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ボディーの修復中です。
内装はダッシュボードのみ新品に交換しました。

ガラスも入って

ドアやトランクも入りました。


あとはエンジン、ハーネス類、足回りのリフレッシュです。
まだまだ時間がかかりそうです。

サビサビのボディーを修復してもらっています．

カウルトップ　右



カウルトップ　左


フロントルーフ


ドア開口部


全塗装中


きれいになっていってます．
エンジンを降ろしてエンジンルームも塗装します．

塗装のためエンジンを降ろそうと冷却水を抜いたところ冷却水にオイルが混入していた。ラジエターやヒーターコア、その他ウォーターラインはどろどろでひどいことになっている。各種リフレッシュ＆エンジンオーバーホール済み車両のはずだったが実際は完璧な整備不良車両だった。どこでオイルが混ざったのやら。
結局エンジンもオーバーホールするはめになった。たった1万km街乗りしただけでノーマルエンジンがこんなになるかー。
エンジンをばらしてみると、1番と5番のセカンドピストンリングが割れていた。あとヘッド側にあるはずのないワッシャーが入れられていた。クランクプーリーは手で回して外れましただと。チューニングエンジンならまだしもノーマルエンジンでリングが割れるか？組み付けも間違っているし素人が組んだエンジンのようだった。
富山のグランツーリスモアルティマという2年前はGT-R専門店と言っていたところで購入したこの車両は、とんでもない不良品だった。「エンジンOH済み。壊れやすいところは各所リフレッシュ済み。二度と出てこない車両です。」こんな言葉に完全に騙された。完全に詐欺にあいました。

もうボディの修復をしてしまっているので後戻りできなくなってしまっています。
エンジンまでOHになってしまいました。いくらかかるのやら。
車両を預けて4ヶ月近くになるがあまりの不具合連発で修理に時間がかかっています。ショップさん修理お願いします。

板金するためにばらしてもらったところ、フレーム修正した瘢がいたるところにあった。写真のように錆で穴が開いているところも何箇所もあり、かなりひどい状態だった。塗装はぜんぜん駄目でプラスチックやゴム類に塗料がつきまくっていた。コアサポートの溶接は剥がれて取れていた。

富山のグランツーリスモアリティマから買った車両。「内外装きれいで二度と出てこない車両です。修復暦ありですがコアサポートを交換しているのでありになっているだけでボディはしっかりしています。」と車両の説明に書いてあった。とんでもないうそつき野郎と言いたい。こんな程度の悪い車両はなかなか売られていないんじゃないかと思う。今は中古外車の販売をしているようだがこんな車を10年乗れますと言って売りつけた神経が疑わしい。詐欺もいいところだ。

修理を依頼したショップはきちんと直してくれると言ってくれたので修理＆補強をしてもらうことにした。

1年点検で修理してからは大きいトラブルなく走行していた。

半年点検を行い、エンジンオイルを交換した。

ある夜走行中に4WD警告灯点灯。コンビニの駐車場に止めてABSユニットの点滅を確認。

スロットルセンサー異常だった。

また日産に入院させた。

ライトON時にスロットル電圧が下がって警告灯が出ていた。アースを清掃したら良くなった。


その後しばらくして今度は寒い日の朝、走行しようとしたらエンジンが吹けない。ノッキングして走れたものじゃない。
仕事に間に合わないのですぐに自宅に戻り、別の車で出勤した。夜に日産にまた入院させた。

コンサルトでモニタリングするとアイドリングでも時々スロットル電圧が０Vになっていた。スロットルセンサー側とECU側の電圧を直接測定しようと端子に電圧計を差し込んだら、症状がなくなったと。

センサーというよりカプラーの接触不良かハーネスの接触不良だろう。

車を引き取っ走行してみたが普通に走れる。

でもまた起こるだろう。車齢19歳。リフレッシュしてやるか。
これから維持するのにお金をかけるにはまずしっかりしたボディーにする必要がある。持っておきたいと思うように綺麗なボディーにしよう。それとハーネス関係をリフレッシュしよう。
あと3ヶ月で車検。

ここでボディーの錆修理、全塗装とハーネスのリフレッシュをすることにした。百数十万の大出費になる。思うように直るかどうか。修理してもらうことにした。これから長期入院です。