てるりん改のブログ一覧

日産Ｄの営業時間終わってから他社の車が盗電に来るって話をよく見かけますが

基本的にリーフオーナーであってもZESP会員で無ければ充電は有料です

ですが

現状は２４時間セルフサービスで充電し放題(;^_^A

これでは月会費払ってるのに他社の車が無料で使ってるのを見かけると盗電だって言いたくなるのもわかりますが
充電設備に認証システムを最初から付けていれば
こんな問題にならなかったのかなって思います

認証システム化してJCNカードによる課金であれば
三菱の車であれBMWの車であれリーフオーナーから白い目で見られる事は無いと思ってます

三菱Ｄでも昔はよくリーフが急速充電しに来ていたそうですが
チャデモ会員でないと有料になってからはリーフで充電しに来る人が減ったそうです

そろそろ課金制にしていくべきだとは思いますが
１０分１００円とかの料金設定を是非検討していただきたいですね

一律３０分５４０円（税込）ではお金払ってるので待ってる人が居ても３０分きっちり充電するでしょうし
１０分１００円みたいな料金設定なら必要な分充電出来ていれば待ってる人に譲ったり出来ると思うんです

充電設備で遭遇した事のあるアウトランダーPHEV乗りさんはイイ方が多かったので
あまり関係がこじれて今迄充電譲ってたけどもう譲らないって意固地になられるのも困るので…

ネルフ仕様と言う事でこれをポチっとしてみました

走行距離３万７千キロ
セグ表示１２セグ

充電器の充電率50%で5セグ
60%で6セグ、70%で7セグ…

ってことは

100%で10セグ？(;^_^A

んー表示されてないだけでバッテリー劣化してるのかも(＞人＜;)

新車登録から２年間毎日握っていたステアリングの交換で日産Ｄに来ています

ステアリングヒーターが異常に熱くなり過ぎるので新品に交換となりました

交換してももう暖かくなってきたから
ステアリングヒーター使うのは当分先になりそうですが(;^_^A