kaneやんのブログ一覧

皆さんおはようございます☆


山口県北部は大変な雨でした（＠＠；）


幸い自身の所は被害がありませんでしたが、被害にあわれた方に心からお見舞い申し上げます。







いよいよ完成間近となったOH＆ニッパチ化！




画像が届いたので何編かに分けてお届けします（笑）


自分の車のエンジンをオーバーホールする機会など滅多にないですよね（＾＾；）


ここでは12年、9万キロ、ストリート主体で走ったRB26がどんな状態になっていたのか画像主体で紹介します。










1.　エンジンを降ろした写真です。RBはデカイ（ーー；）　そりゃ～フロントヘビーになるはずです・・・。














2.　オイルパンですね（＾＾）　GTRは4駆なためオイルパンにシャフトが貫通している面白い造りになってます（＾＾；）　

スラッジは思ったより少なかったです。3000キロを超えないようにオイル交換していたおかげでしょうか（自画自賛　笑）













3.　補記類を外したところ。部品の数も多い（＾＾；）　

タービンはT-517ですがハウジングの変更はお金が無いのでなし。

＃8のままです（T T）　きんこさん＃10ください（笑）

インマニも純正を使いますがこの周辺は加工を施します。














4.　ヘッドその1。これも比較的綺麗でした。カムは東名のポンカムBです。

これも替えるお金がないのでそのまま流用です（T T)













5.　ヘッドその2。これも比較的綺麗な方かな？














6.　ヘッド3。燃焼室。若干オイルが回ってる跡があります（＾＾；）　

タイミング的にはいい時期だったかも・・・。














7.　ヘッド4。真黒くろすけ・・・。










8.　ブロック1。良くあるウオータージャケット間のクラックは無かったみたい。

ヨカッタ（＾＾；）　側面の水漏れの後も無かったようです。　ただ、画像では見えにくいですがシリンダー上部にすこしピストンが干渉したような跡が見えます（＠＠；）











9.　ブロック2。ウオーターポンプは交換予定です。普段走る状況からN1用ではな

く純正にしました。














今回はざっとここまでです。次回につづく！