いもぞーのブログ一覧

大変ご無沙汰していました。


存在を忘れられてしまいそうですね…


先日自分の車のナンバープレートを


外して作業しようとした際…


だいぶ錆び付いたボルト、頭だけもげないように


慎重に外そうとしたのでしたのでが、


案の定頭のみもげてしまった…


一本だけでもまずナンバーをとれないでしょうが、


念のためしばらく、テープで貼付けて乗っていました…


（ちょー格好悪い～）


というわけで、交換部品をディーラーに頼んでおいたので


今日交換作業してもらってきました。


長野では、冬は凍結防止剤も


まかれますので、錆はしょうがない部分も


ありますが、あんなもので部品,工賃含め


５０００円（まけてもらって）は痛いですね。


ボルトも鉄製なのか…今度ステンレス製に交換するかな…


ついでに気になるところがあったので


一緒に見てもらいました。


エンジンが冷えている際にエンジンルームから


何か共振するような音が…


どうもオルタネータかエアコンのコンプレッサあたりから


音がするのです。


みてもらうとエアコンのコンプレッサについている


プーリーの中央部にあるベアリングがだめになっており


それも交換することに…


今日は部品が無いので注文だけしてきました。


ついでにクランクプーリーを軽量化しちゃおうか…


検討中です！！

もう一度、アーシングの効果を


確認すべく、少し長い距離を走ってきました。


低速トルクが若干アップしているようで


低速時の運転が楽になりました。


吹け上がりもいい感じですよ！！


そしてアーシングの効果を確認に


出かけたのには、もう一つ理由があります。


それは…


まあ写真を見れば分かりますよね…


そう走行距離が１１１１１１km


ついでにトリップメータも１１１．１km


というわけで１が１０個も並んで


こりゃ縁起が…


このメータにもう少しだったので…


２２２２２２kmをめざして


大事に乗って行きますよ！！

しばらくぶりのブログ更新ですみません…


先日某オークションでアーシングキットを


落札したので、本日取り付けを行いました。


すでにアーシングは行っているのですが、


新しい物に変えたいと思っていたので


丁度いいものが落札できました！



インプレッサGDBのC型から取り外したと


いうことで、自分の車にぴったり…


出品者はアーシングキットのメーカー名などは


書いてなかったのですが、あの黄色く太いケーブル、


バッテリーのマイナス端子につなげるターミナル部の形状


間違いなく、スバルのチューニングブランドで有名な


”あの”メーカーのものだろうと思い入札、


２４００円で落札しました。


商品が到着し、早速箱を開けてみる…


間違っていませんでした


やっぱり湾岸製のSPLアースキットでした！


しっかりとケーブルに”WANGAN”の文字が！！


定価は確か２５０００円くらいですので


１／１０で落札できたのはお得ですね！



説明書などはなかったので、ネットから


取り付けを行っているページを参考にし


取り付けました。


一カ所取り付けづらいところがあったので


再度ネットを検索…


と、他の方のページをみると


取り付け部がさっき見たページと違う


なぜか分からん…しかもケーブルの本数も


違うし…なぞは分からんままですが


今まで付けていたケーブルも使用して


両ページにある取り付け部に取り付けをしました。


余計なところについていると効果に違いがあるかな…



ついでに落札したものには、エーモン製のケーブルが


３本ついていたので、そのうちの１本を使用して


某チューニングメーカーから発売されている


スロットルアースをまねして、スロットル部にも


アーシングを行いました。




あまりきれいに取り付けられていませんが…


まあこんなもんかということで


早速試乗しました。


もともとアーシングされていたので


大きな違いは体感できませんでしたが


多少吹け上がりが良くなったかな…


わずか乗っただけなので、もう少し乗って


違いがあるか見て行きます！

以前みん友さんのヘイスケさんが


ブログに書かれていたエアフロセンサーの洗浄を


行いました。


数ヶ月前にむき出しのエアクリーナーに変更した際に


エアフロセンサーを見たときにはそんなに


汚れているという印象はなかったのですが


今日エアフロセンサーを外してみて


びっくりしました…


かなり真っ黒です…（写真取り忘れました…）


パーツクリーナーにて洗浄したところ、


かなり奇麗になりました。


しばらく放置して水分を十分に飛ばし


車へ戻し、エンジンを始動…


そりあえず問題なくかかり、チェックランプも


付いていません。


まだ走行していなので、明日あたり


走行してみたいと思います。

先日プチオフ会で一緒になられた方には


お話ししましたが、先日インプのリアタイヤが


会社からの帰宅途中にみごとにパンク…


しばらくリアのみスタットレスを履いていました。


プチオフ会の時も…


以前アライメントが狂った状態で、しばらく乗っていた際に


みごと片べりしていたNEOVA…春先にスタットレスから


履き替える際も、もうやばい状態でしたが、


ケチっていけるところまで…と走っていましたが、


みごとワイヤーがでており、一部が大分薄くなって


穴があいている状態に…


皆さんはこんな状態で乗っている事は無いでしょうね(^_^;)


大分前に某オクで落札したRE-01Rが一本予備に持っていたので


この間同じぐらいの残り山のRE-01Rを落札！


２本とも９部山くらいありますが、合計金額は約１３０００円。


結構お手軽価格で購入できました！


今日、知り合いの修理屋さんへ古いタイヤのついた


ホイールと新しい（といっても中古…)タイヤを持ち込み


履き替えてもらい、タイヤ交換は自分でやりました。


タイヤサイズは同じですが、今は前後別銘柄を履いている状態…


あまり良くないかな…