寝れなかったせいで子供のようだ　疲れてるのかすぐに酔いがまわってきて日付変わる頃には死にました(笑

これで心置きなくスタッドレスタイヤに変えられるってもんだ！

それと帰り道でトラブルが！　　　



なぜかＥＴＣのゲートが開かないと言う罠orz

リアのブレーキパッドがお亡くなりになったので

買ったまま放置してたパッドに交換！　リアだけなので交換はすぐにオワタのですが～

なんとなくオイルゲージ見てみたら・・・ＬＯＷギリギリ（汗

前に交換してから２５００キロ位走っているのですが～

いくらなんでも減りすぎじゃね？？？


何が原因だ・・・orz