ワンダー☆Akira51のブログ一覧

車検のついでに構造変更しました。
サイドスリップとライトの光軸はテスター屋で診てもらう為、午前の２ラウンド目に予約を入れてました。とりあえず継続検査（通常車検）のラインは1発で通過しました。そして０番ラインで車幅と車重の検査です。車幅は1番広がっていると思われるリアフェンダーに検査員がメジャーを当てて計測（適当っぽい）の結果、176cm→183cmでした。そして車重ですが、何と増えてました・・・前軸10Kgアップ、後軸20Kgアップの合計1410Kg。確かにロールバー入れたし、アルミホイールが重たく、タイヤもサイズアップしましたが・・・


まぁ、無事に終わったので良しとしますか。これでPCにも乗りつけられますわ。

車検費用
テスター屋（サイドスリップ・光軸・排ガス）　5,000円
代書屋（書類作成一式）　1,600円
自賠責保険24ヶ月　22,470円
重量税　30,000円　
検査手数料　2,100円
合計　61,170円也


車検仕様です。車高が高い（w）

タイヤをはずしてきました。
近所にチェンジャーを安く使わせてくれるところがあるので
ヤフオクなどで購入したタイヤは自分で交換しています。
そしてTE37はオークションに出品します。興味のある方は
探してみて下さい。

＊おかげさまで落札されました。

早速なんですが、パーツレビューのTE37にて重量について書き込むのを忘れていたのでここで。画像はBBSでサイズはF7.5j-18+50、タイヤが225/40、重量20.6kg、 R10.5J-18 +65、タイヤ265/35、重量24.0kg。こいつをタイヤサイズは同じにし、TE37（サイズはパーツレビューにて）に換えると、フロントが18.6kg、リアが 20.0kgとなり、
だいたい12kgの軽量化になりました。
「バネ下の軽量化はナントカ」ってよく言うので、こいつは走りに期待ができるとおもいます。

ボクの車のパワーウエイトレシオ、トルクウェイトレシオです。Z33と同じくらいかなぁ。車両重量が1,380kg（サンルーフ付きなんで少し重い仕様）で300ps、35.7kg-mは、まあ悪くは無いんですけどねぇ・・・。もう少しパワー＆トルクが欲しいと思う、今日この頃です。3.4Lのエンジンてチューニングの可能性ってどうなんだろ？パーツはあるのかなぁ？知っている方、教えて下さい！

でもパーツがあったとしても金が無い！ということで軽量化することにしました。今まで乗ってきた車もやってきたし、素人がどこまでできるのか、やってみようと。

「車だけでなく、ドライバーもやれ」という声が聞こえてきそうなんで、ボクも軽量化に取り組みます（汗）。
これからカレラと彼のダイエットが始まるので、サブタイトルは
『彼等のダイエット日記』に決定（笑）。

はじめまして。
先月のことですが、ポルシェ買っちゃいました。964を探していたんですが、なかなか程度と予算の釣り合いがとれるものが無く、そんな時にこの996を見つけました。個人売買ですが相手方のご好意により、それまで乗っていたS15を下取ってもらえるとのことで決めました。画像は愛知まで取りに行ったときのものです。BLOG、改造・整備の様子などボチボチとUPしていきまーース。