今更だけどFK8を選びました。 好きだから良いんです。 久しぶりのマニュアルだけど、めちゃくちゃ乗りやすいです。 初めてのホンダですがこれがホンダ車なんです？ボディの剛性も凄いし、エンジンなんてチューニングカーみたい。 車を走らせる楽しさが復活！！ ごめん、スバルを乗り続けたけどsti出ない ...

WRCに憧れて、衝動買いした車でした。 完全にやられました！ この時からインプレッサしか乗れない体に、、、 もう一度、このサイズで作ってくれないかな～

wrx シリーズとなってCVTのS4とマニュアルのSTI。 数週間悩んだ結果、パドルシフトとアイサイトに憧れてS4を購入。 いや、めっちゃ速い。 CVTと言えども操作方法がありそう。頭を切り替えて練習しよーっと！ 左足が寂しい、、、 GRBと比べての感想 ・第一に車体の剛性！GRBもかなり剛 ...

初の６速ミッションでサーキットも走っていました。 Iパターンシフトを搭載してかなりハードな車にしていたなぁ。 車両サイズを思わさせない位、乗りやすかった印象。 この頃からコンピューターを弄っていたけど、アクセルレスポンスを万人向けにしていたスバルに疑問を持っていた。

一通り弄ってほぼ純正に戻りました。 まっくろインプはとってもあっつい！ レザーシートで夏には乗れません・・・ とてつもなく高次元な車で、扱いやすくて扱いきれなかった、、、