D1GP D1SL 横井昌志のブログ一覧

バシバシ180ｓｘがマイコン走で前廻りがグチャグチャになっちゃったので、
今回リフレッシュしてました＾＾

いつものコーヨーさんのチューブのサイズが上下で違う性能抜群のコアを装着し、
オイルクーラーも装着＾＾



13系はエアコンのリキットタンクがあってコアサポート下にはオイルクーラーが装着できないので、
15系のエアコン配管(溶接加工)+HPIエアコンコンデンサーで、エアコン配管も総入れ替え！！

13系のエアコン装着車、でコーヨーのオイルクーラー装着は大変ですね＾＾

今のリーガル号のエンジンはもう4年くらいノントラブルなんですが、
つい先日に、久しぶりに壊れました＾＾；

しかもオイルポンプ(；；)

しかも25日には走行会+大事な撮影もあるんです(；；)

だから急いで修理しています＾＾

急ぎだから、作業もちょい無謀にやってます＾＾；

基本的にはヘッドもバラさなきゃいけませんが、そのまま＾＾；


オイルポンプは2つの歯車で動いています。



1つがコナゴナに砕けていて、

もう1つが、ひびが入っていて、

フロントカバーにもひびが…



しかもフロントカバーは面研してあるので、実質専用品。

まぁ25日だけのために、ムリムリ何とかします＾＾

SRでは珍しくクランクシールからのオイル漏れの修理でした＾＾

順調に作業を進めていったら、なんとクランクプーリーのボルトが緩んでいました＾＾；

よくある事ですが、今まで一回も緩めてない車だったので、今になってなぜ緩んだんでしょうね～＾＾；

緩んだ状態で少しの間走っていたみたいで、三日月君が変形してる＾＾；



このまま乗ってたら一大事でしたね＾＾

クランクシールも念のため交換して完了です＾＾