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スティックシフトの"945 グランデエディション(笑)" [ボルボ 940 エステート (ワゴン)]

誤診

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年01月23日
1
*またまたKennyさんの写真を拝借m(_ _)m

オイルクーラーのパッキンとホース交換に成功し、
エンジンをかけてみると…

大量のエンジンオイルを噴射!!

えぇ、何でだよ!!(怒)

再度確認すると、
ターボから来る配管がシリンダーブロックに刺さっていて、そこからオイルが大量噴射していた様子。

そうか
今回のオイル漏れはココだったのかぁ(泣)

オイルリターンパイプのパッキンの劣化である

この時、日曜日21:30。

あぁもう
下に潜って寒い中作業するのヤダ。
こんなトコの部品なんて無いし
もう、疲れた(大泣)
2
2年連続自走不可となったボルボ(爆)

翌朝
仕事で取引のある修理屋へ搬送。

数日後。

「直りましたよ。」
流石プロ!(脱帽)
「いえいえ、漏れてる箇所教えてもらってたし、それにウチにはリフトがありますからwww」

先入観は捨てろ!と去年の故障で教わった私。
またしても同じ過ちを繰り返してしまったようですm(_ _)m

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この記事へのコメント

2018/02/06 21:30:48
先入観とお漏らし、アバロンはそこに苦しみましたorz
コメントへの返答
2018/02/07 21:59:29
私のアバロンは良い子でしたが、
ボルボはマークⅡバンとは違うようです(泣)

プロフィール

「@きよてぃん さん
実はフュージョンも見に行った事があります。

売り物を見て触った本音…


アコードやカムリでイイんじゃね?(爆)

正直フォーカス、フィエスタに比べ
「ワクワク感」は希薄でした( ̄^ ̄)


何シテル?   04/27 22:52
北米やトヨタファンだったかつての私... トヨタ地獄から脱却してしまいましたwww 北米やヨタがキライになったわけじゃない!! いろんな大衆中...
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