もそふゆのブログ一覧

先週はお泊りオフだったので、今週は自宅に引きこもりクソ熱い中倉庫整理を何とかやり切りました。

その際出てきたMC28の割れちゃったシートカウルを補修したりしてまた汗だくになっちゃいましたよ。



透明のプラリペアしかなかったので補修あとがイマイチな感じですね。



クリア層が剥がれはじめてますね。
元々はカウル自体にステッカー貼ってあるだけでクリアは吹かれてはいないんですよね。
それが嫌だったので納車後にカウル全体にクリアを吹いてもらいました。
そのおかげで新車から18年目になりますが、外装の状態は(　・∀・)ｲｲ!!ですね♪

補修の模様は整備手帳で。

その中で出てきたというか放置しっぱなしのMyスクーター。



1988年式ヤマハのJOG(3KJ)。
わかりやすく言うとJOGの中で一番よわっちいやつです。

でも、吸排気、エンジン、駆動系と手を入れて50ccながらも80㎞/h巡航ができるくらいになってました。下りだと+10位でしたが、ブレーキ関係はノーマルのドラムのままだったので止まらなかったですね～。

ハイ、過去形です。

以前からまた乗ろうと思いイロイロパーツを買い、途中まで仕上げて絶賛放置中だったんですね。

止まらないブレーキをまずは解消するためにフロントサスとブレーキをそっくり移植。
ヤマハのスクーターはパーツの互換性があるので、ほかの車種からの流用が可能です♪
フロントサスペンションはアクシス90、キャリパーはZRブレンボ。
定番の仕様ですね。



ビフォーアフターを分解図で見てみましょう！

　　　　　JOG50(3KJ)　　　　　　　　　　　　　アクシス90(3VR)

JOGのグリスダンパーに対してアクシス90はオイルダンパーになるので全然別ものになりますね。
タダ、パーツに互換性はありますがポンで取り付けできるわけではないんです。

JOGとアクシスではステムシャフトの長さがアクシスが長いのでステム打ち替えかステムシャフトの加工が必要です。ステムシャフト長い分だけカットしてねじ山切りなおしても良かったんだけど、面倒になったのでレース2枚重ねしてほぼ無加工で取り付けてます。

スイッチ関係のハーネス引き直してゴムホースなどを交換すれば走れるところまで来ていたんですが、それから結構放置していたのでイチからばらして状態確認しながら組み上げていこうと思います。

ちょうど作業スペースもとれそうだし！

新たなおもちゃが出てきましたよぉ～♪

先週の土日Niigata組でお泊りオフやりました♪

とりあえずフォトギャラにうｐして力尽きてしまい、そのままでもいいかと思ったけど今揚げとかないとそのままになりそうなので頑張ってからりと揚げますね♪

土曜日はある方からのパーツ取り付け依頼が入っていたのでそいつをやっつけてしまいます。

せっかくガラスコーティングしてもらった直後でしたが、なんと朝起きたら無情にも土砂降り・・・(´Д⊂ヽ
気を取り直してパパと合流して目的地へ。

昼近くのためまずは腹ごなし！

この後味噌ラーメンもついでに頂きました♡

食後のコーヒータイムを挟んで仕方なくレーダー取り付けしました。


ボキはレー探取り付けたことはないっす。
オービスマップさえナビに入っていれば何とかなります・・・多分。

取り付けは整備手帳をチラッと覗いてみてくださいね。

レーダーのハーネスが長かったけどカットするわけにいかないので、邪魔にならないようにまとめてしまっておきました。ハーネスもAピラーカバーの内側通したのですっきりしました。

作業も無事終了し、お楽しみの時間までまだしばらくあったのでDらーへ行ってイロイロと話し込んできました。

赤いF34に乗り込んだ方・・・w


GTのリアウイングの羽根部分の大きさが大きくもなく小さくもないちょうどいい大きさで、これを90につけてみたら面白そうだなって。パーツ検索してみたけど価格はまだ出てないみたい。

Dらーを後にして宿の駐車場でしばしウダウダ。
コーティング直後なだけあってつるすべですね～♡


この時はまだ・・・(謎）

夜の部の開始近くになったので会場に移動～！
食事をとりながら呑みに入ります！アルコールが入ると普段とまた違った感じがいいですね！





鯵の刺身ウマかったなぁ～♡



あよっ？

と謎の言葉を残し、この直後に観音様→大仏様になった方が約1名・・・w
沈没後は皆のおもちゃになってましたね♪

そのあとも単位はガロンだぜ！
とか
油田はないけど水田ならあるぜぇ！
とか
過給院某・・・www

なんかイロイロ楽しいことが過ぎていき、〆のデザートを食して夜の部終了～！


去年同様代行のドライバーさんキーのボタンすべて押したのか、トランク開いてるぜ！の警告灯に一同反応しながら宿泊先へ。

1日目の模様は蕎麦オフ1、蕎麦オフ2、蕎麦オフ3

翌日は蕎麦の前に軽く山のぼり～。

風も涼しく気持ちよかったです。



この後軽く？へこむことになるとは・・・(´；ω；｀)

山頂その他の様子は蕎麦オフ4

山を下ってランチ会場の駐車場で悲劇は起こりました・・・。

ブロックの塊的なものに・・・。
それもコーティング直後だってのに～。

えっと、ボキがやらかした直後に看板とフレンチ？それともディープKissしちゃった方が・・・。
やっちゃったものは仕方ありません。
樹脂パーツはある意味消耗品なので修理すれば元に戻りますから！

動揺が残っていたのか、タケノコ焼きで忙しかったのかわかりませんがメインのそばの写真が1枚のみ。






最終的にはタケノコ焼いて剥く係りになってましたねぇ。
タケノコは焼いただけで何もつけなくても素材本来の甘みを楽しめるので、そのままがおススメです♪

お腹いっぱいになったので腹ごなしの運動？に移動しました。

温泉の滝が流れてました。

近くの建物には大量の燕の巣が！


さらに移動してデザート。


デザートの後すこし早目の夕食を食べたのちエマージェンシーモードに入ってしまいましたが、落ち着いたため帰路につきました。

途中のコンビニで休憩したのちアレの時刻が近かったのでちょっと寄り道。


はるか昔の地層が見ることができます。


以前はこのあたりも海だったようですね。


上から目線w



そのほかは蕎麦オフ5へ！

幹事のあらPさん、2日間お世話になりました！
また来年もお願いしますね～。

さて、修理に出すか！

週末の日曜日、こら～れへ行ってきました。
こら～れ8からの参加で今年で4回目になりました。

今回は前日にちょいとお色直ししました♪


3回目の貼り付けなのでもぅ慣れたものです。
ダークグレー⇒ブラック⇒レッドと貼りましたが、赤もなかなかいい感じです。

今年は前泊なし、当日参加です。
北陸道を淡々と走行していたら反対車線でシルバーのマ○クXに捕獲されていた方が・・・(´Д｀)
覆○センサー働かせながら走ってましたが、幸運にも出会うことはなかったです♪

途中の集合場所その3での一コマ。



隙だらけだったんで♪


ほぼ同じ・・・（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
道中の虫たちともここでお別れして一路こら～れ会場へ！



今回は新潟組でエントリーしましたが、組スペースにあまりいなかったような・・・(；´∀｀)
タマタマ食事中にチャリに乗ってきたスタッフゥ～。


焼けとるぞ！

今年はお弁当でした。

この後ますのすしをつまんだんですけどね。

↑のスタッフゥ～がコイルの測定やってたので覗いてきましたが、交換時期ぢゃ無かったのが悔やまれるところ・・・(・д・)ﾁｯ

ついでにボキも測定してもらいました。


コイルの消耗は踏み倒したりしていると消耗が進むらしいんですが、ボキはそんなことしませんのでまったく問題なし♪


センセ、けんちゃん、たろちゃん号。


TIR号。まだまだ手を入れるところがあるとか。

アルピナB3 GT3に乗り込むセンセ♡

今回はセピアで。

こら～れ終了後組で記念撮影しました♪


なんか新鮮でいいですね～(・´з`・)

日焼け止めしてましたが、玉のようなお肌が真っ赤になっちゃったので、来年はテント持ってこようと思いましたよ。

参加されたみなさん、スタッフの方々お疲れ様でした。
また来年もよろしくお願いします♪

時をさかのぼること5日前の日曜日のこと。
所要で出かけていたんですが、スマホがキンコン♪キンコン♪と鳴っていたんですね。

その中にですよ！

もそっちまだ来ない。

悪魔とはこの人のことを言うのですね。

へ？
行くこと前提カイ？

えっと、意味が不明なんですが・・・(；´∀｀)

行かないとタダぢゃ済まないので。渋々？目的地まで行きましたよ。
キンコン鳴ってから泣きながらクルマを走らせました。

そしたら青い方が・・・違った！
青いツナギ着た方が作業してました。


前回ぶらんとなったモノをバチッとくっつけてありました♪


オーナーもホクホクでしたね♪


その後のランチの後に奇妙な車を発見しましたよ！！





ドンダケタケノコ生えてるん？

何故か翌日の朝はお腹すかなかったんですよね。
なんででしょう？？



この車はアレがあーなってこうなるとバッチリなんですが、ちょいと大変そうですね。

んで、昨日は近所にジョンが来るので見に行ってきました。



軽く乗ってみましたが、あのカックンには知ってたけどちょいとビックリした。
あとは慣らしが終わればみんなのおもちゃになるの？

そうそう、近所まで行ったんだけど片道でもうこんな状態です。




┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ