オカピィのブログ一覧

ミニカーの話ですが・・・

トミカリミテッドヴィンテージでやっと出ました。
ＰＦ60いすゞジェミニＺＺＲ　初めて買った車でした。

高3の夏に、当時乗っていたRZ250R改350RとVF400Fを後輩に売り飛ばし、残りは親ローンでＳ57年式後期角目のブラック　3年落ちの中古を購入。
ＤＯＨＣの響きにあこがれが有り、程度もよく値段も手ごろで友達も乗って居なかったのでこれを選択(爆)
本当は、カリーナGT、コロナGTが欲しかったが、トヨタの4AG搭載車は当時から高かったので、学生には手が出せませんでした。

パワステ、パワーウインドー、ラジオ、時計等快適装備は何もなかったです。(ラフェも時計、オーディオ無かったか(；一_一)　あっ！クーラーだけついてました(笑)
ちなみに最初からオプション設定もなかったグレードでした(汗)
その代りに、強化サス、スタビ、ＬＳＤ、アドバンＨＦＤは標準・・・走りonlyのスパルタンな車でしたね!(^^)!
ビニールレザーのシートは、掃除は楽だったのですが、夏は暑くベタツキ、冬は冷たく芯まで冷えさせてもらえました(T_T)

その後、中古のビルシュタインとタナベ強化サス,14インチアルミに60扁平タイヤ、クラリオンのシティーコネクションのフルコンポ(デッキ、チューナー、イコライザー、アンプとすべてバラバラ)、触媒はずしてストレートパイプ(当時はホームセンターで売っていた(爆)を入れ、環境破壊しながら走ってました(汗)
重ステで60タイヤは、ハンドル切るだけで大汗状態、自然とテールスライド(ドリフト)を覚えさせてくれました。
またいかに肩を動かさずに窓の開け閉めができるか・・・パワーウインドーに憧れ(爆)
色々と車の楽しさやテクニック、整備の仕方を教えてくれた1台でした。

最終的には、サスカットの影響で最悪な乗り心地＆ボディーが歪み、このエンジン特有のヘッドからのオイル漏れ等発生(かなり多量)、0-400で1600のシビックにボロ負けし、15万キロ手前(十分走ったか(@_@))で平成元年にジェミニイルムシャーに買い替えしました。
新車で速くて快適だったのですが、FFの挙動になかなか慣れず、山に行くのをやめた思いがあります（まぁ社会人にもなっていましたし(爆)
今でも余裕があったら一番欲しい車ですね。多分許しは出ないでしょうけど・・・

そのうちラフェスタもマイナー車として作ってくれないかな(*^_^*)

最近子供たちとはまってます。小っちゃいのによく出来てますね。ドリフトも簡単だし、値段も安いしで楽しんでます。昔、1/10やっていたのですが、かなりシビアだったのですが、これは低学年や幼稚園児も軽々操作してます。まぁ人にぶつけてくるのがメインですけど・・・。3台同時に走れるので、親子でレースしてます。
因みに86は長男号、180はokp号、34GTR長女号です。180だけモーターを換えてます。

とうとう3日目を迎えました。続けられるかな？

今日は仕事のはずでした(過去形？）。
しかし　朝から子供が高熱を出して
急遽お休みに。そして病院へ直行です。
インフルではなかったのですが、下がる
まで、自宅待機だそうです。参った。

あっ！車庫は片付き何とかスペースを作りました。しばらく様子を見てみます。

で、片付かないのは、ミニカーです。多分300台位に膨れ上がってます。
昭和の車好きには、たまらない車種が続々と発売され....
しばらくやめられそうにないです。大人買いは。

ちなみに、子供たちは狩人のような目で狙ってます。（妻は売りたがってますが...)