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昨日は名阪スポーツランドでJAFCUP全国オールスタージムカーナが行われました。
今年は仕事の都合でエントリーせず。まぁかなりの不受理が出たらしいので、申し込んでも受理されなかった可能性も高いのですが…

決勝日は休日なのですが、土曜夜勤が日曜朝まで。仕事が終わって名阪に直行しても到着は午後になるはず…という事でお家で不貞腐れてる予定でしたｗ

が、調べてみれば、自宅の目と鼻の先にある浜松基地でエアフェスタが開催…
つまり、家に居ても航空機の爆音で眠れないって事なのねｗｗｗ

日曜はどう過ごそうかな～と迷っていましたが、夜勤が1時間ほど早く終わったので、会社からほぼ直行で名阪に行くことに急遽決めました！
"ほぼ"というのは一時帰宅してミニカからシビックに乗り換えたので。
3ATのミニカじゃ伊勢湾岸道は死ぬ思いだし、名阪国道の登り勾配はしんどいので…(^^;


到着したらSA3の1TRYが終わるところだったので、ちょうど出会ったもうろく師匠&新人君とSCクラスに出場されたクラブの先輩を応援。
パドックオープンの際にご挨拶をした後、観戦者向け抽選会に参加しました。


やったー！福袋が当選しました！
中身はBSのTシャツと、LED照明付きキャップ。
それがBRIDEの袋に入っていました。

この組み合わせ…
某ジムカーナ大会で見た事がある気が……いや、きっと気のせいでしょうｗ



あとくす子ちゃんiPhone5用カバー貰ったｗ
iOS9だとバグるAPPの関係で、Wi-Fi環境でiOS8のまま使ってる5sに被せてみました。
痛くなりましたがお家から出さないので恥ずかしくは…ない?(^^;


午後に2TRYを観戦。
PN1は新人君が2位表彰台、もうろく師匠も3位。
PN2で昨年の相方様であるYUKITO氏が僅か0.011秒届かず2位表彰台。

あと少しでJAF表彰式にご招待ですから本当に悔しいと思いますが、それでも立派な成績だと思います。おめでとうございます！

身内の成績に限らず、トップドライバーの熾烈なバトルが見れて楽しめました。
やはり午後だけでも見に来て良かった！

ま、ちょっぴり「自分も走る側にいたかった…」という悔しさはありますがね…(;´Д｀)

来年のJAFCUPは福岡県の恋の浦。
仕事の都合が合えばエントリーするつもりではいます。受理されるかどうかは別として…


そうそう、今回からハイドラとやらを始めてみました。
イベントで遠出する時に使ってみようかと。
iOS9だと一部バグがあるみたいなんで、上手く機能が使えませんが…(´Д｀;)

先週末は福島県エビスサーキットで行われた、JAFCUPin東北に参戦してきました。
結果は先に伝えたとおり、PN2クラス最下位でした。


公開練習1TRY

先ずは様子見走行。
色々やらかし、51秒517にパイロンタッチペナルティ加算。どこで踏んだのかは分かりません…
ちなみに12位、生7位。トップは全日本チャンプ様で49秒547。


公開練習2TRY

1TRYの反省点を元に走行。

50秒047で、公開練習はクラス4番手でした。(生タイム比較では5番手)
トップは東北代表の方で49秒336、自分と約0.7秒差。


翌日
天候は曇り後雨。1本目勝負が予想されます。

決勝1TRY

やってしまいました…orz

先ず1コーナーでブレーキングが早すぎ。ホームストレートへの立ち上がりでリアが流れてしまい上手く立ち上がれず。
バックストレートからホームストレートでのショートカット、規制パイロンでシフトダウンしたのは失敗。
360進入、どうしてかトチってしまいターンミス。そこでパイロンタッチもあり。

1分00秒756に5秒加算で11位/13台。


天気予報は昼過ぎから雨。
昼前には雲の薄い所から日が差すこともあったので、2本目もギリギリドライで走れるかと期待……していたのですが、併設クラスが始まってしばらく経った12時半頃にポツポツと雨が…
Lクラスの頃には完全に路面を濡らしてしまい、当初の予報通り1本目勝負となってしまいました。

それでもちゃんと走ればタイム更新は出来るはず。


決勝2TRY

ウェットタイムベストを目指して頑張りましたが、2TRYもパイロンタッチ判定でした。どこで踏んだのか全く分かりません。人で隠れてしまっている序盤でしょうか?

1分02秒124に5秒加算で、当てずに走った方に逆転され最下位という結果に。
残念ですが、これが実力ですので仕方ありません。

2本目のウェット生タイム比較なら5番手。
前日の結果もあるので、ちゃんと走れば入賞できるくらいの腕はある。
ただ1本目からしっかりまとめる事ができない事が問題ですね。


とりあえず、雨のレースはお腹いっぱいです…
今年参加した公式戦の9戦のうち、7戦が雨ってどういう事ですかね…('A`)
(まぁそのお陰でWエントリーなのにタイヤが全然減りませんでしたがｗ)


参加された皆様、お疲れ様でした。

PN2クラス4番手/13台でした。
トップとのタイム差は約0.7秒。まだまだ大きな差がありますが、とりあえず成長はできているようです。

明日の天気は雨っぽいですし、路面も変わるでしょうから、気を抜かず体調を整えて挑みたいと思います。

昨日はショックで更新できませんでした(大嘘)
と、いうわけで日曜日のJAFカップレポートです(^^;

まずは公開練習。
全ての縁石に規制パイロンを設置する、地元殺しなレイアウトでした。

【1TRY】

ターン下手くそすぎﾜﾛｽｗｗｗ
1分01秒324+5秒加算で11位/14台。

【2TRY】



ターン下手すぎﾜﾛｽ…orz
1分02秒129で11位/14台。

ま、練習だしぃ～
運を明日に残しただけだしぃ～と自分に言い聞かせる(笑)



そして本番コース。
前半は全く同じ。後半はストレートが奥まで伸び、左180度、変則2本巻きターンで折り返し。2コーナーは3本オニギリ270度に、スラロームは8の字に変更となりました。
地元殺し規制パイロンは相変わらず(笑)

最後をスラロームから8の字に変更したのは、「土曜は晴れ、日曜は雨予報だったので、タイヤラバーの路面付着を避けたかったから」だそうです。
その代わりに公開練習ではバックストレート後に同じ回りのターンを設定したとの事。


決勝日の天候は朝の時点では曇り。いつ降り始めてもおかしくない雰囲気。その予感は的中し、Lクラスの頃からポツポツと降雨。だんだん強くなってきて、どんどん路面を濡らしていきました。

【1TRY】




2本目はフルウェットになるはずなので1本目勝負。これに全て懸けます。
まだ路面は濡れきっていない、ドライと信じて出走。

そして1コーナーで全てを失いました('A`)

当時は突っ込み過ぎたとか思ってましたけど、改めて車載を見ると規制パイロンの事考えずに走ってる感じ。コースをちゃんと見ていませんな。アンダーとか以前の問題…
後半は決して上手くはない、けど大きなポカもせずという感じ?

1分08秒061で7位/14台。
ミスの割には好結果ですが、クラス後半になるほど路面状況が悪化、特にウェット路面に厳しいZ34が、全員全日本枠で後半出走だった事に助けられましたね。
本来ならもっと沈んでいるはずです。

本日終了の為、他のクラスを見学したり、ケータリングをやけ食いするなどして楽しんでいましたが(笑)、昼頃から雲行きが回復してきました。
諦めていた2本目、もしかしたらタイムアップできるかもしれない！


【2TRY】




セミウェット路面でしたが、LとPN1で水がそこそこ掃けると予想。
tez師匠と考えが一致した「ドライセットのまま」で行くことにしました。

1TRYのトラウマから、1コーナーは抑え気味(笑)
ショートヘアピンで外に膨らみ、立ち上がりも微妙。
それでも中間タイムは1TRYより1.5秒も速い。路面状況も悪いのに…

後半はターンで失敗。
1分07秒700で、0.3秒ほどタイムアップし、7位/14台。順位アップこそできませんでしたが、後半ゼッケンの追い上げを、この0.3秒で何とか防ぐ事ができました。


入賞に届かない、とってはいけない順位と呼ばれる7位でした。
それでも、成績は勿論、走りもヘロヘロだった去年よりは成長できたかな。
得るものも多く、今後の走りに生かしていきたいと思います。

先ほど帰宅しました。会場が近いって素晴らしいですね(笑)
昨日の分を含めて動画はこれからアップロードしますが、先ずは報告だけ。

結果から言いますと、14台中7番手で入賞ならずでした。

今日は9～10時頃から雨が降る予報であったので、完全に1本目勝負。
普段1TRYは抑えてしまう傾向のある自分ですが、今回は最初から気合を入れました。
出走直前に無情にも雨が降り始め、路面が濡れてきた状態での出走。そんな中、最初のコーナーでドアンダーを出してしまい、その時点でレース終了でした。

詳細、感想は動画含めて明日以降書きます。


参加された皆様、オフィシャルの皆様。
2日間お疲れ様でした。

そして今回主催のNRC様、SOMOS様。
最高のイベントをありがとうございました！