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イイね!
2009年11月07日

オイル交換&バルブクリアランス調整

オイル交換&バルブクリアランス調整 あまりにもポルシェネタが少ないので、
たまにはためになるブログをアップしますw






オイル交換&バルブクリアランス調整でしばらくお預け。
隣は珍しいナローのタルガ。
落ち着いたらこんな車にノンビリ乗りたいなぁ。
仕様・・・?もちろん水銀燈。


少し前に整備した箇所を、整備手帳にアップしたので、興味のある方はポチッてね(^^

サイドブレーキの「ポチッ」の修理

シフトロッドカップリング交換

シフトロッドカップリングが破損したときには、「いい経験したね」と言われた。
なぜって、それは、20年に1度しか壊れないからだ。
プラスチックのパーツが破損するだけなんだけど、シフトが入らなくなり、一瞬、「ミッションが逝ってしまったのか・・・」と精神的ダメージを受ける。
落ち着いて操作すると、入ったり、入らなかったり・・・。
うまく位置がわかれば入るので(特に3速、2速や4速は真下への移動なので見つけやすい)、ミッションではないな・・・と安心するのだが、不安は拭い去れない。
この感触を知っておけば、「次の時に慌てることないから」って言われたけど、その時まで覚えていられるかなぁ?
ブログ一覧 | ポルシェ | クルマ
Posted at 2009/11/07 22:58:59

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この記事へのコメント

2009年11月8日 8:00
ポルシェのミッションは壊れにくいと聞きます。某ドイツ車は15万キロ保つか保たないかですorz
私のもオイル交換しないとです。
コメントへの返答
2009年11月8日 20:33
普通に乗っていればよほどのことがない限り壊れないとは思いますが・・・なんせもう24歳なので・・・。

それでもだいたい10万キロでOHが目安なんですよ。
2009年11月8日 11:28
こんちは。


今度、銀様に乗せて下さいまし~。
コメントへの返答
2009年11月8日 20:33
ミーディアムにならないと無理だと思いますよ(^^

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何シテル?   02/24 19:49
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