<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>黒凛派 / それでもスバルに乗っちゃうよ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/</link><description>インプレッサに乗ってかれこれ3代目。
遂にマニュアルを卒業。
時代の流行りに乗って行き着く先は、、、
はい、またマニュアルに戻ってきました。笑

いぢるのが大好き！
へっぽこDIYで壊さない様に祈りつつパーツ交換や流用しています。

ご利用は計画的に・・・

プロフィール名は前の愛車（GRB）購入時にみんから登録したものです。
インプレッサの青色オーナーに対抗して車体の黒色とカタログのキャッチにあった凛にちなんで付けました。笑</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 19:14:40 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>黒凛派 / それでもスバルに乗っちゃうよ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/</link></image><item><title>メーターの気になる所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/47419082/</link><description><![CDATA[FK8に乗ってひと月程ですが、ずーっと気になっている事があります。
本当にどうでも良い事なんですが、、、

メーターが不自然なんです。




ほら、不自然ですよね？

メーターの数字が針より上に来ている！！
本当にどうでも良い事なんですが、、、不自然。

いや、見やすくしたかったんですよね。

ア ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jul 2024 10:01:11 +0900</pubDate></item><item><title>リアゲートの雨漏り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/47855645/</link><description><![CDATA[私のFK8ももれなく、漏れました！


水たまりが出来ています。YouTubeで存在は知っていましたが、やはり出ましたか！



リアゲートですが、内張りの中を通って出てきています。

ディーラーに持っていって診てもらいます。...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jul 2024 08:29:13 +0900</pubDate></item><item><title>サイドマーカーが水没、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/47590271/</link><description><![CDATA[シビックタイプR　FK8のあるあるネタです。

サイドマーカーに水滴が！


内側が水滴で曇っています。

片方だけなので、片方を交換してもらいました。





新品は流石に綺麗ですねー。

パーツ代は6000円位かな？(工賃別)

綺麗になってよかったねー！
...]]></description><pubDate>Thu, 14 Mar 2024 18:16:09 +0900</pubDate></item><item><title>シビックタイプR　FK8の剛性について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/47488960/</link><description><![CDATA[先日、タイヤ交換をして思ったのですがシビックタイプR　FK8はスバルのWRX S4とかに比べると単純な剛性は低いかもしれない？

実際にジャッキアップをしたら後輪は地面に着くか着かないかでした。
スバル乗りなら分かると思いますが、かなり前のインプレッサSTIでも後輪は地面から浮いていました。



 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jan 2024 02:26:58 +0900</pubDate></item><item><title>カーボン柄保護シート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/47423794/</link><description><![CDATA[サイドステップの傷防止用にカーボン柄のシートを貼り付けました。

ネットで出ているので評価の良いものを選択。




方眼がプリントされているので、綺麗に切れます。



貼り付け前


貼り付け後

ちょっとやり過ぎ感が出ちゃいました、、、
...]]></description><pubDate>Sat, 23 Dec 2023 17:59:21 +0900</pubDate></item><item><title>暖気が静か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/47419072/</link><description><![CDATA[スポーツカーと言うもの、冬の時期は暖気運転が気になります。
純正マフラーでも音が大きくなってしまうんですが、何故かシビックタイプR FK8は静かなんです。

エンジンスタートである程度回転数は上がってそれなりの音はしますが、直ぐに回転数も落ち着き静かになります。(おおよそ1分後位かな。)

えー、こ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Dec 2023 22:40:00 +0900</pubDate></item><item><title>FK8でも十分良いよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/47386915/</link><description><![CDATA[FF最速を目指した名車。
デザインが攻め過ぎで好き嫌いがあるけど、実際見るとカッコいいですよ。
もう、目立ちたがり屋さんにはオススメです！
4ドアで乗り心地も悪くないので使い勝手も非常に良いです。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Dec 2023 21:27:40 +0900</pubDate></item><item><title>WRX S4の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/42867786/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿ですが、今更ながらの話題です。

S4を選んだ一つが燃費でした。

STIと比べて燃費がカタログ値では良かったのですが、余り本気にしていなかったのでした。

バイパスや高速道路でも明らかに燃費が良くなっていたので、たいしたもんだと感心してました。

sti(GRB)の燃費は大体
町乗り ...]]></description><pubDate>Sat, 18 May 2019 21:16:37 +0900</pubDate></item><item><title>ブローオフバルブの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/40723581/</link><description><![CDATA[かなり更新をしていなかったので、久しぶりに弄ってみました。

以前に購入したHKS のブローオフバルブです。

S4になって作業が面倒になってしまったので躊躇していました。

まず、車体の下に潜りアンダーカバーを外します。
設備がないので、車体をスロープで乗り上げて作業。



ボルトM12?を２ヶ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Nov 2017 12:14:12 +0900</pubDate></item><item><title>新型シビック Type Rかっこ良すぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/38627147/</link><description><![CDATA[新型シビックがかっこ良すぎです！




1.5lターボで180hpらしいです。
やっぱりFFかな？

ホンダのポリシーを遂に破ってしまうのですね。(※)
ついでにFRにしたら、、、笑‼

発売したら見に行ってしまいそう。



※追記:現行のシビックもターボだったんですね。すみません、無知でした。 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2016 09:04:23 +0900</pubDate></item><item><title>スバル製風車とS4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/38567577/</link><description><![CDATA[スバルの風車と記念撮影をしてきました。
風車が万歳してます。笑


今は日立に売ってしまったので、スバル製は貴重になりますね。

スバル製の風車はダウンウィンドシェアで珍しいです。
ナセル側が風上になり、写真では海を向いています。

このエリアには私の好きなエネルコンのE82もあります！
カッコいい ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2016 16:36:20 +0900</pubDate></item><item><title>wrx s4 tS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/38526258/</link><description><![CDATA[少し前に見たwrx S4 のstiバージョンと言いますかtSが御披露目されていましたね。

S4オーナーの皆さんは参考にされている様ですね。

速くパーツが出たらいいなぁーと、思ってますが、少し羨ましい気持ちでもあります。



stiパーツ全て盛り！


私の愛車は大型リアスポイラーでは無いので、 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2016 13:48:11 +0900</pubDate></item><item><title>傷の補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/38451761/</link><description><![CDATA[以前リップスポイラーの取り付けで思いっきり傷を付けました！
本当に数分間固まりました。笑


フロントバンパー右横下です。

これは、リューターを落としてガリガリ、、、
いやー、コーティングまでしたのでショックでしたね。

修理に出すと、バンパー塗装とフェンダーにボカしかな？

結構お金が掛かるし、 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2016 14:31:30 +0900</pubDate></item><item><title>VAGのエンジン周り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/38370122/</link><description><![CDATA[FA20 直噴ターボエンジンになったエンジンルームを観察しました。



エンジンカバーがおしゃれ！
最近のセダンです、、、



インタークーラーはstiと比べて正方形に近いです。
インマニ側は黒色の塗装がされています。



EJ20と違い、タービンはこちらにありません。
真ん中の黒いパイプがタ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Aug 2016 12:30:15 +0900</pubDate></item><item><title>インタークーラーの寸法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/38370005/</link><description><![CDATA[インタークーラーの寸法を測りました。

自作でインタークーラーガードを作ろうかな？

ご参考にどうぞ。




右上は深さで折り返し内側が7mmで、外側までが10mmです。
また、右下は縁の幅です。

上下方向にはインタークーラーの折り返しがありますので、平らではありません。
これって網を折り返せば ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Aug 2016 12:01:19 +0900</pubDate></item><item><title>S4のワインディング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/38341859/</link><description><![CDATA[少し山間部にツーリングへ行ってきました。
私のS4はGTですので、やんわり純正です。
足つきはどこまでもしなやかでコーナーではボディ剛性の効果もあって踏ん張ります。

ロールはやはり純正！
伸び側で盛大にふんわりします。
また、リアの収束が少し気になりますが、全然走れます。フラつく事ない安定感です。 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Aug 2016 18:47:32 +0900</pubDate></item><item><title>SUBARU OWNERS BADGE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/38340287/</link><description><![CDATA[スバル オーナーズバッチが来ました！



綺麗な箱です。




好きなアイコンを4つ選んでいます。

いいですね！
こう言うファン心をくすぐるサービス。
好きです。

流石に綺麗なボディには張れないけれど、、、部屋に飾ります！...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2016 01:42:16 +0900</pubDate></item><item><title>リアアンダースポイラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/38331448/</link><description><![CDATA[ここ数日某オークションで安く出ていますね！
3200円位で見塗装らしいですねー。
きっと台湾からだから、物は大丈夫そうですね。

僕は納車まえに買ってしまったのですが、、、未だ着けていません。

やっぱり本物には憧れてしまう。

...]]></description><pubDate>Fri, 05 Aug 2016 10:12:53 +0900</pubDate></item><item><title>CVTのシフトチェンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/38304143/</link><description><![CDATA[少し時間ができたので気になっていたCVTのシフトチェンジで遊んでみました。

この前書いたのですが、シフトチェンジの時にアクセル操作でマニュアルの様なレスポンスが得られます。

ご存知な方も多いと思いますが、シフトチェンジの時にエンジンの回転数を合わせる事がATやCVTにもあてはまります。
マニュア ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jul 2016 02:48:50 +0900</pubDate></item><item><title>stiからs4へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/38283742/</link><description><![CDATA[歴代車はマニュアルだったのですが、とうとうオートマに変えてしまいました。

正確にはCVTですが、技術の進化を体感すべきと考えて、思いきってのS4です。

加速時の遅れ、シフトダウンのレスポンス。
いや、予定通り？

まだ、少ししか運転してないのですが、スバルらしいですねー。

マニュアルから乗り換 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jul 2016 17:58:10 +0900</pubDate></item><item><title>スパイラルケーブルと角度センサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/38247724/</link><description><![CDATA[少し前にスパイラルケーブルと角度センサーを交換しました。
そしたら、DCCDの効きがやたら効く！
今までが効いていなかったんですね、、、
エラーは出ていなかったので気がつかなかったのですが、こんなに違うとは。

スパイラルケーブルが飛び出たお陰で調子良くなっちゃった！ラッキー...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jul 2016 21:51:31 +0900</pubDate></item><item><title>純正パーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/38239200/</link><description><![CDATA[愛車のマフラーを純正に戻したら、、、
純正の良さを痛感。

社外品も高回転域からのパワーは体感できるけど、やはり低域が純正と比べるとかなり弱いような、、、。
コンピューター書き換えで良くなるけど、純正の時にあったトルクでは無いんだよなー。

車の改造に不満がでたら今一度、純正に立ち返るのも悪くないか ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2016 16:35:10 +0900</pubDate></item><item><title>新型インプレッサのうわさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/537458/blog/38216106/</link><description><![CDATA[少し先ですが、新しいインプレッサの予定もあるそうで、、、

色々な噂がありますね。
・FA20型のエンジンで320馬力とか
・スポーツハイブリッドになるとか

どちらにしても面白そうな車がでてきそうですね～



うはっ！

かっこいい。

...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jul 2016 17:42:53 +0900</pubDate></item></channel></rss>